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Spezial-Forum zur Unimog-Baureihe U 404 S.

Moderatoren: stephan, krahola

#27147
Gib einfach mal Stahlflex Bremsleitungen bei Google ein, soviel wie du da findest kannst du gar nicht verbauen. In der Regel sind die auch mit Silikon-Innenschlauch, also nix mehr mit zuquellen. Achte darauf, dass die Teile ABE haben, wie z.B Lukas-Gierling, die haben ABE und werden mit allen gewünschten Anschlüssen gefertigt.
#27149
Hallo,
nachdem das mit den zugequollenen Bremsleitungen ja ein leidiges Problem bei unseren Kisten ist, wäre es da nicht mal sinnvoll, mit jemandem zu verhandeln, was mehrere Sätze kosten, ist doch sicherlich billiger, als wenn jeder einzeln welche machen lässt.
Evtl. kann man die Dinger ja für die Originalitätsfanatiker mit schwarzer Umhüllung machen lassen, mir selber wäre es egalinteressant wirds halt, wenn eine einigermassen hohe Stückzahl geordert wird.
Gruß aus Landshut
Claus
#27175
hier die antwort von firma spiegler :
Guten Tag Herr Kestler,

vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.
Gerne fertigen wir die von Ihnen benötigten Leitungen nach Muster an.
Eine Preisliste hiefür habe ich beigelegt:

Unsere Stahlflexleitugnen haben ein Gutachten zur Eintragung beim TÜV dabei!

Wir hoffen, daß Ihnen unser Angebot zusagt und sehen Ihrer Bestellung gerne
entgegen.
Mit freundlichen Grüßen

Spiegler Bremstechnik GmbH
i.A. Nina Stolz

Kunzenweg 16
D-79117 Freiburg
Tel. : 0761 / 61 10 1-0
Fax.: 0761 / 61 10 1-29
e-mail: n.stolz@spiegler.de

aus der preisliste bin ich noch nicht schlau geworden , entweder 40euro/stück oder
135euro das set .frage noch nach

andre
#27854
Stahlflex Leitungen haben den Vorteil das die Druckfester sind als die Gummischläuche. Bei den kurzen Schlauchwegen macht das nicht viel aus beim 404. Problem dabei ist das es auch nur Gummischläuche sind und das Zuquellen der Schäuche damit auch nicht behoben werden kann. Sieht bestimmt nett aus macht aber nicht viel Sinn.

Mog-Mechaniker
#27924
Die Stahlflex-Leitungen von Spiegler sind im Motorrad-Tuningbereich schon ein alter Hut. Die Leitungen sind dünner und haben wegen des Stahlmantels kaum Dehnungserscheinungen, so dass der Druckpunkt viel härter ist. Die Dinger sind innen definitiv nicht aus Gummi, womit das Zuquellen entfällt. Ein weiterer Vorteil ist der Wegfall der Wasserdifusion durch das Gummi. Wenn man unter den Bremsflüssigkeitsdeckel eine Membrane einesetzt, so dass hier auch keine Wasseraufnahme aus der Luft stattfinden kann, brauch man die Bremsflüssigkeit so gut wie nie zu wechseln, da nur etwas Wasser über die Manschetten aufgenommen werden kann.

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