Unimog-Community

Hallo,

ich benötige eure Hilfe. Ich komme aus Deutschland / NRW und habe im Oktober 2006 ein U411 von der Schweizer Armee gekauft (über einen Händler in Deutschland).

So nach und nach sind einige Fragen aufgetaucht, die uns bisher keiner beantworten konnte. Vielleicht könnt ihr uns helfen.

Unser Mog ist ein 411-118 Caprio von 1970. Er hat Front und Heckhydraulik (Fronthydraulik wurde nachträglich eingebaut evtl. von der Schweiz). Er hat ein 421er Fahrgestell (!). Auf der Pritsche waren div. Winkel angeschweisst, er hat in der Fahrerkabine zwischen den Sitzen ein Loch in der Rückwand (vermutlich hatte er eine Schneefräse in Betrieb, Motor auf der Pritsche und Fräse vorne). Im Amaturenbrett befindet sich auch ein Steigungswinkelmesser, der leider defekt ist. Wir haben bereits über div. Wege und Händler versucht Informationen hierüber zu bekommen, leider ohne Erfolg. Zusätzlich hat unser Schätzchen eine höheres Gewicht als andere 411er (5,8T). In der Fahrerkabine sind div. Schilder angebracht (auf Deutsch und Französisch) u. a. steht auf einem Schild "Mercedes Benz / Oehler". Ich weiß nur soviel das die Fa. Oehler heute Fräsen, Balkenmäher etc. baut, aber nicht ob die das auch schon damals gemacht haben.

Ein Bild über das Schild stell ich später noch ein...

Könnt ihr mir helfen, mehr über unserem Mog rauszufinden???

Viele Grüße
Sabrina

Hier das fehlende Foto

Die Firme Oehler-Rolba hat schon in den 50er Jahren Schneefräsen auf Unimog aufgebaut, Dein Mog war mit Sicherheit nach Deiner Beschreibung so ein Trägerfahrzeug. Wenn Du allerdings die Fg-Nr 411 118 hast, hast Du wohl kaum einen 421 Rahmen, höchstens 421er Achsen eingebaut. Woher glaubst Du zu wissen dass es sich um ein 421er Fahrgestell handelt?
Gruss Günter

Hallo,

ich glaube das es ein 421 Fahrgestellt ist, weil neben der Typennummer 411.118 folgende Nummer eingestanzt ist: 421-036406....ist das nicht die Fahrgestellnummer???

Gruß
Sabrina

Hallo, um Missverständnissen vorzubeugen: Gib mal genau an was vorne rechts im Träger des Fahrzeugrahmens eingeschlagen ist und was auf dem Typenschild vorne rechts im Motorraum steht. Oder stell jeweils ein Foto davon ein.
Gruss Günter

OK, kann ich machen...wird dann aber erst nächste Woche, weil ich nur in der Firma Internet habe.....

Hallo!
Wahrscheinlich hast Du auf die eingegossene Gussnummer in eine der vorderen Aufnahmen für die Abstützungen der Frontanbauplatten diese Nummer gefunden(unter Deiner angegebenen Nr müsste eine Bohrung sein).Ausserdem steht auch wohl eine 421 Nummer oben auf den Aufnahmen der Fahrwerksfedern.Du hast keinen 421 sondern einen modernen 411 Rahmen,der baugleich ist mit den ersten 421 mit der kleinen Leistung.
MfG, Jörg

Moin

ich hab auch ein Unimog 411.118 aus der Schweiu. Er sit aber Bj. 1966. Dein Unimog ist zwar von innen betrachtet eindeutig schweizer Armee, aber von außen ist mir aufgefallen das die Spiegel für ein Achweizer untypisch angebracht sind und das er so viel Ausstattung hat. Ich denke das der Heckkraftheber auch später erst eingebaut wurde. Ein Schneefräsenfahrzeig mit Heckkraftheber macht ja eigentlich keinen Sinn. Auch das er serienmäßig die breiten Reifen hatte, finde ich komisch.

Heinrich