März 2016

Monthly Archives

  • Der italienische Energieversorger Enel nutzt 40 Unimog U 218 mit Hubarbeitsbühne.

    10. März 2016 by 0 Comments



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    Stromversorgung gewährleistet.

    Die Stromversorgung über Freileitungen ist eine kostengünstige Alternative gegenüber der Verlegung von Erdkabeln – insbesondere auf langen Strecken und in unwegsamem Gelände. Aber damit die Stromleitungen störungsfrei funktionieren, müssen sie regelmäßig gewartet und im Notfall kurzfristig repariert werden. Ein klarer Fall für den Unimog!

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    Insgesamt 112 Unimog im Fuhrpark von Stromanbieter Enel in Italien

    Der italienische Energieversorger Enel hat vor Kurzem 40 neue Unimog U 218 mit Hubarbeitsbühne erhalten. Damit lassen sich selbst in schwer zugänglichem Gelände alle notwendigen Reparaturen und Wartungsarbeiten an Überlandleitungen erledigen. Weil sich bereits 70 Unimog U 20 und zwei Unimog U 500 beim italienischen Stromversorger bewährten, wurden nun weitere 40 neue Sonderfahrzeuge geordert und geliefert. Damit sind nun insgesamt 112 Unimog im Fuhrpark bei Enel.

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    Mit den neuen Unimog U 218 kann der Stromlieferant auch abseits von Wegen weit ins Terrain hineinfahren und mit der Hubarbeitsbühne an den Freileitungen arbeiten. Dank permanentem Allradantrieb, hoher Bodenfreiheit, großer Achsverschränkung und Differenzialsperre ist der Unimog auch in schwer zugänglichem Gelände äußerst beweglich. Das gilt für alle Jahreszeiten und bei jedem Wetter. Denn insbesondere Schneeverwehungen, Sturmschäden oder Erdrutsche machen Reparaturarbeiten an Stromleitungen erforderlich. Aber mit dem Unimog kann im Notfall schnell gehandelt werden.

    Die montierte Hubarbeitsbühne von Oil&Steel S.p.A. wird über die leistungsstarke und feinfühlige Arbeitshydraulik des Unimog gesteuert. Der Teleskoparm erreicht eine Arbeitshöhe von fast 16 m und kann seitlich über 10 m ins Gelände ragen. Die schmale Bauweise von 2,15 m ist insbesondere auf engen Wegen und bei kleinem Arbeitsraum von Vorteil.

    Mit den 40 neuen Unimog gehören die mühsamen Fußmärsche mit Gepäck an schlecht erreichbare Einsatzorte nun zur Vergangenheit der Noteinsatztrupps von Enel.

    Quelle: Unimog e-Newsletter

    Buch und Bild Unimog Literatur

  • Unimog U 218 schafft Ersatz

    9. März 2016 by 0 Comments


    Der U 218 ist attraktiv in der Anschaffung und leistungsfähig im Einsatz.

    Unimog Geräteträger sind insbesondere bei Kommunen und Bauhöfen beliebt. Nicht selten sind die Fahrzeuge über 20 Jahre und länger im Einsatz. Aber irgendwann braucht selbst der langlebigste Unimog eine passende Ablösung. Der U 218 ist das optimale Nachfolgemodell für in die Jahre gekommene Unimog, die vielerorts noch voll im Einsatz ist. Aber auch zum Einstieg in die Unimog-Welt bietet sich der U 218 an.

    Attraktiv in der Anschaffung und leistungsfähig im Einsatz.

    Mit einem attraktiven Anschaffungspreis bringt der U 218 eine ganze Menge mit, um das ganze Jahr über alle typischen kommunalen Aufgaben zuverlässig erledigen zu können. Ob Winterdienst, Straßenunterhaltung, Mäharbeiten im Sommer oder Transportfahrten: Der „kleine“ Unimog ist mit drei verschiedenen Lastwerten von 7,5 bis 10 t vielfältigen Aufgaben gewachsen.

    Der Vierzylindermotor bringt 130 kW (177 PS) und ist für zahlreiche Herausforderungen ausreichend motorisiert. Der permanente Allradantrieb und das Fahrwerkskonzept sorgen für optimale Traktion und spurtreues Fahrverhalten – auch bei Schneeverwehungen im Winterdienst und bei Arbeitseinsätzen abseits der Straße. Mit den hydraulischen und mechanischen Geräteantrieben und der Frontzapfwelle lassen sich viele Anbaugeräte einsetzen und schnell wechseln. Diese Vielseitigkeit und ganzjährige Einsatzbereitschaft sind Vorteile, die sich rechnen.

    Unimog U 218 fährt wirtschaftlich und arbeitet ergonomisch.

    Für viele Kommunen und Bauhöfe ist entscheidend, durchgehend kostenorientiert zu arbeiten. Auch hier bietet sich der U 218 an: Seine neue Euro-6-Motorentechnologie ist nachweislich sparsam im Verbrauch und trotzdem kraftvoll im Einsatz. Außerdem ist der U 218 mit moderner, emissionsarmer Abgastechnologie ausgestattet, was den umweltbewussten Einsatz gewährleistet.

    Der kompakte Geräteträger ist mit 2,15 m auffällig schmal und wendig. Selbst bei engen Straßen und Durchgangsverkehr findet der U 218 seinen Weg. Grund: Der Wendekreis von 12,60 m ist vergleichbar mit vielen PKW. Außerdem schafft die moderne Freisichtkabine eine optimale Übersicht auf den Arbeitsbereich und die Verkehrslage. Das macht den Einsatz mit dem neuen U 218 sicher und ergonomisch.

