Unimog-Community

Hallo Leute,
seit gestern rutscht die Kupplung von meinem 406 immer durch, das fahren praktisch nur noch im 1. oder 2. gang möglich !!!!!!!!!!!!1
was kann das sein ?
Einstellungssache oder einfach Schrott ?
Wenn Schrott berufe ich hiermit einen Kupplungswork-shop beim 406 in meiner Werkstadt mit Grube und Stapler ein.
Ansonsten vermutlich nichtteilnahme am XXX-MOG Camp 2005 !

Help Help Gruß

Jan, Kathrin und Paul :

Hi,

wo liegt der Druckpunkt am Pedal ?
Ganz "oben" ? Oder haste spuerbares Spiel im Pedal (also "Leerweg" bis Du den Druckpunkt erreichst) ?
Im ersten Fall wuerde ich die Kupplung erstmal lockerer stellen, im zweiten Fall tippe ich vorsichtig auf "Schrott".

Bin zwar selber Unimog-Neuling, sollte aber auch beim Mog nicht viel anders sein.....

Gruss,

Micha

Zuerst mal die Einstellung prüfen, mit der Zeit wird das Kupplungsspiel nämlich immer weniger, bis zum Schuß kein Spiel mehr am Pedal vorhanden ist und die Kupplung rutscht.
Einstellanweisung steht in der BA, wenn du ein wenig Schrauberkenntnisse hast ist das kein Problem.

Hallo Jan.
Wenn die Hamburger nur 404 können, hängst du den 406 hinter den 421 hinter den 25km/h BW Anhänger und wir erledigen die Sache im Camp.

Wie gehts der Familie und Paul ?
Habe von Rainer lange nichts gesehen und gehört.

Thorsten

Danke erstmal,
werde das mal prüfen !

Hallo,
der 406 hat eine Hydraulische Kupplungsbetätigung; falls das Kupplungsspiel am Nehmerzylinder ok ist (wird hier beim 406 eingestellt), kann es auch sein, dass die Schlauchverbindung zwischen Nehmerzylinder zur Leitung zum Geberzylinder (am Pedal) zugekwollen ist. Hier sollte eine Person die Kupplung treten, und eine andere beim loslassen prüfen wie schnell der Nehmerzylinder zurück geht. Falls dieser nur langsam zurück geht sollte der Schlauch ausgewechselt werden.

!Aber bitte nur im Stillstand prüfen!

Falls ne Doppelkupplung verbaut ist; sollte zuerst die Zapfwellenkupplung eingestellt/geprüft werden (direkt am Kupplungsautomat von unten, hierzu ist an der Kupplungsglocke unten eine Öffnung)

Viel Spass beim Prüfen.
Gruß
Holger

Hallo Unimoggemeinde, so wie sich s anhört, ist sehr warscheinlich das spiel am Nehmerzylinder schon lange nicht mehr nachgestellt worden. Geht ganz einfach. Schrauben des nehmerzylinders lösen und die kleine feder auhängen dann den Zylinder so verschieben das ein spiel von ca 1 mm ensteht. Schrauben anziehen und feder wieder einhängen. wenn di verstellkulisse nicht mehr ausreicht ist deine kupplung am ende.
wenn du aber so ne art automatikfahrbetrieb hast sind die schläuche 1vorne im Fahrerhaus 1 vor dem Nehmerzylinder zugewachsen und sollten ausgetauscht werden.
Hoffe ist deutlich genug beschrieben.
nun viel erfolg
mfG
Pius Rundel