Oktober 2017

Hier das Motiv des Monats November aus seinem Unimog-Kalender 1953 von Hans Liska:

… und hier die Vorlage für den Künstler sowie noch ein paar Bilder “Unimog in aller Welt”. Copyright aller Bilder: Daimler AG

Unimog U25, Baureihe 2010 eingesetzt in Sumatra

Unimog U25, Baureihe 2010 eingesetzt als Zugfahrzeug mehrerer Anhänger auf einer Zuckerrohrplantage

Unimog U25, Baureihe 401 eingesetzt auf einer Plantage

Unimog U25, Baureihe 401 eingesetzt im Urwald von Mato Grosso

Unimog U25, Baureihe 401 bei einer Expedition

Unimog U25, Baureihe2010 einer Forschungsexpedition in Athopien 1952

Unimog U25, Baureihe 2010 aufgenommen in Mauretanien

Unimog U25, Baureihe 401 als Zugfahrzeug bei einem Festumzug in Indonesien 1958

Am 07. Oktober lud der Unimog-Club Schweiz/FL seine Mitglieder zu einer Veranstaltung der besonderen Art. In der Kiesgrube Beer in Rabius, einer Gemeinde im Kanton Graubünden erwartete die Teilnehmer unter der Anleitung von Gisbert Hindennach ein Geländefahrtraining. Unabhängig von Baureihe, Alter oder Aufbau galt es diverse Hindernisse zu bewältigen – immer unter den wachsamen Augen des Instruktors.

Gisbert Hindennach ist seit vielen Jahren aktives Mitglied im Unimog-Club Gaggenau und gewann als Fahrer die Rallye Berlin-Breslau. Darüber hinaus ist er Autor mehrerer Fachbücher über den Unimog, darunter auch die „Unimog-Geländefahrschule“.

Bilder: Reto Grass

Mehr zur Aktion unseres UCOM-Förderers Unimog-Huber auf
http://www.unimog-huber.de/unimog-winter-aktion/

Im Vorjahr zeigten wir monatlich die Zeichnungen von Hans Liska aus seinem Unimog-Kalender von 1953 – allerdings nur bis September. Die letzten drei Monate werden wir jetzt nachholen. Hier somit der Oktober mit einem Motiv beim Pflügen. Auch diesmal haben wir einige Fotos mit ähnlichem Einsatz dazugestellt – auch mit Heckaufreißer.

Copyright der Fotos: Daimler AG

Unimog Baureihe 411 mit Pflug bei der Bodenbearbeitung

Unimog U25, Baureihe 2010 mit Anbaubeetpflug bei der Bodenbearbeitung

Unimog U25, Baureihe 2010 mit Pflug bei der Bodenbearbeitung

Unimog U25, Baureihe 2010 mit Heckaufreißer

Mit einer Broschüre zum Hebelstoßdämpfer startet das Unimog-Museum eine Reihe mit Expertenwissen in kompakter Form.

Von den sicherheitsrelevanten Bauteilen eines Unimog der ersten Baureihen (Boehringer, Unimog 2010, Unimog 401 und Unimog 402) erhalten die Stoβdämpfer in aller Regel mit Abstand die geringste Aufmerksamkeit und Pflege. Selbst wenn zunehmend grössere Schwankungen im Fahrbetrieb deren eingeschränkte Funktion vermuten lassen, wird eher die Geschwindigkeit reduziert, als der Ursache nachgegangen. Ein Grund für diese weit verbreitete Haltung dürfte auch an der Tatsache gelegen sein, dass praktisch keine Unterlagen zu den verbauten Hebelstoβdämpfern des Herstellers Fichtel&Sachs verfügbar sind.

Das Unimog-Museum hat sich mit der Schriftenreihe „Expertenwissen in kompakter Form“ das Ziel gesetzt, das in der Unimog-Szene vorhandene enorme Wissen zu Detailfragen zu dokumentieren und zu publizieren. Der Band 1 zum Hebelstoβdämpfer ist anfangs Juni erschienen. UCG-Mitglied Wolfram Ragg aus der Schweiz beschreibt darin die Funktionsweise, die Einstellung und die Revision der Hebelstoβdämpfer. Die 28-seitige Broschüre besticht auch durch zahlreiche Detailaufnahmen. Sie ist für 7,50 Euro erhältlich im Unimog-Museum oder über www.buchundbild.de (zzgl. Versandkosten). Stammtische und Regionalgruppen werden gebeten, mittels Sammelbestellungen den administrativen Aufwand in Grenzen zu halten.

Bilder und Text: Claudio Lazzarini