Unimog-Community

Hallo,
Ich habe mal eine Frage zu dem Teil auf dem Bild.
Hängt am Unimog 427 BJ 1992
Handelt es sich hier um einen Torsionsrahmen?? Ich kenne die Teile eigentlich nur als viereckigen Rahmen...
Dieser Holm scheint in der Mitte ja auch beweglich zu sein, es ist auch ein Schmiernippel vorhanden.
Ich hoffe man kann es einigermaßen erkennen? vorne rechts ist es an der Kommunalplatte verschraubt, vorne links mit einem Bolzen an der Kommunalblatte verriegelt. Hinten sitzt alles an der Achse fest...
Laut Vorbesitzer ist das Teil für ein Auslegem ähwerk gewesen.
Brauche ich das Ding wenn kein Randstreifenmäher o.ä. betrieben wird? (evt. für Frontlader, Schneeschild etc.?)
Für den Frontlader müssten doch eigentlich die langen Unterzüge nach hinten an den Rahmen genügen ?
Würde ne Menge Bodenfreiheit und Gewichtsreduzierung bringen wenn der Kasten weg wäre

Gruß Simon

Hallo Simon,

in "live" hab ich bis jetzt auch nur den von dir beschribenen eckigen Rahmen gesehen. Jedoch bei der ein oder anderen Nutzfahrzeugauktion auch die Variante auf dem Bild. Es scheint eine Art neue Ausführung des torsionsrahmens zu sein.
Für einen Frontlader brauchst du definitiv einen Unterzug!

Falls du zufällig den Rahm loswerden willst, darfst du mir eine pn schreiben

mfg Jan

Hallo Jan,
Danke für die schnelle Antwort.
Die Unterzüge für den Frontlader sind montiert, ist evt. nicht gut zu sehen auf dem Bild?
Ich wollte nur ausschließen ob der Rahmen etwas mit dem Frontlader zu tun hat...
Aber Ich denke er kann dann ersteinmal ab??
Hat denn hier keiner so ein Teil verbaut?

Gruß Simon

Hallo Simon

Ich denke das das ein Verstärkung von Schmidt ist fur die dinplatte und das er nicht dient fur
der Frontlader.
Das Sol sein für sehr schwere gerate an die dinplatte vielleicht ein Schneefräse oder so was.

Gruße Leo

Hallo Simon,
ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass der von dir gezeigte Torsionsrahmen "entkoppelbar" ist, wenn der in Fahrtrichtung vordere linke Bolzen gezogen wird. Live kenne ich diesen Rahmen leider nicht, auch nur das große H Gestell.
LG Paul

Guten Abend,
da mich der Post und das Bild nicht los lässt, muss ich nochmal meine Überlegungen loswerden.
Simon, du schreibst, dass der Holm in der Mitte beweglich ist und ein Schmiernippel verbaut ist.
Das macht aus meiner Sicht Sinn, da dadurch horizontale Bewegungen beim ein-/ausfedern ausgeglichenen werden und es somit nicht zu Spannungen kommt.
Ist denn der hintere Teil des Rahmens starr an der Achse verschraubt? Bei dem Trac von einem Freund ist der eckige Rahmen verbaut und an der Achse "scwimmend" gelagert. Falls ich es nicht vergesse, mach ich am Wochenende Bilder.

Für deinen Frontlader brauchst du den Rahmen definitiv nicht. Nur falls du mal eine Heckenschere oder seitlichen Auslegemulcher fahren willst.

Schöen Abend
Jan

Hallo,
scheint ja recht selten zu sein, wenn keiner das Ding in live kennt
Mit der Beweglichkeit in der Mitte wegen Verspannungen macht natürlich Sinn.
Der hintere Teil ist fest Verschraubt, aber dafür ja mittig beweglich.
Der H förmige Rahmen ist ja komplett starr, deshalb sicherlich anders gelagert

Gruß Simon