Unimog-Community

Hallo Unimogler,
ich habe einen Bootsmotor OM 636 Bj 1969 35 PS mit 0 Betriebsstunden ersteigert- An dem Motor ist eine Einspritzpmpe PE$4A50C410 RS1010Z 0400514031 angebaut.
Meine Frage: Kann man solch eine Pumpe umbauen damit der Motor im 411er betrieben werden kann?



Über Antworten würde ich mich sehr freuen.

Gruß Klaus

Moin Klaus,

der Pumpe ist es egal, in welchem Fz. sie arbeitet.

Nur der Motor müsste entsprechend umgerüstet werden.

Hallo
Ist der Motor schonmal bei dir gelaufen ?
Ein Motor der so lange gestanden hat kann natürlich auch ne Wundertüte sein. Kommt wohl auf die Lagerung an
War die ESP denn mit Öl oder Petroleum gefüllt?
Mein Mog stand von 1993-2010 und da war die Einspritzpumpe bedingt durch nichtbefüllen von innen verrostet und somit unbrauchbar. Der Block selber hat die Wartezeit gut überstanden.
Deine Frage hat ja schon Reiner beantwortet .
Grüße Jürgen

Hallo,

der Motor ist in einem einwandfreien Zustand.
Was soll ich denn am Motor ändern. Ich möchte diesen Motor so in meinen Unimog 411 einbauen Für den Standbetrieb brauche ich einfach eine Drehzahlregelung.

Gruß

Hallo Klaus,

Umrüsten in dem Fall, wenn der Motor marinisiert ist.
(das scheint er zu sein)

Spende uns doch mal ein Bild des kpl. Motors.

Hallo Reiner,

Was muß ich ausser dem Ansaugkrümmer und der Auspuffanlage noch umbauer. Die Ölwanne passt und Keilriemenscheibenauf der Kurbelwelle ebenso. Teile von der Kühlung werde entsprecehnd austauschen.

Gruß
Klaus

Hallo

anbei noch ein paar Bilder







Gruß
Klaus

Klaus, ich sehe lediglich eine Einspritzpumpe, die offensichtlich an einem OM 636 verbaut ist.

Kann ich "hellsehen"

-achte auf die richtige Schwungscheibe, -prüfe den Förderbeginn der Pumpe, wie wird das Kurbelgehäuse entlüftet

wie wird der Motor befetigt, was ist hinten auf der Pumpenwelle befestigt?

UUps, Du warst schneller

passt der Lüfterflügel auf die Riemenscheibe?

eine andere Wapu brauchst Du auch, (oder Du "entfernst" die Aufnahme für den Lüfterflügel auf der alten Wapu)

Hallo Klaus,
wenn du einen Westfalia brauchst du die Wapu nicht wechseln aber die Kühlwasserstutzen die musst du alle austauschen. Wenn du keinen mehr besitzt für den ZK würde ich dir den von Mogparts empfehlen mit integrierten Thermostat.
@ Reiner Ich weiß du bist da anderer Ansicht.

Ralf-Mirko

Moin Ralf,

das ist so einfach nicht ganz richtig.

Schon in Immensen war mein neuer Regler im Einsatz.