Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon dischi » 24.05.2018, 21:51

Meine Erfahrung mit Herrn Finner....
habe nach langem hin und her bei Herrn Finner einen HKH für meinen 421 er bestellt.
War alles recht freundlich und hat ca. 3 Wochen gedauert. Zahlung natürlich gegen Vorkasse. Soweit alles ok.

Ist ein 68 Bj, alles original restauriert. Hab mir lange überlegt, ob ich das Teil da überhaupt dran will...

Die Überlegung hat sich aber erübrigt, der Heckkraftheber hat nicht gepasst.
Nachdem ich Herrn Finner ein paar Bilder geschickt habe war zuerst keine Reaktion, dann nach mehrmaliger Aufforderung recht batzig, Pritsche vom Mog nicht original usw.

Obwohl er zur kostenlosen Rückholung verpflichtet gewesen wäre, (Fernabsatzgesetz) hat es doch recht viel Stress gegeben, bis er das Teil wieder zurückgenommen hat, nun hat er auch noch Geld einbehalten. Für mich hat das mit einer seriösen Firma nichts zu tun. Schade!
VG
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 25.05.2018, 08:19

Hallo Dieter,

da hast Du echt Pech gehabt. Habe für meinen U 1000 vor einem Jahr einen Heckkraftheber von Finner gekauft. Allerdings nicht neu sondern gebraucht über eine andere Firma. Und der hat beim Anbau hat bis jetzt hundertprozentig gepasst. Das einzige was bei mir nicht passte, war die Halterung vom Oberlenker, aber das ist meiner großen Anhängerkupplung geschuldet. Was jetzt noch fehlt dürfte unkritisch sein.

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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 03.06.2018, 12:43

Hallo zusammen,

habe mal eine Frage an alle die einen Heckkraftheber von Finner haben:

Bei mit sind zwei Stege eingeschweißt worden, die in den roten Kreisen. Sie verhindern, dass der Heckkraftheber höher als waagerecht angehoben werden kann. Ich denke, dass sie nachträglich rein kamen. Hat jemand von Euch auch diese Bleche?

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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 04.06.2018, 21:40

Hallo zusammen,

habe mal bei H. Finner wegen der Bleche nachgefragt. Gestern abend die Email geschrieben, heute morgen die Antwort schon da. Also, die Bleche sind nachträglich reingekommen. Ich werde sie demnächst wieder entfernen. :flex
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 19.10.2019, 21:27

deichkind hat geschrieben:An dem gibt es die Möglichkeit eine Kugelkopfanhängerkupplung zu befestigen.
Hat die jemand von euch? Vielleicht sogar eingetragen? Ist das überhaupt möglich?
Wäre für meinen 406 interessant , da ich dann zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen könnte.Brauche allerdings für die Kupplung eine Straßenzulassung.


Hallo zusammen,

hole das Thema noch mal nach oben. Hier gibt es ein Video von der Restauration eines U 417: https://www.youtube.com/watch?v=xszMkj3Wa6Q Bei der Minute 6:08 ist eine Kugelkopfkupplung am Finner HKH zu sehen. Hat einer von Euch den Unimog schon mal gesehen oder weiß einer von Euch, ob diese Lösung eingetragen wurde?

Ich suche immer noch nach einer Lösung für eine Kugelkopfanhängerkupplung, die sich mit dem HKH verträgt.
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon u411wtalronsd » 20.10.2019, 10:50

Morgen Ingo "Ich suche immer noch nach einer Lösung für eine Kugelkopfanhängerkupplung, die sich mit dem HKH verträgt."
Der Franz Schlüter vom UVC verkauft TÜV geprüfte mit Zertifikat AHK,s als zur Eintragung Tauglich.Aus Erfahrung mit anderen AHK nach Unfällen sind diese zu empfehlen.
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 20.10.2019, 13:10

Hallo Andreas,

die übliche Kugelkopfanhängerkupplung verträgt sich leider nicht mit dem Finner HKH. Da müsste ich dann immer die untere Traverse ab und dann die AHK montieren.

Das könnte eine Lösung sein: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-276-2606
Allerdings hängt der Anhänger dann sehr dicht am Unimog und wahrscheinlich passt es mit der Handbremse nicht.

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Übrings hatte ich Kontakt mit dem Besitzer des U417, seine Lösung wird bei mir so einfach nicht gehen. Auch wenn die Lösung super ist.
Gruß Ingo

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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon u411wtalronsd » 20.10.2019, 16:09

Hallo Ingo,diese AHK habe ich mir bei unserem Schrauber-Treff in Neuss angesehen,es ist eine Alternative.
Ich hänge mal eine etwas verformte AHK an.danke-fur-das-tolle-jubilaumswochenende-t95361.html#p521403
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon Helmut-Schmitz » 21.10.2019, 19:29

Hallo Andreas
mevissen4 hat geschrieben:die übliche Kugelkopfanhängerkupplung für die Anbaubeschläge D50 verträgt sich leider nicht mit dem Finner HKH.
nochmal, die Systeme für die Anbaubeschläge passen beim System Finner einfach nicht.
@ Ingo
Bei der Minute 6:08 ist eine Kugelkopfkupplung am Finner HKH zu sehen. Hat einer von Euch den Unimog schon mal gesehen oder weiß einer von Euch, ob diese Lösung eingetragen wurde?
eine Kugelkopfkupplung ist auch bei den ebay-Angeboten abgebildet, ob die Fa Finner ein Gutachten mitliefern kann könntest du doch durch direkte Nachfrage erfahren.
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 22.10.2019, 15:52

Hallo Helmut,

das ist richtig, dass bei den Ebay-Bildern ein Kugelkopf mit abgebildet ist. Ich meine ich hätte schon mal nachgefragt bei der Firma Finner. Ergebnis war meines Wissens, dass es da nix gäbe. Zusätzlich ist die Oberkante der Traverse bei mit 60 + cm vom Boden entfernt und damit deutlich zu hoch. Maß für den Kugelkopf liegt doch irgendwas bei 45 cm. Deshalb war im Video die Kugelkopfkupplung auch unterhalb der Traverse angebracht.
Die oben mit dem Link gezeigte Anhängerkupplung könnte ne Lösung sein, weil sie hinter dem HKH verbaut ist. Nur ist die nicht gerade günstig... :(
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon Helmut-Schmitz » 22.10.2019, 20:35

Hallo Ingo
zusätzlich ist die Oberkante der Traverse bei mit 60 + cm vom Boden entfernt und damit deutlich zu hoch. Maß für den Kugelkopf liegt dozch irgendwas bei 45 cm.
du solltest dir mal die Fahrzeugklassen genauer ansehen, für welche diese Regelung zutrifft. :wink:
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Re: Frage zu Kraftheber von Finner Engeneering

Beitragvon mevissen4 » 22.10.2019, 21:33

Hallo Helmut,

mir ist da irgendwas in Erinnerung, dass bei Geländefahrzeugen die Kupplung auch höher sein kann. Aber es sollte ja auch zu meinem Anhänger passen und der muss auch an den PKW angehängt werden können :wink:
Gruß Ingo

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