Herzlich willkommen

[merlin78]

Hallo zusammen, bin Besitzer eines Unimog 418. Bin heute mit diesem gefahren auf der Landstrasse mit ca. 70Km/h. Dabei hat es auf einmal vom Schaltgetriebe her gekracht. Nach ein paar Metern ging es den Berg hoch und dann ging gar nichts mehr. Es hörte sich so an als würden die Zahnräder nicht ineinander greifen. Habe dann den Allrad eingeschalten und konnte dann wieder bis zu mir auf den Hof fahren ca. 800 Meter. Habe dann den Allrad wieder ausgeschaltet und es hörte sich wieder so an als ob die Zahnräder nicht richtig in einander greifen. Kann dies irgendwie mit der Luftdrucksteuerung zusammenhängen? Da ja der Allrad damit ein- und ausgeschalten wird?? Über eine Info würde ich mich freuen. Gruss und vielen Dank Tobias

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Tobias,

wenn mit zugeschaltetem Vorderradantrieb der Mog fährt nur mit Hinterradantrieb aber nicht ist der Fehler zwischen Getriebeabgang zur Hinterachse und dieser zu suchen.
Wenn die Geräusche aus dem Bereich Schaltgetriebe komme ist hier der erste Hauptverdächtige der Flansch oder das Kreuzgelenk in der hinteren Schubkugel.
An dem eigentlichen Haubtgetriebe (Schaltgetriebe) kann es eher nicht liegen, weil der Vorderradabtrieb vom letzten Zahnrad in der Kette abgegriffen wird.

[merlin78]

Hallo, vielen Dank für die schnelle Rückantwort. Habe den Unimog nochmal mit meinem Bruder kurz bewegt. Das Krachen oder Knacken kommt definitiv aus dem Differential der Hinterachse. Weiss jemand, wo man preiswert die Ersatzteile / Zahnräder herbekommt?? Gruss und vielen Dank Tobias

[eu1700]

Hallo Tobias,
erstmal aufmachen und befunden, können auch abgescherte Schrauben vom Tellerrad sein.
Gruß Georg

[merlin78]

Das wäre ja ein Traum wenn das so waere. Melde mich dann. Vielen dank

[Helmut Schmitz]

Hallo Thobias

bei den Ausgleichsräder gibt es gelegentlich Bruch, dann geht gar nichts mehr oder das Differential ist blockiert. Je nach Achsbaumster bricht auch mal die Befestigungsschraube der Hirth-Verzahnung an der Steckachse.