Unimog-Community

Hi,

für mich ist unklar wo der Regler der Lima am 51/52er Cabrio und am 54/55er Cabrio orginal genau sitzt.... manche haben den auf der Lima, andere am Blech seitlich.

Ich wäre für Infos dankbar.

Auch welche Lima verbaut wurde von Bosch ist mir nicht sicher klar.

VG
HM

130 Watt LIMA mit auf dem Gehäuse montiertem Regler 160W mit abgesetztem Regler oberhalb der Sicherungsdose
so war es zumindest an unserem 2010 b.z.w 411
Gruß Hubert

Für die Jahrgänge 51/52 gibt die Ersatzteilliste Ausgabe C vom Oktober 1952 entsprechende Antwort. Zumindest also bis zu diesem Datum saß der Regler auf der Lichtmaschine. Eine abgesetzte Variante ist nicht angeführt.

Hallo,

vielen Dank....

Lima hätte einige zur Auswahl aber welche ist die Richtige ?

Bei manchen siehts aus als wäre der Regler selbst aufgebastelt oder zumindest nachbefestigt.
Meine Annahme wäre, dass die Frühen den Regler drauf hatten und später oder bei Austausch auch Regler auf die Karossen Seite gewandert sind..... wissen tue es aber nicht.

Beim 2010 ist die Sache rel. klar.... beim 411 vermute, dass die Teile getrennt waren aber beim 401 ?
Sind die Limas sonst identisch ?

VG HM

Tach Harry Müller ,

noch bin ich kein Fan Deiner Schreibweise, aber der technische Sachverstand und Interesse sind ohne Zweifel vorhanden.

Interessantes Thema, deshalb versuche ich zu antworten:

Wann genau welcher Wechsel in den jeweiligen Baureihen stattgefunden hat ist kaum nachzuvollziehen. Vorhandene Teile wurden weiter verwendet bis diese nicht mehr vorrätig waren.
Nach den Ersatzteillisten ist der Wechsel der Platzierung irgendwann zwischen 57 und 58 geschehen.

Zur Frage 1: 2010 und 401 mit dem Regler auf der Lima.

Grüße, Micha

Z.B.: LIMA Bosch LJ/RJH 130/12-2000R1 (Regler aufgesetzt)

Guten Morgen,

der "weggebaute" Regler kam erst mit dem UNIMOG 411 und hat keine Relevanz für den 401/2010. Nur Fahrzeuge, die ab Werk einen "weggebauten"Regler besitzen, müssen auch mit einer solchen Lichtmaschine und Regler bestückt werden. Bei allen Fahrzeugen mit aufgesetztem Regler können beide Lösungen verbaut werden. Und dafür gibt es natürlich auch einen Grund.

Das erste Fahrzeug mit weggebautem Regler war 498/58.

Gruß
Markus