Unimog-Community

Hallo Mogler.
Nachdem mein neuer 421 nun TÜV hat zugelassen ist und der Mog mit neuem Öl versorgt ist waren nun kleinere Fahrten an der Reihe .
Als ich den Mog gekauft hatte machte er sehr laute Geräusche vom luftpresser , was ich mit Spannen des Keilriemen beheben konnte.
Allerdings sind beim fahren immer wieder zwischendurch kreischen oder jaulen zu hören ich weiß allerdings nicht wo es herkommt. Im Stand ist alles ok auch beim Gas geben. Leider kann ich keine 30-40 km/h laufen sonst würde ich mal nebenher rennen. Wie kann ich testen ob der luftpresser oder hydraulikpumpe ein Weg hat. Den Riemen vom lüfterrad muss ich morgen mal spannen aber ich kann mir nicht vorstellen, das der so ein Krach zwischendurch Macht.
Jemand eine Idee wie ich das lokalisieren kann?
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
das Kreischen kommt von Keilriemen, entweder Kompressor oder Lüfterflügelantrieb.
Lüfterflügel spannen ist an dem separaten Lagerhebel möglich, löst sich aber unter Last gerne wieder.

Gruß
Jochen

Hallo zusammen .
Keilriemen sind gespannt bzw. erneuert. Das Geräusch leider zwischendurch noch da. ich befürchte schon Kupplung , Vorderachse oder Getriebe .
Ich war gerade mal auf dem Acker und bin der
Meinung das Allrad auch nicht funktionierte.
Gruß Thomas

Hallo Thomas!

Es könnte auch sein,das der Keilriemen zwar gespannt,die Riemenscheibe und oder der Flansch,der auf dem Lüfterlager befestigt ist,sich gelöst hat und sich zeitweilig nicht mitdreht.Riemen nochmals runter und kontrollieren.
MfG, Jörg

Hallo
Ich vermute jetzt das es auch vorn links die Bremsen sein können
Gruß Thomas

Guten Morgen Mogler
So ich habe ev das Problem gefunden zumindest habe ich eins gefunden.
Bremsen sind soweit ok allerdings hat die Trommel bzw. Die Achse spiel.
Das heißt ich kann das angehobene Rad ein wenig hin und her wackeln bzw ich finde es viel. Mann sieht auch das die Ränder vom staubschutzblech blank geschliffen sind im Gegensatz zur anderen Seite .
Die Trommel selber scheint fest zu sein also muss die Nabe Spiel haben.
Kann mi jeman einen Tipp geben wie ich da jetzt vorgehen sollte.
Problem ist auch das bauwagen und Familie in den startlöchern stehen um Montag ca 100. km damit im Urlaub zu fahren.
Gruß Thomas

Hallo

nach deiner Beschreibung sind die Radlager verschlissen. Die Radlager sitzen auf dem großen Zahnrad des Vorgelege. Das äußere Lager läuft direkt auf dem Rad ohne Lagerschale. Wenn der Verschleiß derart hoch ist, dass das Rad kippt, besteht die Gefahr, das die Lauffläche mitgeschädigt ist. Weiterhin stimmt das Zahnradspiel mit dem kleineren Antriebsritzel nicht mehr, es wird dabei stark gedrückt und überlastet auch dessen Lager.
Einen Urlaub würde ich ohne Zerlegung und Lagercheck dringenst abraten. Prüfen des Radlgerspiel sollte im Rahmen des großen Fahrzeugcheck, den ich vor einer solchem Unternehmen wärmstens empfehlen kann.

Hallo Helmut
Kannst du mir kurz beschreiben wie ich da vorgehe?
Reicht es den Deckel der Nabe zu öffnen um zu sehen was los ist?
Gruß Thomas

Hallo
Soweit bin ich und komme nicht mehr weiter. Spiel merke ich an dieser Stelle nicht mehr. Ist es richtig ds die Schraub in der Mitte recht lose ist?




Gruß Thomas

....hast eine PN!

Hallo Zusammen.
So hier habe ich wohl das Geräusch gefunden.
Wer weiß ,wo ich superschnell dieses Lager bekomme und am besten noch heute oder morgen.
Um mich herrum lange Gesichter ,da wir Montag morgen zum Campen damit wollten.






NWG 6309 NTU


Gruß Thomas