Herzlich willkommen

[julichrissi]

Hallo Zusammen
Ich habe einen 421 -141 mit einer Einkreis und Zweikreis Druckluftanlage.Vielleicht erinnert sich der eine oder andere an Beiträge von mir ,das ich schon länger mit der Bremsanlage am zaubern bin.Vorab: Ich hatte den Mog schon in einer LKW Werkstatt,die allerdings nur mein Geld wollten und mich nicht weiter gebracht hatten. Laut derren Aussage sollte das Dreikreisschutzventil kapput sein .Da ich die Druckluftanschlüsse nicht nutze habe ich erstmal auf ein neues verzichtet. Fakt ist das es auch nicht defekt war. Das der Mog nicht genug Druck aufgebaut hatte und auch nicht abgeblasen hatte lag am Anhängersteuerventil,was ich nach etlichen Wochen nun repariert wieder einbauen konnte und es nun funktioniert.
Mein Problem ist halt noch das die rote Warnlampe nicht erlischt.Der"Geber",der auf der Leitung sitzt ist erneuert und der passende Druck (5 bar ) scheint dort auch anzustehen.
Ich hatte den Druck abgelassen und hatte dann an den Kontakten kein Durchgang.Als der Mog dann lief und Druck aufgebaut hatte schaltete der Geber auch und ich hatte Durchgang. Demnach denke ich ist der Leitungsdruck und der Geber ok.
Woran kann es dann noch liegen bzw wie soll ich weiter testen. Die beiden Bremsflüssigkeitbehälter sind voll.Sollte ich die Kabel an den Kontakten mal brücken?
Für weitere Lösungsversuche währe ich dankbar.
Gruß Thomas

[Jochen]

Moin, ich würde mal den gesamten Leitungspfad der roten Warnlampe überprüfen.. ist im Elektro Schaltplan im Werkstattbuch zu finden.. viel Erfolg.. kann ja nur daran liegen, leuchten tut sie ja, ist also bestimmt nichts am Kombiinstrument sonder nur im Leitungspfad der Lampe..

lieben Gruß Jochen

[Bert321]

Hallo Thomas,

die Lampe leuchtet auch wenn nicht genug Bremsflüssigkeit in den Behältern ist oder die Kontakte an den Deckeln nicht in Ordung sind.
Da ja genug Bremsflüssigkeit vorhanden ist prüf die Kontakte.

Sollte das auch nicht zum Erfolg führen bleibt noch der Kontakt in der Anzeige selber.

Gruss Bert

[benz]

Hallo Thomas,

der Geber (Druckschalter) für die große rote Warnlampe befindet sich im Kombiinstrument.
Was für einen Geber hast du noch in den Leitungen montiert?
An welchem Pin sind bei dir die Geber der Bremsflüssigkeit angeschlossen? Pin 7?

[julichrissi]

Hallo benz.
Vielleicht benenne ich das Bauteil auch falsch. Ev. heißt das Teil auch druckschalter. Wie sieht den der Geber im Kombiinstument aus ? Was ist Pol 7 ?

Gruß Thomas

[benz]

Hallo Thomas,

vom Druckschalter im Kombiinstrument, welcher die große rote Lampe bei 5,5 bar schaltet habe ich leider kein Bild.
Mein Kombiinstrument habe ich überholen und den Schaltpunkt des Druckschalters prüfen lassen. Aber mit Pin 7 gegen Masse kann ich keine Funktion erzeugen und die Lampe zum leuchten bringen.

Mit Pin 7 ist der 3. Anschluß von links (Blick auf die Rückseite) in der unteren Reihe des 8-poligen Steckers gemeint. Hier soll man einen zusätzlichen Geber anschließen können welcher ebenfalls die große rote Lampe ansteuert.

Wenn du das dort evtl. angeschlossene Kabel trennst oder auspinnst, dann sollte die große rote Lampe bei beim erreichen von 5,5 bar erlöschen. Wenn nicht dann ist der Druckschalter im Instrument hin.

[julichrissi]

Hallo zusammen.
Ich habe heute mal wieder ein wenig geforscht. An den Kabeln der bremsflüssigkeitbehälter scheinen ok zu sein. Wenn der mog Druck aufbaut schaltet der druckschalter der auf der Leitung sitzt durchgang.Ich glaube das das nicht so sein dürfte. Ich gehe mal davon aus, das auf dem Kreis nicht genügend Druck aufgebaut wird. Dann muss irgendwas defekt sein. Vermute dann das dreikreisschutzventil .
Gruß Thomas