Unimog-Community

Guten Abend zusammen, habe mir einen zweiten 406 zugelegt, wollte ihn zum laufen bringen aber er will nicht so wie ich.
Habe die komplette Kaftsoffanlage entlüftet und neue Kraftsofffilter und eine neue Handpume eingebaut.
Laut Vorbesitzer hat der Mog einige Jahre nur in der Ecke gestanden. Habe ihn nach fast 2 Stunden so gehabt das er kurz ansprang und nach ca. 5sec. wieder aus ging, dann hane ich wieder entlüftet und er lief wieder 5 sec. nach langem hin und her lief er fast 10min mit ach und krach aber er hat nie richtig gas angenommen. Am nächsten Morgen lief er wieder nicht. Könnt ihr mir helfen? Freue mich über jede Antwort

Hallo Joey,

das klingt nach Kraftstoffmangel. Es hilft nichts, Du mußt Dir die gesamte Strecke vom Tank bis zur Einspritzdüse (*6) nochmal genau angucken. Vom Tank bis zur Kraftstoffpumpe kommt auch "gezogene" Luft in Betracht.

Ja habe schon die Leitungen bis zur Pumpe neu, sind durchsichtig und ohne Luft

Hallo joey

hast Du auch die Einspritzpumpe entlüftet??

Ich hatte vor paar Wochen ein ähnliches Problem, alles abgeschraubt, teilweise neue Leitungen, neue Filter, neue Dichtungen, und siehe da, er sprang wieder an und läuft einwandfrei.

Grüße von der sonnigen Untermosel
Ingo

Hallo Joey,

hast du schon mal nach dem Ansaugsieb im Tank geschaut? und dann gibt es da noch eine Hohlschraube mit Sieb innen eventuell ist das zugesetzt.
Das du den Vorfilter gereinigt hast und die Dieselfilter gewechselt hast setze ich jetzt mal vorraus.
Es besteht auch noch die möglichkeit das deine Förderpumpe nicht mehr richtig geht, sind auch Ventile drin welche verdreckt oder verschlissen sein können.

Gruß Mario

wie entlüftet man die einspritzpumpe denn?

filter im tank habe ich keinen dort ist nur das steigrohr, sprit kommt aber wenn ich mit der handpumpe pump genügend nach.
habe aber auch schon einmal an die förderpumpe gedacht und die ventiele nachgeschaut. können diese verschleißen? shen beide noch ok aus, aber was soll dort sonst großartig kaputt gehen?

An der Entlüftungsschraube an der EP.
Oder einfach die höhere Hohlschraube leicht aufmachen, pumpen, fertig. Geht genau so
Aja, zuschrauben

habe die pumpe entlüftet aber läuft trotzdem nicht

Hallo Leute,

wir hatten das selbe Problem mal mit unserem Stapler, der Motor war zwar ein 4 Zylinder 2er Golf Diesel, aber das selbe Problem.

Damals sprang er mit der Zeit immer schlechter an und nach 1 Monat Standzeit garnicht mehr.

Schuld war damals weder die Kompression noch die Steuerung des Motors (Steuerzeiten:Ventile, ESP).
Der VW Mechaniker bestätigte meine Vermutung, dass der Einspritzdruck mit der Zeit immer geringer wurde. Wenn der Motor ansprang, dann lief er bis er warm war nur mit ach und krach und danach auch nicht brauchbar.

Könnte das in diesem Fall auch möglich sein?

Hallo,

vielleicht klemmt das Überströmventil der Einspritzpumpe.

Dann hättest Du zwar keine Luftblasen in der Kraftstoffleitung, aber auch nicht genügend Pumpeninnendruck damit er läuft.

Gruß
Volker

Schau Dir mal die Saugleitung aus dem Tank an.
Bei mir war die mal durchgescheuert und zog Luft.
Ich habe mich blöd gesucht.
Per zufall gefunden.
Die Geschichte dazu war auch super.
Bin deswegen auf einer vielbefahrenen Straße
direkt an der engsten Stelle stehen geblieben.
Super.
In solchen Momenten möchte man einfach wo anders sein.

Chris

Hallo Joey,

Zetzen ein Rückschlagventil.

Ziehe Foto.

Gr. Theo

was hat denn nun gefruchtet?

chris

ja habe heute eine neue förderpumpe eingebaut, entlüftet und siehe da läuft wie ein uhrwerk.

danke für alle hilfe und antworten!