Unimog-Community

Hallo,

habe heute vergeblich versucht mir neue Leitungen für meinen U421 zu bördeln.

Wollte jetzt nur nachfragen ob jemand von euch weiß ob die in EPC aufgeführten Bremsleitungen fertig gebördelte Leitungen inkl. Verschraubungen sind oder nur Meterware im unbearbeitetem Zustand?

Danke


Gruß Simon

Hallo Simon.

ist Meterware, war zumindest bei meinem 406er so.
Sind da auch 6mm Leitungen verbaut

Grüsse: Hugo

Hallo Hugo,

ja hab auch 6mm Leitungen drin aber mit meinem Ebay-Schrott-Bördelgerät mach ich nicht mehr weiter, weil auf solche Leitungen möcht ich im Ernstfall nicht vertrauen.

Wie hast es du bei dir gemacht?

Hallo Simon,

die Bremsleitungen sind inkl. Überwurfschrauben u. natürlich gebördelt, aber nicht fertig gebogen.

Gruß Franz

Danke für die Info, dann weiß ich jetzt bescheid. Muss nur noch mit den Längen schauen, sind teilweise 2 oder 3 verschiedene in EPC angegeben.

Hallo

die Leitungen kanst du dir ja sonst auch beim Bremsendiesnt machen lassen. Bei Fahrzeugteilehändler gibt es diese auch fertig gebördelt.

Gruß Jens

Hallo,

habe vor kurzem auch meine Erfahrungen mit den "Fertigen Bremsleitungen" bei mercedes gemacht! zumindestens an den Achsschenkeln gabs es für meinen 421 (Zweikreis)keine passenden bei mercedes ! sind zwar mit verschraubung und gebördelt, aber haben nicht das richtige maß, nicht die lange verschraubung, oder immer wieder "ersetzt", sodaß irgendwann die leitung nicht mehr passt! da hilft nur selber machen oder machen lassen! bei restlichen fahrgestell kann es genauso aussehen! die wollten mir auch ne 2,5m lange leitung andrehen....

MFG, Ringo

Hallo Simon,

habe dass auch so gemacht wie der Jens, habe mir nach altem Muster
die Leitungen beim KFZteile Händler anfertigen lassen, dann am Fahrzeug angepasst (gebogen) fertig.
Und die passen

Hallo Simon,

habe ein Bördelgerät von "Hazet" ist zwar von 1982, aber funktioniert immer noch einwandfrei.

Grüsse: Hugo

Hallo zusammen,

ich habe vor Jahren versucht Stahlbremsleitungen anzufertigen. Diese konnte man aber noch nicht einmal ordentlich biegen, dann bin ich zu den 6mm Kuniferleitungen übergegangen. Und was soll ich sagen: Biegen kein Problem und bördeln ist problemlos möglich. Bisher noch keine Probleme damit gehabt. Also ich würde wieder auf die Kuniferleitungen setzen. Als Bördelgerät habe ich das von Würth mit dem Excenter genommen.

Gruß Rainer

Ich hab folgendes Bördelgerät estanden:

http://www.ebay.de/itm/Bremsleitungen-B ... 439f30658f

Denke aber damit wird es in Sachen Bördeln nie klappen.

Die Kunifer-Leitungen hab ich mir auch besorgt, damit ich mich beim Biegen nicht so schwer tue.

Aber ich glaub echt, dass ich auf die fertigen von MB gehe, weil für einmal jetzt Bremsleitungen erneuern mir ein hochwertiges Gerät zu kaufen ist auch sinnlos.


Gruß Simon

Simon, so ein Gerät hatte ich vor 15 Jahren auch mal. Damit hat's noch nicht mal mit den 4,75mm Leitungen aus dem PKW Bereich geklappt.
Fazit; Geld nicht wert, sondern eher was für die Mülltonne, leider!
Ich denke du kommst eben aus der "falschen" Ecke, sonst hätte ich dir die Bördel angedrückt...

Tja des is schade, bin so ziemlich im Süden.

Naja aber das hab ich mir schon fast gedacht, dass mich die Bremsleitungen jetzt am Ende meiner Restauration am meisten aufhalten bzw. beschäftigen.

Hallo Simon,

ich habe die Längen der alten Bremsleitungen gemessen. Bin mit dem Plan zum LKW-Bremsendienst (Ate) gegangen. Für 130 € habe ich den ganzen Satz (411) Kunifer nach wenigen Tagen dort konfektioniert abgeholt. Mit Biegen über den Daumen eingebaut - fertig.

Das problem ist bei uns, dass keiner Lust hat was zu machen. Ganz nach dem Motto "Kunde droht mit Auftrag"

War schon bei der Baywa, die macht nur Stahl und eher ungern. MAN-Werkstatt sagt ich soll den Unimog halt bringen, Schüssler das selbe und Mercedes macht selber keine Leitungen mehr.

Hätte eben wegen der Biegerei auch gern die Kunifer gehabt.