Unimog-Community

Ich habe bei meinem 411 einen neuen Kühler, Wasserpumpe und neue Schläuche eingebaut. Macht es Sinn den Kühler mit destilliertem Wasser zu füllen (natürlich mit Frostschutz) ??
MfG Dieter Schultz

Moin,

gute Frage, welchen Sinn soll das denn machen?

Verändert sich durch das Fehlen der Mineralien im Wasser die Wärmeleitfähigkeit entscheiden? Das sollte ja die entscheidende Frage sein. Strom leiten muss es ja nicht.

Michael

Ich glaube , der Gedanke ging in Richtung Verhinderung von Verkalken. Den gleichen Gedanken hatte ich mal für die Scheibenwaschanlage, weil bei meinem 63er Käfer die Düsen verkalkt waren, aber von Aqua dest. im Kühlwasser habe ich noch nie gehört.

Gruß Albi

Hallo Zusammen!

Also ich habe in der Schule gelernt, daß man auf keinen Fall destilliertes Wasser für die Kühlanlage verwenden soll, da wie Mieswurz richtig erkannt hat die Mineralien im Wasser durch das destillieren verloren gehen und somit auch die Wärmeleitfähigkeit. Destilliertes Wasser gehört in die Batterie aber nicht in die Kühlanlage.

Gruss Rainer

Also bei uns auf der Werft schwört auch ein Kunde darauf nur destilliertes Wasser bei seiner Maschine zu verwenden, wurde auch vom Motorenhersteller empfohlen, soweit ich weiß. Ich dachte auch, daß es dabei um Ablagerungen geht. An Veränderung der Wärmeleitfähigkeit hab ich noch nicht gedacht...

Gruß

Jörn

Hallo,
destilliertes Wasser verhindert auf alle Fälle Kalkablagerungen und für die Wärmeleitfähigkeit kommt ja der Kühlerfrostschutz rein, der erhöht nämlich diese auch.

@ Michael
da verunstaltet jemand deinen Usernamen: Mieswurz, das ist wohl keine Heilpflanze

Gruß Stefan

Hallo

@Michael, Entschuldigung wegen der Namensverunstaltung

Destilliertes Wasser mit zu wenig oder keinem Kühlerfrostschutz:
Das Wasser entzieht dem Aluminium im Motor die Mineralien weil das Wasser bestrebt ist das Defizit auszugleichen. (Frostschutzmittel gleicht das Defizit aber aus)

Zuviel Frostschutzmittel verschlechtert die Kühleigenschaft, weshalb ja auch nicht pures Frostschutzmittel verwendet werden soll.

Fazit: Am besten ist es, normales Leitungswasser zu verwenden und dies vorher abzukochen und durch einen Kaffefilter zu filtern. Und natürlich ausreichend Frostschutzmittel beifügen.

Gruss Rainer

hallo
ich muß rainer recht geben. ich habe auch gehört, daß dest wasser schaden kann, da es der umgebung minerale entzieht.

aber: ein freund von mir ist früher nur mit dest. in seinem jeep gefahren, da mit normalen wasser dauernd das thermostat verkalkt ist und nicht mehr funktioniert hatte.

trotzdem sollte man "normales" wasser und frostschutz fahren.

wobei da kommt mir gerade ein gendanke. machen wir es wie die teetrinker und besorgen uns extra wasser mit einem geringem kalkgehalt nur für den kühler
rouven

Hallo,

ich habe wegen unseres extrem kalkhaltigen Wassers (Karstwasser Schwäbische Alb) schon des öfteren destilliertes Wasser verwendet und bisher weder schlechte Erfahrungen gemacht noch von schlechten Erfahrungen gehört.
Verkalkte Kühlsysteme sah ich bei uns aber schon einige ...

Gruß, Daniel

Also der Entzug von Mineralien durch Dest.Wasser ist wohl eher theoretisch. Wer mal die Analysenwerte auf eine Mineralwasserflasche gelesen hat, erkennt, das Wasser im Milli-Gramm-Bereich Mineralien auslöst. Also überlegt, wann sich euer Block aufgelöst hat. Eher wird der durch Korosion immer weiter abgetragen.
Der Wärmeleitwert für Wasser wird üblicher Weise für reines Wasser angegeben, durch die Mineralisierung ändert er sich kaum. Für die Kühlung ist aber der Leitwert absolut uninteressant, hier wird das mit der Kapazität verwechselt. Und da ist aber durch die Zugabe von Frostschutz, da dieser ja alkoholbasierend ist und wesentlich schlechtere Werte hat schon eine merkliche Verschlechterung merkbar, denn die Menge ist dabei schon erheblich. Was viel mehr zu Verschlechterung der Kühlleistung beträgt ist die Korrosionsbildung im Block, den die Korrosionsschicht hat eine schlechte Wärmeleitfähigkeit. Deshalb sollte auch im Sommer Frostschutz, der ja gleichzeitig auch Korrosionschutz ist gefahren werden.
Wegen des Kalkgehaltes braucht mann sich normalerweise keine großen Gedanken zu machen, solange nicht ständig Wasser nachgefüllt werden muß. Mit eine Komplettfüllung füllt man selbst bei Härtegraden von 20 und mehr ja nur ca 1 g Kalk mit ein. Das ist auf das gesamte System verteilt wohl marginal. Wenn das natürlich täglich oder wöchentlich passiert, kommt dann schon etwas zusammen.

Hallo,
zum Thema destiliertes Wasser in Kühlsystemen würde ich sagen wir vergleichen dies mal mit Wasserentkalkungsanlagen und Kupferrohren, da im Kühlkreislauf mit Sicherheit Kupfer oder Kupferlegierungen verbaut sind. In diesem Fall sollte man die Wasserhärte auf keinen Fall unter 5dH absenken, da man sonst in relativ kurzer Zeit, (kommt auf den Durchsatz an) mit Lochfrass rechnen muß. Bei Kupferlegierungen verzögert sich das Ganze etwas. Will man also der Verkalkung vorbeugen, so sollte man auf keinen fall destilliertes oder entmineralisiertes Wasser, sondern höchstens
teilweise entkalktes Wasser verwenden.

Grüße aus Ettlingen
Uwe

Hallo,
gegen Korrosion ist im Frostschutzmittel ein Zusatz drinnen. Durch den Frostschutz wird nicht nur der Gefrierpunkt abgesenkt, auch der Siedepunkt erhöht sich. Dadurch kann das Kühlwasser auch mehr Wärme abführen, wenn der Motor richtig heiß wird.
Gruß Stefan

Ich fahre auch schon seit Jahren dest. Wasser im Schlepper und PKW, bisher ohne Probleme. Sehe aber auch keine Probleme bei normalem Wasser in Verbindung mit Frost- und Korrosionsschutz, mache das auch nur, weil wir einen Kondenstrockner zuhause haben und das dest. Wasser in großen Mengen verfügbar ist ( )!

Grüße
Thomas