Unimog-Community

Hallo liebe Unimog Community
Mein Name ist Florian, ich komme aus Mainz und bin seit etwa 3 Monaten stolzer Besitzer eines 404. Leider trat nach der Überführungsfahrt das Problem auf, dass ich nicht mehr auskuppeln konnte. Mit Hilfe der zahlreichen Forenbeiträge konnte ich schnell einen defekten Bolzen an der Kupplung als Übeltäter identifizieren. Erneut mit Hilfe der Forenbeiträge habe ich das ganze dann bei geschlossener Kabine ausgebaut, neue Kupplung rein und jetzt auch wieder zusammengebaut. Gestern kam dann der große Moment des Startversuches, welcher allerdings erfolglos blieb. Nach einigen Versuchen habe ich festgestellt, dass kein Sprit am Vergaser ankommt und auch manuelles Pumpen an der Benzinpumpe hat keinen Erfolg gebracht. Ich bin leider mit meinem begrenzten Latein am Ende und brauche Eure Hilfe!
Gibt es eine. Trick zum Entlüften? Muss ich irgendwo eineSchraube aufdrehen? Oder ist aus welchem Grund auch immer die Pumpe defekt?
Viele Grüße und vielen Dank im Voraus!!!!

Florian

Hallo Florian,

entlüften wie bei einem Diesel muss man die Benzinleitung eigentlich nicht.
Was für einen 404 hast Du?
Die 404.1 haben zwei Benzintanks und unter dem Kabinenboden einen Umschalter. Kann es sein, dass Du bei Deinen Arbeiten da dran gekommen bist?

Hi Jürgen, Danke für Deine schnelle Antwort!
Also es ist ein ehemaliger Funkkoffer von der Bundeswehr, Bj. 62, ich dachte ein 404.1, allerdings hat er besagte zwei Tanks und den Umschalthahn, also täusche ich mich da vielleicht. Hab den Hahn schon in allen möglichen Stellungen durchprobiert, leider auch ohne Erfolg.

Viele Grüße

Hallo Florian,

BW-Funkkoffer ist 404.1.
Wie hast Du denn die Kupplung gewechselt/repariert. Hast Du den Motor vogezogen?
Dann müsstest Du ja irgendwo die Benzinleitung getrennt haben.
Vor der Benzinpumpe sitzt der Benzinfilter, ist der leer?

Ja hab den Motor vorgezogen und die Leitung zwischen Pumpe und Filter getrennt. Der Filter ist jetzt leer.

Viele Grüße

Die originale Benzinförderung am 404 welche schon etwas in die Jahre gekommen ist hat drei
Schwächen im Strang:
1. Saugrohr im Tank zugesetzt
2. Pumpenmembran verhärtet oder rissig
3. Korkdichtung Umschalthahn zieht Luft

Auf lange Sicht würde ich auf eine elektrische Pumpe umrüsten.