Unimog-Community

Hallo,

hab das Problem das im Schaltgetriebe das Öl schäumt.

Am Peilstab ist nur noch schaum weit über Max.- Stand nach kurzer Fahrt.

Fahrzeug ist ein 406 mit großem Getriebe.

Öl wurde bereits gewechselt unzwar das vom Forum oft empfohlene Shell Spirax MX 80/90.

Ist eine Schaumbildung normal?

Gruß

Ralf

Ralph,
normal ist ein Schaumbild bei Getriebeöl (besonders 85/90 W nicht...

-Du hast sehr starke Leistungsabgabe mit "Getriebeöltemperatur" ?
-Mit Vorschaltgetriebe? Vieleicht stimmt etwas nicht mit der
Zahnradölpumpe/der Ölversorgung?
Getriebeverhalten sonst ist normal,ohne Beanstandung?

Gruß Uwe

Hi Uwe,

also der Mog ist Bj. 64 also glaub ich hat der keine Ölpumpe
Wenn ich Ehrlich bin hab ich den Mog noch nicht so lang, und wirklich warmgefahren hab ich Ihn bis jetzt noch nicht (Wird aber morgen nach der Anmeldung heute passieren)
Ja Vorschaltgetriebe ist vorhanden.

Können es vieleicht trotz des Ölwechsels noch Wasserreste sein? Der Mog hat fast 8 Jahre gestanden bis ich Ihm jetzt wieder in Betrieb genommen hab.

Minimal über max ist der Füllstand nach dem Ölwechsel, aber das dürfte doch nicht zu so einer massiven Schaumbildung führen!?

Sonst Schaltet es soweit gut. Synchronringe tun noch Ihren Dienst. Schaltkräfte sind allerdings höher wie bei einem 406er eines bekannten.

Gruß

Ralf

Hallo
Kann mir nur zwei Ursachen vorstellen
Entlüftungsschraube nicht in Ordnung
sitzt oben an Getriebe
oder bekommt über die Achsen Druckluft (Differenzialsperre)
defekter Simmerring

Ich hatte mal in meinem Schlüter frisches Getriebeöl drin (und nichtmal billiges), das hat auch geschäumt... So sehr das es sogar oben an der Entlüftungsschraube raus kam

Hat sich nach ca. 30 km gelegt und ist jetzt (fast) weg...


Gruß Michael