Herzlich willkommen

[stahlma]

Hallo Freunde,

habe gerade mal meine Webseite eingerichtet und ein paar Bilder von meinem Turbo-Umbau eingestellt. Bin mal gespannt, was ihr von der Lösung für den mechanischen Lüfter haltet...

www.docmog.de


Viele Grüße

Martin


[Editiert am 28/3/2004 von stahlma]

[stahlma]

Hallo Freunde,

habe gerade mal meine Webseite eingerichtet und ein paar Bilder von meinem Turbo-Umbau eingestellt. Bin mal gespannt, was ihr von der Lösung für den mechanischen Lüfter haltet...

www.docmog.de


Viele Grüße

Martin


[Editiert am 28/3/2004 von stahlma]

[-Martin.Glaeser-]

Hallo Doc_Martin

Schöne Werkstatt - ehrlich!
Geheizt, sauber, aufgeräumt und gut beleuchtet //Neid\\\\

Die blau-rote Verkabelung hat mich schwer beeindruckt. Ich dachte immer, dass der U404 ganz simpel konstruiert sei.
Aber Du hast da wohl ein i-Drive rein-verkabelt?

Beschreib doch mal mehr von Deiner Verdieselung.
Ist es ein Haas-Umbau?
Und wie hast Du das mit dem Turbo geschafft?
War im U404 der Platz nicht immer recht knapp....?

Gruss -Martin.\"MogDoc\".Glaeser-

[Editiert am 29/3/2004 von -Martin.Glaeser-]

[Joerg_Kraft]

Hallo Martin!
Der Lüfter sitzt bei Deinem Umbau auf der Wasserpumpe. Wieviel cm ist der denn vom Kühler entfernt? Ist der zweite Kühler hinter dem Wasserkühler der Ölkühler?
Überdeckt das Lüfterflügel den ganzen Kühler?

Gruß

Jörg

[stahlma]

Hallo,

leider ist das nicht meine Halle, nur vorübergehend \"zur Verfügung\" gestellt... Die Verkabelung hat übrigens der Vorbesitzer gemacht, der ist E-Techniker und hat sich da ausgetobt... Und sogar einen Schatplan gemacht.... Der hatte den Mog auch schon verdieselt (mit der Haas-Glocke), ich hab jetzt \"nur\" noch auf Turbo umgebaut.. Komplette beschreibung mit Fotos kommt, wenn ich mal ein wenig Zeit habe. Im Moment muß der Mog fertig werden....

Ich mach Donnerstag noch ein paar Bilder vom Turbo, hab gestern die Motorabdeckung fertiggemacht. Das war ein blödes Gefummel.....

Der zweite Kühler ist ein großer Ölkühler, der ungefähr den Durchmesser des Lüfters hat. Zusammen mit einer Anhebung des Kühlkreislaufdrucks auf 1,2 bar sollten in Zukunft alle termischen Probleme beseitigt sein. Zwischen Lüfter und Ölkühler sind ca. 3...4 cm Luft. Hatte auch schon über eine Hutze nachgedacht, war mir aber zu aufwändig. Mach ich, wenn wieder Temperaturprobleme auftauchen.

Bin gestern mal ein paar Kilometer gefahren und meine Wassertemperaturanzeige hat irgendwann 160°C angezeigt. Da muß ich wohl nochmal die Anzeige kalibrieren...

Viele Grüße

Martin