Unimog-Community

Hallo zusammen,

ich habe einen Unimog 406 BJ Cabrio 1965 angeboten bekommen, was darf denn so ein Fahrzeug kosten? Hier eine kurze Beschreibung.

Tachostand: 68051 Km
Betriebsstunden: unbekannt
Austauschmotor: 2001 (Betriebsstunden unbekannt, kann aber nicht viel sein).
Hydraulik: keine

Eingesetzt wurde das Fahrzeug hauptsächlich in Weinbergen, es wurde mit einem neuen Verdeck und einer neuen Polsterung ausgestattet. Technisch scheint das Fahrzeug ok zu sein. Der Gesamteindruck rein äußerlich, ist jedoch nicht so gut. Aufgefallen ist mir, das z.B. das Spaltmaß der linken Tür nicht stimmt (ca.1cm man kann nach innen rein schauen), auf der rechten Seite fehlt die komplette Seitenscheibe, die durch eine Plexiglasscheibe provisorisch ersetzt wurde. Die Kippermulde (nicht kippbar) hat einen Holzboden, der sehr vermodert ist. Das Fahrzeug wurde mir für ¤ 5500,- angeboten. Da der Unimog sonst keinerlei Zusatzteile oder Sonderausstattung hat finde ich den Preis für sehr übertrieben, was meint Ihr?

Gruß

poetes

Mir wär er zu teuer.

Keine Betr.std. ablesbar?

Teuer hin, teuer her. Übertrieben ? Mag sein.
Aber nichts gegen das, was mir neulich passiert ist.
Hab mir eher aus Zufall einen 406er angesehen.
Außer einer Doppelseilwinde die zum Aufrichten in einer Zimmerei verwendet wurde hatte er nichts. Keine Zapfwellen, keine Hydraulik, nichts.
Baujahr 72, wenn ich mich richtig entsinne. 14000 km und Kabine und Rahmen in echtem Top-Zustand. Letzter TÜV 93. Da weiß man ja, was bei so einem Ding an Arbeit auf einen zukommt, wg der langen Standzeit. Konserviert war nämlich nichts.
Auf die Preisnachfrage verstand ich acht bis zehn. \"So, so\" sag ich \"acht bis zehn\".
\"Ne, ne\" sagt der \"achtzehn\".
So schnell hab ich noch keine Schleppergarage verlassen.

Aber poetes. Arbeite doch mal die Checklisten ab, die es hier auf der Seite gibt.
Dann kriegt man eher einen Überblick. Ansonsten sind solche Ferndiagnosen ins Blaue geschossen.
Was macht man mit so einem 406er ohne Hydraulik ? In der Gegend rum fahren ?
Und was hast du damit vor ?

Thorsten

Wenn der U406 im Weinberg im Einsatz war, dann kannst Du von einem Verh\'ltnis ywischen 10 und 15 km&h ausgehen. Also mu- angenommen werden, daß der Mog insgesamt zwischen 4.500 und 6.000 Betriebsstunden auf dem Buckel hat. Der Austauschmotor höchsten 500 bis 700.
Karl