Unimog-Community

hallo zusammen!

habe das problem das sich der fünfte und sechste gang nicht mehr richtig einlegen lassen.
liegt meiner meinung nach auch an der schaltführung, da ich den hebel doch recht weit nach rechts drücken muß und er ziemlich viel spiel hat.
nun meine frage.
wo kann ich das getriebe für meinen mog prisgünstig übeholen lassen?
wohne in 64683 Einhausen.
liegt zwischen ffm und ma
danke

hallo zusammen!

habe das problem das sich der fünfte und sechste gang nicht mehr richtig einlegen lassen.
liegt meiner meinung nach auch an der schaltführung, da ich den hebel doch recht weit nach rechts drücken muß und er ziemlich viel spiel hat.
nun meine frage.
wo kann ich das getriebe für meinen mog prisgünstig übeholen lassen?
wohne in 64683 Einhausen.
liegt zwischen ffm und ma
danke

sorry hatte ich vergessen, es handelt sich um einen 406 bj. 79 mit 6 gang getriebe.

Hallo,
das Problem hatte ich vor 2 jahren auch. Ich habe damals auch nach \"Problemlösern\" im Mannheimer Raum gesucht und nicht gefunden. Entweder waren sie sauteuer (3000 EUR für die Überholung fix und fertig) oder sie waren günstig, hatten aber keine Ahnung und verstanden unter Überholung Reinigen und Geradebiegen. Schließlich habe ich mir für 750 EUR ein prima Austauschgetriebe von einem UGC Mitglied besorgt und eingebaut.
Einen fähigen Unimog-Pensionär hätte ich in Kaiserslautern, aber der kann keine Getriebe überholen sondern nur wechseln.
Gruß Detlef

Hallo,

meinst mit dem Unimog-Pensionär Kurt Benkel (bei Trippstadt) oder gibt es da noch jemand anderen? Ich suche nämlich noch so jemanden.

Gruß
Thomas

Namen handele ich ungern übers Internet, ich schreibs Dir gerne direkt (ist aber jemand anderer).
Kannst Dich kurz melden unter: zuehlke@mv.uni-kl.de
Gruß Detlef

Wollte nur noch meinen Senf (russischer ist sehr scharf) dazu geben:

Habe des öfteren von erfahrenen Unimogschraubenr gehört und in der Deutz-Fahr-Werkstatt in meinem Heimatdorf bestätigt bekommen:

Für einen Motor auseinanderzunehmen und wieder hinzukriegen bedarf es trotz des relativ hohen Kompliziertheitgrades weit weniger Erfahrung und Geschick als für eine Getriebereparatur. Das heikle an der Getriebereparatur ist einmal Fingerspitzengefühl bei der Demontage, zum anderen beim Zusammenbau, wo auf den Wellen die Ritzel vorgespannt werden müssen.

Liebe Unimogfreunde, ich habe Achtung vor allen, die mit Stolz berichten können, daß sie ihre Motoren selbst überholt haben. Versteht es bitte nciht als Herbwürdigung Eurer Leistung.

Gruß! Karl