Herzlich willkommen

[dawoif]

Hallo zusammen,
ich habe mich vor kurzem in der Unimog-Community angemeldet und möchte mich hier mal vorstellen.
Mein Name ist Sepp und ich komme aus der Nähe von Rosenheim.
Vor zwei Wochen habe ich mir einen U65 (406.120, Fahrgestellnummer 5297), Baujahr 1965 zugelegt.
Der Mog hat gut 165.000km auf dem Tacho stehen, der Motor 7500 Stunden auf der Uhr. Leider hat der Motor wahrscheinlich einen Pleullagerschaden, deswegen bin ich im Moment dabei die Kabine abzunehmen.
Aufgrund von Rostschäden im Fahrerfußbereich wäre das aber sowieso erforderlich gewesen.
Ansonsten ist der Unimog in einem relativ guten Originalzustand, was für mich ausschlaggebend war für den Kauf.
Ausstattung:
offene Kabine mit Hardtop
Fronthydraulik mit Schneeschild
Kipperpritsche mit vorhandenem Kippzylinder
Heckkraftgeber
Heckzapfwelle
ZF Hydrospindellenkung

Hier im Forum habe ich schon einige Technik-Tipps gefunden.
Aber ich werde sicher noch ein paar Fragen stellen.
Schöne Grüße,
Sepp

[mogsammler87]

Hallo Sepp,

das ist ja ein schickes Teil dass du dir da geholt hast.
Ich komme aus dem nördlichen Landkreis von München
Es gibt im August ein tolles Unimogtreffen in Aufhausen bei Weichs, das ist nicht allzu weit weg.

gruß
Robert

[UFH]

Herzlich Willkommen Sepp,
kommst du auch zum UVC Treffen in der Rhön vom 6.-8.August?

[krahola]

Hallo Sepp,
herzlich wilkommen.
Der schaut wirklich gut aus.
Lass uns doch bei deiner Instandsetzung teil haben.
Einfach Bilder posten und die Erfahrungen dazu berichten. Davon können alle porfitieren.
Gruss
Ela

[hollyz]

Hallo Sepp

Auch von mir, Herzlich Willkommen im Kreis der Unimoginfizierten.
Wünsche Dir bei der Restauration ein gutes Durchhaltevermögen, und lass uns mit einigen Bildern teilhaben.

Gruss Holger

[RainerausRhedeems]

Moin aus dem Emsland
Toller Mog mit Patina,bitte erhalte sie+mach keinen grünen Hochglanzunimog raus!!
Gruß vom Patinafan,Rainer

[dawoif]

Hallo,
danke für die freundliche Aufnahme in der Unimog-Community.
Hier mal zwei Bilder vom aktuellen Stand.
Mittlerweile habe ich die Türen, Sitze, Frontscheibe, Lenkrad usw. demontiert und die Leitungen zum Motor gelöst. Nächste Woche kann ich dann hoffentlich mal den Motor rausbauen.
Ein "Hochglanzunimog" wird es übrigens sicher nicht, sobald er wieder läuft wird er im Wald zum Brennholztransport eingesetzt. Aber einige Lackarbeiten sind auf jeden Fall nötig, wie man auf den Bilder sieht.
Gruß
Sepp

[mogsammler87]

Hallo,
es muss ja nicht immer auf hochglanz restauriert werden, mir gefallen Mogs denen man ihr Arbeitsleben ansieht eh besser. Sicher hat es was einen wieder komplett herzurichten, aber damit gehen auch die Geschichten verloren die er erlebt hat.
Ich habe meinen 411er auch "nur" etwas hergerichtet dass er TÜV mit H-Kennzeichen bekommt ohne großartig an der Kabine zu schweißen.
Der Lack ist noch Orginal und ansonsten alles Orginal-Patina.
Schau doch mal meinen Thread duch, da gibts Bilder von der Abholung und welche vom Tag des TÜV Termins

http://www.unimog-community.de/phpBB3/m ... 84792.html

gruß
Robert