Herzlich willkommen

[Meinhard]

Hallo Unimogfreunde,
Heute ist mir im Wald der linke Hydraulikhebel abgebrochen.
Ich hatte ihn zum betreiben eine Spalters am Lenker festgebunden
Wo kann ich Erstz bekommen?
Kann man den Hebel schweißen?
Lässt sich die Mutter Sw 36 abschrauben? (Hebel ist 1cm nach der Kugel gebrochen)
Danke für Euere Tipps

Gruß Meinhard aus dem Schwarzwald

[Imkermog]

Hallo Meinhard,

Schweißen! wer kann der kann.

Die Mutter abschrauben (wenn nötig etwas wärmen) Stellung der Kugel merken! die ist im Gehäuse fixiert.
Die beiden Hälfen (an Bruchstelle) ca. 30 Grad anspitzen und zusammenschweißen. Wichtig durchschweißen und eine hochwertige Schweißelektrode
benutzen, nicht mit Wasser abschrecken.

Gruß aus dem Sauerland

Wolfgang

[Meinhard]

Danke Wolfgang für deinen TIPP
Grüße ins Sauerland
Meinhard

[Michael_Weyrich]

Hallo,

der Hebel sollte sich als Gebrauchtteil leicht auftreiben lassen, als Neuteil, sofern er neu lieferbar ist, ist er wahrscheinlich beim Goldschmied deines Vertrauens einzeln angefertigt billiger. Zumindest kosteten die halbkugelförmigen Führungen schon über 200,-€, die wären interessant zur Nachrüstung, falls man ein älteres Fahrzeug hat, das die "Heben eingerastet"-Position nicht hat. Davon ist bei dir auszugehen, da du schreibst, dass du den Hebel festgebunden hast. Denk mal über eine Nachbearbeitung der Halbkugelförmigen Führungen nach, damit du den Hebel einrasten kannst. Infos solltest du hier im Forum dazu finden. Dann muss man keine Hebel mehr festbinden.

Gruß,
Michael

[Meinhard]

Hallo Michael
Der Hebel ist mittlerweile geschweisst.
Ich habe eine Rastfunktion in der ich den Hebel nach unten einrasten kann.
Wie von dir beschrieben.

Das kuriose ist, dass ich dann keine Funktion habe.
Ich hab schon das Hebelspiel verkleinert und dabei wohl etwas verstellt.
Wenn ich jetzt den Hebel gerade nach hinten ziehe spüre ich ein einrasten und habe Funktion.
Das kann doch auf die Dauer auch nicht richtig sein
Viele Grüße aus dem Schwarzwald
MEINHARD

[OPTI-MOG]

Hallo Meinhard,

... dann ist die Kulisse verschlissen und sollte nachgearbeitet bzw. zugeschweißt und neu ausgearbeitet werden. Vermutlich geht es nur um einen halben bis einen Millimeter. Wieviel fehlt sieht man, wenn man in der Raststellung weiter nach hinten zieht.

[Meinhard]

Das ganze ist spielfrei.

Ich kann durch: Hebel nach oben Schwimmstellung erreichen.
Hebel in Raststellung ohne Spiel..ohne Funktion.
Den Eingang in das Steuergerät(Gabel an der der Hebel angeschlossen ist) kann man beliebig drehen.dann muß es doch eine vorgeschriebene Stellung geben.
Nicht nur vor und zurück..sondern auch links und rechts
Wie wird das eingestellt??? bzw gibt es eine Markieung??
Greez Meinhard

[OPTI-MOG]

Hallo Meinhard,

die Neutralstellung für das Ventil ist die Federzentrierung des Schiebers, wobei die Fräsungen an der Betätigungsstange senkrecht, also die Bohrungen waagrecht, stehen müssen. In dieser Stellung muss das Betätigungsgestänge spannungsfrei, ebenfalls in Neutralstellung, am Gabelkopf bzw. an der Gewindemuffe eingestellt und gekontert werden.

Das Foto zeigt den Stellbereich für die Schwimmstellung ab ca. 27°.

[Meinhard]

Danke.jetzt hab ichs verstanden.aber noch eine Frage.
Ich möchte am mog ein Förderband betreiben.
Bevor ich einen ölmotor bestell muss ich wissen wie viel öl dr unimog im leerlauf bringt.kannst du mir helfen?
Gruß Meinhard

[eu1700]

Hallo Meinhard,
Drehzahl X Riemenübersetzung X Fördervolumen der Pumpe, ausrechnen solltest Du alleine schaffen. Pumpenwirkungsgrad und Verschleiß nicht berücksichtigt.
Gruß Georg