Unimog-Community

Hallo liebe unimog Gemeinde,seid gegrüßt!

ich bin der Kai und
hab seit langerzeit mal wieder Fragen! und hoff ihr
könnt mir helfen!

Bei meinem 406er ist der Hydraulik-steuerblock unddicht! kann nur leider nicht genaufestellen wo!


Meine frage welche möglichkeiten gibts denn den wieder dicht zu bekommen?
Rep-satz oder so?

Und dann noch ne frage zum öldruck!bei der Suche kam nix raus!

Also wenn ich Anlasse geht sie sofort auf 5 bar und bleibt da auch im standgas!wenn ich ihn dann etwas fahre geht er runter auf so etwa 2bar im stand und 4-5 beim fahren! woran kann es liegen das er immer zu erst auf 5 bar geht und dann erst beim fahren runter geht?

oder ist das normal!

schon mal im voraus danke!

mfg kai

Hallo Kai,
das mit den 5 bar ist ganz normal, denn wenn du ihn anlässt
ist das Öl noch kalt, dann geht der Öldruck ganz nach oben.
Wenn du eine weile gefahren bist wird das Öl warm und der Öldruck
geht etwas runter.
Nur die 2bar erscheinen mir etwas wenig, sollte eigentlich so bei
3 bar liegen, kann sein das ich falsch liege, aber nach meinem wissen
war es so.
viele Grüße
Frank

Hallo Kai,

wenn der Steuerblock undicht ist, musst du ihn abdichten.

Also im Prinzip gilt ausbauen, zerlegen, die Gummidichtringe ersetzen (bei meinem Steuergerät bei U1000 gab es ein paar kleine (billige) Dichtungsringe und dann noch jeweils ein Wellen-Dichtring der so um die 8 Euro gekostet hat, dann wieder alles zusammen bauen und fertig.

Reinhold

Hallo Kai,

ich habe zwei Bedienungsanleitungen zum 406er, einmal U65 und einmal für pätere Baujahre.

In beiden Anleitungen steht zum Thema Öldruck:

Bei warmem Motor nicht unter 2,5 bar bei der höchsten Drehzahl (Einspritzpumpe nicht verstellt)

Bei warmem Motor darf die Drehzahl im Leerlauf auf 0,6 bar absinken ohne daß Schäden am Motor zu befürchten sind.

Wenn in einigen Berichten oder Verkaufsanzeigen steht "Öldruck immer 5 bar",
dann glaube ich das nur wenn er dazuschreibt " der Öldruckgeber ist kaputt".

Was die Dichtringe für Deinen Steuerblock angeht, wünsche ich Dir Glück.

Ich habe das hinter mir.

Die Wellendichtringe, bei DB kein Problem, aber die O-Ringe... DB, und zwei Boschdienste haben nur abgewinkt, ohne Ersatzteilnummer, keine Chance.
Erst bei Rheinwerkzeuge hat dann einer die Arbeit auf sich genommen,
die ein paar € Dinger zu messen und tatsächlich die richtigen rauszusuchen.

mfG Lothar

Dichtsatz kannst du selber ausmessen,steuerblock ausbauen und zerlegen,sind ein paar O-Ringe und zwei abstreifer.Kostete bei Daimler vor jahren mal ca. 85 Dm + Mwst,heute etwas mehr,in EURO.Öldruck,im stand bei warmen motor darf der bis 0,7 bar fallen,2 bar im stand bei warmen motor ist ei n zeichen für nen guten motor.Öldruck warmer motor und drehzahl min 2,5 bar.MFG Herbert

Hallo,

zu Deinem Steuerblock

Ich habe einen Rep. Satz gekauft und alle Dichtungen getauscht. Eingebaut und alles dicht. Bei mir kam es oben an den Abstreifern heraus.
Rep. Sätze gibt es von z.B. von Wabco.

Gruß Alex

hi leute.
vielen dank euch allen habt mir echt geholfen!

Na das mit dem öldruck ist doch mal ne erfreuliche nachricht!-

Steuerblock,naja dann halt doch ausbauen!egal!

Achso ne frage noch fällt mir gerade noch ein!

weiß nit genau ob ich motor oder Hydrauliköl in der Anlage habe!
Wäre es schlimm wenn ich bei motoröl Hydrauliköl dazu kippe?

oder ist das kein großes problem?

mfg kai

Hallo Kai,
ob durch die Mischerei der Öle ein Schaden entstehen kann, weiss ich nicht. Aber Hydrauliköl ist viel "dünner" als Motorenöl. Ich würde bei dieser Gelegenheit einen Ölwechsel machen und das Hydrauliköl komplett ersetzen - das kann sicherlich nicht schaden.

Reinhold

hallo Reinhold

ja muß ich wohl sowieso machen wenn ich steuerblock ausbaue!
Was meint denn ihr bei der neu befüllung soll ich dann lieber Hydraulik oder
Motoröl einfüllen?
Bin halt noch jung und unerfahren!


mfg kai

Hallo Kai,

in meinen Betriebsanleitungen steht, HD Motorenöle oder Hydrauliköl.

Ich verwende für Motor und Hydraulikanlage 15-W40, das billigste aus dem Baumarkt, 5L € 9,95. Funktioniert.

Gruß Lothar

saarmog hat geschrieben:
Was meint denn ihr bei der neu befüllung soll ich dann lieber Hydraulik oder
Motoröl einfüllen?

mfg kai

Hallo Kai,

kannst Dich ja vorher noch etwas belesen

http://www.unimog-community.de/index.ph ... ic&t=24935

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