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Spezial-Forum zur Unimog-Baureihe U 404 S.

Moderatoren: stephan, krahola

#558947
Um den Zusammenbau und die Revisionsarbeiten zu erleichtern hab ich mir noch zwei Helferlein gebaut.
Einmal ein kl. Werkzeug um die Lagergummis im Panhardstab zu wechseln, dafür hab ich ein Stück Rohr im selben Durchmesser wie das Auge, welches den Lagergummi aufnimmt auf eine Stahlplatte geheftet.
Am oberen Rand hab ich einen Kragen angeheftet damit die Rohre nicht verrutschen können und so der Lagergummi beim Auspressen nicht aufsitzt.
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#558949
Am Samstag habe ich mir dann noch eine Vorrichtung gebaut um die Vorgelege mit den neuen Wellen zusammen zu Bauen.
Vom 401 hab ich noch Erinnerungen an das gefrickel mit dem Einbau der Antriebswellen im Kopf :mauer
Damits diesmal geschmeidiger läuft hab ich mir folgendes zusammengebraten:
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#559133
Hallo Alex,

das Helferlein hat sich beim ersten Vorgelege bestens bewährt, ging einwandfrei :party
Die Lager u d das Zahnrad auf der Herdplatte dezent erwärmt und alles zusammmen gebaut.
Bei den Antriebswellen war ich was den Preis angeht angenehm überrascht komplett mit den Gelenken für 175 Öre das Stück
aus der Bucht :spitze

Grüße Andreas
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#559196
Hallo,

die letzen Tage konnte ich das zweite Vorgelege zusammenbauen. Die Radnarben haben zwei neue Laufflächen erhalten da die Laufflächen der Wedis auch beschädigt waren.
Dafür alles gereinigt und die Speedysleevs mit Dichtmasse auf der Presse aufgedrückt. Schauen aus wie neu :spitze
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#559199
Heute dann die Vorgeleg mit neuen Dichtungen montiert. Neue Bremszylinder und fast alle Bremsleitungen neu erstellt und montiert. Jetzt muss ich nur noch das Spiel an der Schubkugel überprüfen und ggf. einstellen dann kann die Achse wieder rein.
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#559201
Kann mir jemand sagen zu welchem Baujahr die Vorgelegeentlüftung auf dem Bild gehört?
Ich hab beim Sternehändler neue Entlüftungsröhrchen bestellt da meine beschädigt waren.
Hab dann allerdings die Halbkreise bekommen.
Habe die benötigten Teile dann selbst aus Bremsleitung erstellt.

Wie entlüftet bei meinem Achsentyp der Achskörper? Meine haben kein Ringelschwänzchen am Achsantriebskörper.
Nr. 72 Teilebild
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#559206
Hallo Norbert,

Danke für die Antwort. In meinen beiden Listen sind leider keine Sonderausstattungen aufgeführt.
Kannst du mir sagen wie der Achskörper entlüftet? Müsste da dann nicht eine weitere Entlüftung oben am Achsantriebsflansch sein wie z. B beim 416er?

Grüße Andreas
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#559209
Hallo Andreas
guckst du Zentrale Achsentlüftung
Screenshot 2021-12-28 at 23-28-54 Mercedes-Benz Teilekatalog (Ersatzteile online).png
Screenshot 2021-12-28 at 23-28-54 Mercedes-Benz Teilekatalog (Ersatzteile online).png (203.84 KiB) 2685 mal betrachtet
#559214
Hallo Andreas
im Gegegensatz zur Serie hast du so wie ich das lese geänderte Differntialgehäuse, geänderte Schubrohre und da wäre noch die Schrauben Nr 13 an der VA und Nr 39 an der HA mit Dichtung, die evtl statt der Hohlschraube die Bohrung für das Ringelschwänzchen abdichtet.
Das könnte doch bedeuten, dass die Entlüftung durch die Schubrohre geführt ist, so wie du anfangs vermutet hast.
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