Unimog-Community

Hallo.
Hört sich vielleicht ein wenig doof an. Aber wie erkenn ich ob mein 404 einen Stabilisator verbaut hat oder nicht? Beim Auto kenn ich die ja. Ist das beim Mog auch eine abgewinkelte Stange zwischen beiden Rädern, welche drehbar am Ramen gelagert ist, oder wie muß ich mir den vorstelleen?
Wenn ich den Mog zum Holzholen nehmen will ist es wohl besser ohne Stabis zu fahren oder wie verhält sich das?

Hallo Steffen,

für den 404 gab es keine Stabilisatoren.
mit viel Geschick kann man einen 416 Stabi einbauen. Die Dinger sind rar und teuer.

Gruß

Franz

Danke für die Antwort.
Ich wolt ja auch nur wissen ob ich so einen habe oder nicht. Da ich den Mog nur zum Holzheim fahren nehmen werde und vielleich eine Winde dran betreibe, glaub ich ja nicht, das ich unbedingt einen Stabi brauche, da ja dadurch auch die Verwindung feringert wird, die man im Wald ja haben möchte.

Hallo zusammen,

also der Franz hat oft recht, aber nicht immer. Mein 404 hat einen Stabilisator. Hat zwei Lagerböcke am Rahmen und geht dann mit den Pendelstützen an die Halterung der Stoßdämpfer an der Achse. Keine Ahnung, ob der Original ist.

Viele Grüße

Martin

Kannst du da bitte mal ein Bild von reinstellen!

Tschua Torsten

Moin Martin,

du meinst nicht die Querlenker an Vorder- und Hinterachse?

Gruß Ulli

moin ulli,

ich versuche diese frage nicht als beleidigung zu werten....

ich stell heute aben ein bild rein....


viele grüße

martin

Nee Martin,

nichts liegt mir ferner als dich zu beleidigen - aber deine Beschreibung der Aufnahmen an Rahmen und Achsen (Stoßdämpfer-Halterung) ist identisch mit den Aufnahmen für die (serienmäßgen) Querlenker.

Spekulation Ende, bin gespannt auf das Foto, Stabilisator am 404 habe ich nämlich auch noch nicht gesehen.

Gruß Ulli

Ähm, Ulli.

Querlenker gibts am Mog nu wirklich nicht.
Was du meinst sind die Panhardstäbe, die man getrost auch als Stabilisatoren bezeichnen kann.

Stabilisator


Querlenker


Panhardstab


Thorsten

Ähm Thorsten,
das, was du als Panhardstab (3. Bild) bezeichnest, heisst lt. DC-Ersatzteilliste Querlenker, und was DC sagt, stimmt.

Es gibt Dinge, die muss man glauben, um sie sehen zu können und es gibt Dinge, die muss man sehen, um sie glauben zu können.
Und dann gibt es noch Dinge, die kann man einfach nicht glauben, owohl man sie sieht.

Da hast du recht, aber davon wird's ja nicht richtiger.

Quer-, Längs- und Raumlenker beeinflussen Spur und Sturz der Räder.

Und das DC keine Ahnung vom den Grundbegriffen im Fahrwerksbau hat, weiß man ja. Siehe Elchtest.
Thorsten

Aber Hallo!

DC, das heisst ich, hab die volle Ahnung! Fahrwerk hab ich schliesslich schdudiert! :trink1: ich kann mich an alles erinnern ...
Und der Elchtest zeigt nur, dass die Auto-Journaille keine Ahnung von Fahren in der Praxis hat ...
Martin beschreibt schon einen Stabi - bin gespannt aufs Bild.

Daniel

Daniel_Buck hat geschrieben:Aber Hallo!
DC, das heisst ich, hab die volle Ahnung! Fahrwerk hab ich schliesslich schdudiert!
Daniel

Hallo Daniel. So is das mit die Theoretiker. Ein wenig Studium im Liegen unter deinem Mog hätte dir wohl besser getan. Dein 401 hat nämlich auch besagte Panhardstäbe.

Aber wenn ihr unbedingt wollt hat der 404 jetzt Querlenkerachsen, heiraten macht glücklich und die Erde ist eine Scheibe. :rums:

Thorsten

Na gut. Ich nehme mich zurück und behaupte nach intensiver Recherche das Gegenteil. Heiraten macht doch glücklich.

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Panhardstab:
Panhardstäbe sind eine einfache Form des Querlenkers, die die Seitenführung von Starrachsen deutlich verbessern. Sie sind an einer Seite mit der Achse und an der anderen Seite mit dem Rahmen oder Aufbau verbunden und arbeiten um so effektiver, je länger sie sind.
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Thorsten

Hi,

hab nie behauptet, dass der Unimog keine Panhardstäbe hat. Meine sind schön siffig, weils von oben tropft ...

(Mist - kein Ölfleck-Smiley!)

Daniel