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Hallo, ich bin auf der Suche nach einem Anschlussplan vom Ventil zu den Achsen... in meinem Werkstatthandbuch gibt es da nichts, im Internet find ich auch nichts. Mir geht es um den Anschluss/"Verrohrung" der Differentialsperre, der Ausgang am Vertil ist bei meinem nicht belegt...keine Leitung da Danke und Grüße Ralf

Hallo,

tippe mal, dass es beim frühen U65 genauso ist, wie beim 411er. Die Luft wird am tank abgegriffen und auf das 3/2 Wegeventil hinter dem Fahrzeug geleitet. Bei neuren Fahrzeugen ist dazwischen noch ein 4,5bar Überstromventil, das den Luftstrom erst ab 4,5bar zu den Sperren frei gibt.

Links neben dem Getriebe ist ein Verteiler, der die Luft auf die VA und HA verteilt. Mit einem Schaluch geht es über die Schubkugeln dann entlang der Schubrohre zu den Achsen und dort in die Achse zum Kolben.

Gruß
Markus

Hier der Verlauf am 411, müsste aber am 406 dieses Baujahrs ähnlich sein. Die roten Linien zeigen den Verlauf.

Hallo Ralf,

hast du mal probiert die Sperre einzuschalten? Ich vermute mal, dass das bei dir so richtig ist. Denn die Luft muss ja nach dem Ausschalten auch wieder entweichen können. Vielleicht gehört da noch ein Schalldämpfer dran.

Gruß Alex

Ein freier Abgang am 3/2 Wege-Ventil dient der Entlüftung des Systems beim Ausschalten der Sperren. Hier gibt es maximal ein Röhrchen, meist aber gar nichts. Das Ventil hat ein Sieb als Schutz verbaut.