Unimog-Community

Hallo zusammen,ich habe eine Frage an die Getriebe-Profis.Ist es möglich das Lager an der Getriebeeingangswelle
6207zu wechseln ohne das Getriebe zu zerlegen? Wer hat das schon mal gemacht? Grüße ULI

hallo uli

nein,vorher muss der flansch für kardanwelle und der grosse flansch dahinter raus.
schaltdeckel und schaltplatte muss runter .
dann die ober getriebewelle anheben.dann erst geht die eingangswelle raus.
ach ja,du brauchst das spezialwerckzeug zum kardanwellenflansch abziehen und nutmutternschlüssel.

gruss arne

ich hab noch was vergessen, um das lager zu tauschen brauchst du noch ein spezialwerkzeug.
um die nutmutter auf der eingangswelle zu lösen, denn da kommst mit nem hakenschlüssel nicht wirklich ran.
wenn nur mit einem durchschlag was aber nicht zu empfehlen ist. da saut mann nur alles mit ein.
die nutmutter ist vorm sicherungsblech und lager und ist tiefer eingebaut als die flanschhöhe ist in dem lager und eingangswelle sitzen.
dieses spezialwerkzeug steckt man über die welle und kommt damit auf die nutmutter. hat ne teilenummer 401...
kann ich aber noch genauer nachsehen.
ach ja,wenn mann dabei muss, kann mann das getriebe innnen sperren durch verschieben gewisser schaltschiebehülsen.
dan bekommt man den flansch und nutmutter der kardanwelle besser ab, weil sich nichts mehr mitdrehen kann.

gruss arne

Hallo Arne,erst einmal Danke für die Auskunft.Mein 2010 er Getriebe(Defekt) habe ich durchgeschnitten da war das Zerlegen kein Problem!Habe gedacht man könnte den Seegering von innen ausbauen,dann das Lager austreiben und dann die Eingangswelle ausfädeln.Ich hoffe das mein Lager noch in Ordnung ist. VG ULI

Hallo Uli,


Ich will auch das Lager wechseln.
Wie hast Du die Nutmutter lösen können? Trotz Nutmutter Schlüssel geht gar nichts.

Gruß von Thomas

Hallo Thomas

das must du schon genauer beschreiben,was geht nicht?
Mutter selber nicht los?
Sichrungsblech für die Nutmutter,ist das gelöst?
oder dreht das Getriebe durch?und daher nicht lösbar!
kann man in sich sperren durch verschieben gewisser Schaltschiebehülsen!

gruss arne

Hallo Arne,
vielen Dank für Deine Antwort. Ich habe den inzwischen aufbekommen. Das steht auch im einen Betrag 411.117 Getriebeschaden Reparatur drin.

Gruß aus dem Schwabenländle

Thomas, der begeistert diene fachkundigen Berichte liest

Moin,
Man kann auch einfach die mit Lagerflansch ausgebaute Eingangswelle in einen Schraubstock (mit Schonbacken!, am besten die mit eingearbeiteter Nut) spannen. vorher den Nutenschlüssel übergestülpt. Dann dreht sich beim Lösen auch nichts mit.

Gruß
Alex

Hallo Alex,

danke für den Tipp. Das ging leider auch nicht. Mit einen kleinen Schweißbrenner die Nutmutter gut warm gemacht. Dann ging es.

Gruß Thomas

Hallo ,
und wie geht es ohne Nutmutterschlüssel? Hat jemanden schon seine (schlechte) Erfahrung gemacht?
Gruß Christian

Hallo,

im Buch zu den Sonderwerkzeugen ist eine Fertigungszeichnung von dem Schlüssel enthalten.

Gruß
Markus