Unimog-Community

Hallo,
möchte mir einen 421 Bj.79 zulegen. Habe mir ihn angeschaut und war ganz zufieden. Er hat 110T Km auf dem Tacho und 1200 Betriebsstunden auf dem Zähler, der Zähler hat rote Zahlen. Der Besitzer sagte, ein Bekannter von ihm
meinte es könnte ein ATM sein da dort dann rote Zähler eingesetzt wurden. Kann das sein ?
Wenn ich rechne so müsste der Mog ja ca. 91 Km/h gefahren sein bei dieser Km Leistung.

Grüße Martin

Hallo,

ich weiß grade wirklich nicht mehr auswendig, wieviele Stellen der Betriebsstundenzähler hat. Aber nachdem der ja Zählt, sobald der Motor dreht, kann ich mir das beim besten willen nicht vorstellen... Zumal der 421er garantiert nicht für diese (Dauer-) Geschwindigkeit ausgelegt ist...


Andere Erklärung: BSZ ist schon einmal rund gelaufen und hat dann wieder bei 0 angefangen...

Rote Zahlen kenneich auch von original Motoren.

Grüße

Hallo,
also der BSZ geht das habe ich gesehen, einmal rund glaube ich nicht dann hätte er ja über 100.000 Stunden drauf, Rekord verdächtig.

Morgäähhn,

über 100000 Studen? Das ist dann vllt. doch ein bisschen viel...
Naja - mal schauen, was jemand anders dazu sagt

Hallo,

ich kann jetzt nur für meine zwei Deutzschlepper sprechen.

Da ist die max. Stundenzahl 9.999,9 Betriebsstunden.

Am TLF hab ich halt noch einen Stundenzähler für die Pumpe. Bei dem ist auch max. 9.999,9 Stunden möglich.

Gruß

Roland

Servus Martin!

Rote Zahlen deuten auf einen AT-Motor.
Du kannst nicht einfach Lauleistung (110 000 km) durch Betr. Std: (1200) teilen (91 Km/h) das ergibt keinen Sinn!
Richtig ist folgende Rechnung!
1 Betr.-Std ist ca. 20 Kilometer Fahrstrecke,in Deinem Fall sind das bei 110 000 Km ca. 5500 Betr.-Std. bzw. bei 1200 Betr.-Std. ca. 24000 Kilometer Fahrleistung.

Grüße von Johann

Hallo,
vielen Dank für die Antworten.
Woran kann ich jetzt genau sehen ob es ein ATM ist?

Martin

Moin Martin.

An unserem OM636 Staplermotor ist am Motor eine Metall-Plakette angenietet: mit Text so a la : "Original MB-Austauschmotor" usw..

GrussWolFgang