Unimog-Community

Hallo!

Wer kann mir näheres zu den Achslasten und dem Gesamtgewicht der verschiedenen 404 Versionen sagen? Ich habe im Moment einen 404 Bj. 61 mit der Nummer 404114-018445 und er hat laut Typschild vorne 2100 kg, hinten 2500 kg und ein zGG von 4400 kg. Davor hatte ich einen 404 mit der Nummer 404115-042673 mit vorne und hinten je 2500 kg, sowie zGG 5000kg. Der 404 von meinem Kumpel ist Bj 62, hat auch vorne und hinten 2500 kg und zGG 4750 kg. Laut meiner Anleitung gab es verschiedene Versionen, vor allem in Bezug auf die Ausrüstung (z.B. Feuerwehr) die dann mit stärkeren Federn ausgestattet sind und deshalb 5000 zGG statt 4750 haben. Wieso hat aber meiner vorne nur 2100 kg Stützlast und nur 4400 zGG? Nicht das ich die 350 kg jetzt bräuchte, aber es wäre interessant zu wissen wie es dazu kommt.

Gruß,
Steffen

Hallo,

mein Funkkoffer hat noch eine weitere Variante:

Achslast Vorne 2500 Kg
Achslast Hinten 2600 Kg
Gesamtgewicht 4750 Kg

habe ihn letztens auf eine Waage gestellt und ein Gewicht mit meiner jetzigen Womo-Austattung von 3720 Kg

Moin,
ist das ein ex.BW-Fahrzeug? Das kann ja eigentlich gar nicht sein, der muß auch vorne eine Achslast von 2500kg haben.
Gruß Stefan

Stefan.H hat geschrieben: ist das ein ex.BW-Fahrzeug? Das kann ja eigentlich gar nicht sein, der muß auch vorne eine Achslast von 2500kg haben.

nicht unbedingt, hab schon BW-404 Bj 60/61 gesehen, die vorne nur 2,1to Achslast und 4,4to Gesamtgewicht hatten.

Meiner mit Erstzulassung 11/61 hat vorne 2,5to und hinten 2,6to. Offenbar sind 1961 die Gewichte erhöht worden, was ja technisch bei der Dimensionierung kein Problem darstellt, denn z.B. für die FW wurde das Gesamtgewicht bis auf 5,5to erhöht, wenn Bremskraftverstärker und verstärkte Federn hinten eingebaut waren.

Hallo,

...denn z.B. für die FW wurde das Gesamtgewicht bis auf 5,5to erhöht, wenn Bremskraftverstärker und verstärkte Federn hinten eingebaut waren.

Erst beim 404.0 gab es die Version mit 5.500kg. Beim 404.1 waren als Maximum 5.250kg möglich (z.B. beim Metz LF8-TS). Die KatS-TLF hatten ohne Zusatzfedern hinten aber mit Luft-Bremsunterstützung 5.000kg. Ohne Bremsunterstützung liegt das max. GG. bei 4.750kg.

Gruß,
Michael