Herzlich willkommen

[OPTI-MOG]

Hallo Olli,

Höhen- oder Seitenschlag ist unerheblich. Jede Anregung kann bei einer zusätzlich vorhandenen Lose zu massiven Schwingungen führen. Laut WHB 404 darf der Schlag am Felgenhorn sogar bis zu zwei Millimeter betragen. Und das sollte sich nicht negativ auf das Fahrverhalten auswirken, vorausgesetzt es ist sonst keine Lose da.

Also würde ich mich auf die schon von Dir festgestellte Lose konzentrieren und die vorrangig beseitigen.

[1-oldtimer]

Hallo Manfred,

Jürgens Aussage kann ich aus mehrfacher Erfahrung bestätigen. Bei mitlaufender Vorderachse ist selbst ein vollkommen nadelloses Doppel-Kreuzgelenk unauffällig. Vielleicht knackt es mal bei Lenkeinschlag.

Zu einem periodischen Schlag oder Schwingungen auf der Straße führt es jedenfalls nicht.

Hallo Christoph,

habe einen 421,da hat ein fehlerhaftes Weitwinkelgelenk dazu geführt,dass das Vorgelege
Schaden genommen hat.Daher meine Aussage,Vermutung,vorher weiß man nicht s hinterher
weiß man mehr.

Grüße, Manfred

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Olli,

Hast Du auch schon die acht Befestigungsschrauben vom Vorgelege am Achsschenkel kontrolliert?

[minidriver]

Hallo Jürgen,
da ich die Vorderachse zum Wechseln der Wedi‘s schon mal demontiert hatte, habe - niemand ist vollkommen - die Schrauben alle noch mal kontrolliert. Waren alle fest.
Ich werde als nächstes das Rad demontieren, die Bremstrommel abnehmen und mal schauen ob ich an der Radnabe die Lose auch finde - würde dann wohl für den Lagerschaden sprechen.
Kann man das/ die Lager auch wechseln ohne den RBZ abzunehmen ?

Gruß aus dem Norden

Olli

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Olli,

Ja, zumindest beim 404 lässt sich das Radnabengehäuse ganz knapp auch ohne Demontage des Radbremszylinders abnehmen. Wirklich empfehlen tue ich es aber nicht. Im Gegenteil, wenn schon so tief zerlegen, dann alles richtig machen. Es sei denn es ist eine Notreparatur

[minidriver]

Hallo zusammen,
da sich bis jetzt niemand gemeldet hat, der mir sein Sonderwerkzeug zum Abziehen der Radnabe leihen mag, habe ich mich entschlossen ein Werkzeug nachzubauen.


Darum hier meine Frage zu den Maßen des Werkzeuges.
Ist M50 das Gewinde des Radnabenbolzen ? Wenn ja,
Wie lang ist das M50 Gewinde,
Welche Steigung hat das Feingewinde (M50x15?)
Wie lang ist das „Zahnstück“ auf dem der Radnabenflansch sitzt ( Länge des Gewinde für den Abzieher)
Sollte es möglich sein diese Maße zu bekommen , würde ich dann meine Idee / das Ergebinss meines Kombiwerkzeuges präsentieren

Ich würde mich über Rückantworten freuen.

Gruß aus dem Norden

Olli

[scatman]

Hallo Olli, ich habe mir auch so ein Werkzeug auf die schnelle gebaut.Das war einfach herzustellen da ich noch einen Felgenteller rumliegen.hatte.
Zum ausdrücken verwende ich einen 10 tonnen Wagenheber,der auf 55er Schraube drückt.
Als Schweißvorrichtung habe ich eine Sperrholzscheibe verwendet.
Ein Bild werde ich morgen nachrreichen.

VG ULI

[mhame]

Hallo Olli,

meinst du dieses Werkzeug 401 589 04 31 00? Das hat ein M42x1,5 Gewinde 35mm lang.

Gruß
Markus

[minidriver]

Hallo Markus,
genau das Werkzeug meine ich - vielen Dank !
Ich hatte gedacht , dass der Bolzen in der Radnabe ein M 50 Gewinde ist, also ein M42x1,5 richtig ?

Vielen Dank

Gruß Olli

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo zusammen,

das dargestellte Werkzeug dient dem wieder Aufpressen der Radnabe.

Zum Abziehen wird ein anderes Werkzeug benötigt:


Das Abziehwerkzeug stützt sich nicht auf dem innenliegenden Gewinde der SW55 Schraube ab, sondern auf dem Rand des Achsstummels.

[minidriver]

Hallo Markus, hallo Jürgen und Forum
Eine Kombination aus beiden soll dann mein Nachbau werden.
Ich habe die Idee, die Spindel des „Abziewerkzeuges“ mit einer Schlüsselfläche M40 zu versehen und ein M38 Feingewinde für das Montagewerkzeug.
Es wird zwei Zusatzteile geben, einen Paßdorn zum Abziehen und einen Drei oder Sechsarm Abzieher sowie angelehnt an das Originalwerkzeug eine Hülse zur späteren Montage.

Zum Wochenende werde ich versuchen die M55 Radnabenmutter zu lösen.
Ringrohrschlüssel mit 1400mm Rohrverlängerung - wenn die Mutter da keine Angst bekommt und von der Nabe hopst ...

Gruß aus dem Norden

Olli

[OPTI-MOG]

Hallo Olli,

unter Umständen ist die (De)Montage mit sehr hohen Kräften verbunden. In diesem Fall waren Hebelarme von zwei Metern erforderlich, es war eine enorme Plackerei und die originalen Werkzeuge haben sich dabei verbogen. Also bau Dein Werkzeug vorsichtshalber so kräftig wie möglich.

[minidriver]

Nochmal eine Frage an alle,
verbiegt die Radnabe beim Einsatz (Plan B) eines großen Zweiarmabziehers (wirklich sehr groß )

Gruß Olli

[OPTI-MOG]

Hallo Olli,

wie Du auf dem Foto siehst, packt das originale Werkzeug nur 4 Radschrauben. Alle sechs zu packen wäre natürlich besser. Dann kann sich auch nichts verbiegen, wenn man alles sorgfältig einstellt.

Einen standardmäßigen Armabzieher würde ich nur ganz vorsichtig ansetzen und die elastische Verformung genau beobachten. Am besten gar nicht einsetzen.

[minidriver]

Hallo Christoph,
also einen kräftigen Montageflansch mit 6 Verbindungen zur Radnabe schaffen und kräftig drücken.

Gruß Olli