    Mehr Informationen, persönliche Beratung oder ein detailliertes Angebot erhalten Sie bei Ihrem Unimog Partner. Bestellen Sie vorab die Broschüre „Die Ablösung ist da: Unimog U 218“ hier:

    www.UnimogU218.de

    Quelle: Unimog e-Newsletter09

    Schüssler Unimog

  • Im Ernstfall kommt der Unimog

    7. März 2016 by 0 Comments

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    Rettungskräfte vertrauen Unimog U 4000 auf neuer ICE-Hochtrasse.

    Pünktlich zur Einweihung der neuen 123 km langen ICE-Hochgeschwindigkeitstrasse von Erfurt nach Leipzig und Halle haben die Feuerwehren in Halle und im Saalekreis neue Einsatzwagen erhalten.

    Die Unimog U 4000 mit Kofferaufbau werden vorwiegend für den Krankentransport unterwegs sein, können aber auch als Rettungswagen dienen – dank entsprechender Medizintechnik an Bord. Die neu beschafften Unimog unterstützen die Einsatzkräfte dabei, im Ernstfall entlang der Strecke Hilfe leisten zu können. Durch die hohe Bodenfreiheit und die Verwindungsfähigkeit kann der Unimog im Ernstfall auch über die Gleise fahren oder auch in schwierigem Gelände sicher manövrieren.

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    Sackmann Unimog

  • Hessen ist mobil – 15 neue Unimog helfen dabei

    5. März 2016 by 0 Comments

    15 Unimog von Mercedes-Benz an Hessen Mobil

    Gleich 15 neue Unimog von Mercedes-Benz hat Hessen Mobil, das Verkehrs- und Straßenmanagement des Bundeslandes, in Betrieb genommen. Sie werden über das ganze Jahr eingesetzt und helfen wesentlich mit, auf den Autobahnen, Bundes- und Kreisstraßen des Landes höchst mögliche Mobilität zu gewährleisten. Die zwölf Unimog U 527 und drei Unimog U 423 wurden jetzt in Herborn von der Unimog-Generalvertretung Minufa an 15 hessische Autobahn- und Straßenmeistereien übergeben. Die Unimog sind bereit für den Sommer- und Winterdienst, für die Räumung von Schnee und Eis, für die Pflege von Straßen­begleitgrün vom Gras bis zum Baum, für das Reinigen der Straßen­ausstattung wie beispielsweise Leitpfosten sowie für die Absicherung von Unfall- und Baustellen – ein anspruchsvolles Einsatzfeld, in dem der Unimog seit jeher zu Hause ist.

    15 Unimog von Mercedes-Benz an Hessen Mobil

    Hohe Effizienz beim Fahren und im Geräteeinsatz
    Der Grund der hohen Effizienz des Profi-Geräteträgers liegt sowohl beim Fahren wie auch beim Einsatz leistungsstarker An- und Aufbaugeräte. Die BlueEfficiency Power-Motoren – im Unimog U 423 ist es ein Vierzylinder mit 170 kW (231 PS) und im Unimog U 527 ein Sechszylinder mit 200 kW (272 PS) – erfüllen die europäische Abgasnorm Euro VI und arbeiten betont effizient durch sparsamen Kraftstoff­verbrauch. Alle ausgelieferten Unimog sind mit einem Kombinationsmähgerät der Firma Mulag ausgerüstet. Für einen optimalen und flexiblen Einsatz wurden die Unimog noch zusätzlich mit Dachlampenträgern, lichtstarken Warnleuchten sowie mit zuschaltbaren Schnee-Schleuderketten der Firma Rud komplettiert.
    Als Profi-Geräteträger bietet der Unimog dem Fahrer wertvolle Entlastung im schwierigen Arbeitsalltag. Das zeigt sich im Fahrkomfort auf Lkw-Niveau, in der modernen Freisichtkabine, in der einfachen Bedienung der Geräte über Joystick und im komfortablen Wechsel zwischen dem stufenlos regelbaren hydrostatischen Antrieb im Geräteeinsatz für Arbeitsgeschwindigkeiten von null bis 50 km/h und dem mechanischen Schaltgetriebe für die effiziente Fahrt auf der Straße bis 90 km/h. Nicht mehr wegzudenken ist außerdem der VarioPilot: Lenkrad und Pedale lassen sich vom Fahrerplatz auf den Beifahrerplatz verschieben, um von dort aus beim Fahren die Arbeit der Geräte überwachen und steuern zu können. Ein hohes Sicherheitsniveau belegen unter anderem die Rückfahrkamera sowie Zusatzscheinwerfer an der A-Säule und auf dem Dach.
    15 Unimog von Mercedes-Benz an Hessen Mobil

    Dichtes Netz für hohe Mobilität – der Unimog ist dabei
    Umweltverträglichkeit und Wirtschaftlichkeit – an diesen Anforderungen richtet Hessen Mobil seine Beschaffungen aus. Der landeseigene Betrieb hat die Aufgabe, Mobilität zu sichern und damit sowohl zur Verkehrssicherheit wie auch zu einer positiven wirtschaftlichen Entwicklung beizutragen. Im Bundesland Hessen arbeitet daran ein Netz von zwölf Hessen Mobil-Standorten und 60 Autobahn- und Straßenmeistereien. Und der Unimog ist stets mittendrin, wenn es darum geht, den Verkehr in Fluss zu halten. Zum Beispiel auf der Autobahn am Frankfurter Kreuz, wo binnen 24 Stunden 335 0000 Fahrzeuge gezählt werden bei steigender Tendenz.
    Univoit Unimog