1.Blinker und Bremslicht, 2.keine Kühlung
Verfasst: 27.04.2009, 19:27
Moin zusammen,
hab zwei Probleme bei meinem 404.1er.
1. Blinker und Bremslicht funktionieren nicht. Sicherungen sind in Ordnung, 24V liegen da auch an. Kontakte an den Sicherungen sind O.K.. Das seltsame ist, dass das Warnblinklicht funktioniert!. Also können es nicht die Birnen sein, auch nicht das Relais und eigentlich ja auch nicht die Leitungen und das Massepotential. Beim Durchmessen des Blinkerschalters bin ich verzweifelt. Welche Kontakte vom Schalter werden geschaltet. Wie ist denn der Stromlauf. Erst zum Bremslichtschalter und dann zum Blinkerschalter bzw. Warnblinkschalter?
Hat vielleicht jemand für diesem Stromkreis ein Schaltbild?
2. Dann habe ich noch ein Problem mit der Kühlung. Normalerweise wurde der Kühlwasserbehälter im Fahrerraum nach kurzer Zeit schön warm. Nun bleibt er kalt. Hab ihn ausgebaut, gesäubert, durchgepustet und wieder eingebaut. (Mußte sowieso sein da er ein kleines Bisschen geleckt hat.) Der eigentliche Kühler wird natürlich sehr warm und die Motortemperatur steigt auf über 90°C beim Fahrbetrieb. Keine Zirkulation im Kühlkreislauf...? Oder gibt's da noch eine Pumpe die defekt sein könnte?
Wie ist denn hier der Kreislauf?
Wäre echt super wenn mir da jemand witerhelfen könnte.
Sam
hab zwei Probleme bei meinem 404.1er.
1. Blinker und Bremslicht funktionieren nicht. Sicherungen sind in Ordnung, 24V liegen da auch an. Kontakte an den Sicherungen sind O.K.. Das seltsame ist, dass das Warnblinklicht funktioniert!. Also können es nicht die Birnen sein, auch nicht das Relais und eigentlich ja auch nicht die Leitungen und das Massepotential. Beim Durchmessen des Blinkerschalters bin ich verzweifelt. Welche Kontakte vom Schalter werden geschaltet. Wie ist denn der Stromlauf. Erst zum Bremslichtschalter und dann zum Blinkerschalter bzw. Warnblinkschalter?
Hat vielleicht jemand für diesem Stromkreis ein Schaltbild?
2. Dann habe ich noch ein Problem mit der Kühlung. Normalerweise wurde der Kühlwasserbehälter im Fahrerraum nach kurzer Zeit schön warm. Nun bleibt er kalt. Hab ihn ausgebaut, gesäubert, durchgepustet und wieder eingebaut. (Mußte sowieso sein da er ein kleines Bisschen geleckt hat.) Der eigentliche Kühler wird natürlich sehr warm und die Motortemperatur steigt auf über 90°C beim Fahrbetrieb. Keine Zirkulation im Kühlkreislauf...? Oder gibt's da noch eine Pumpe die defekt sein könnte?
Wie ist denn hier der Kreislauf?
Wäre echt super wenn mir da jemand witerhelfen könnte.
Sam