Unimog-Community

Ich möchte an meinem 404 eine Hydraulikpumpe an den Nebenantrieb bauen.
Hat jemand eine Idee oder schon mal gemacht?
Ich dachte an ein System wie die Hydraulikpumpe vom Klaus Bagger am 406.
gruß aus dem Oberbergischen
Uwe

Hallo Uwe,
du solltest auf jedenfall die Übersetzung mit einem Getriebe von 540 U/min auf Hydraulik-Pumpendrehzahl bringen.
Das ist schon desöfteren praktiziert worden.

Gruß
Jochen

Jochen.Schäfer hat geschrieben:Hallo Uwe,
du solltest auf jedenfall die Übersetzung mit einem Getriebe von 540 U/min auf Hydraulik-Pumpendrehzahl bringen.
Das ist schon desöfteren praktiziert worden.

Gruß
Jochen

Hallo Jochen ,
ich dachte an so etwas:

http://www.ebay.de/itm/Zapfwellengetrie ... 2563b46904

Ich hab noch eine Pumpe mit Getriebe von eine Atlas 302 Anbaubagger liegen.Die sitzt normalerweise an der Zapfwelle am Trecker.
War bei mir an meinen 404 auch dran hat gut funktioniert.Wenn interesse besteht mal melden.05401/3809
Wobei das Oberbergische ist schon einwenig weit weg .
mfg

Hallo Uwe,

ich hab das selbe vor einpaar Jahren gemacht und eine Pumpe von Finsterle-Hydraulik verbaut.
Die Werte deiner Pumpe kommen mir etwas schwach vor, bedenke, die 41l sind bei voller Drehzahl an der Pumpe max. erreichbar. Aber bei welcher Motordrehzahl erreichst du die 540 U/min?
Ich habe eine Pumpe mit 90l/min und habe damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Was willst du damit antreiben? Für Spalter und ähnlich "kleinere" Verbraucher mag das reichen, aber für eine Winde (meine braucht etwa 50l/min +/- 10l je nach Leistung) brauchst du schon etwas mehr und dabei möchtest du ja nicht unbedingt immer richtung Vollgas fahren! Bedenke auch, dass du bei einem solchen Öldurchsatz viel Hydrauliköl brauchst, denn das wird bei Belastung schnell sehr heiß, ich hab einen 60l Tank und noch zusätzlich einen Ölkühler verbaut, den ich zusätzlich per Schalter noch mit einem Gebläse unterstützen kann. Dies habe ich aber nur bei langem Windenbetrieb einsetzen müssen.

Gruß Jürgen

guude,

bei der recherche wg. meines projekts "presser an nebenabtrieb" bin ich hierauf gestoßen, sollte auch mit einer hydropumpe funzen:

http://www.unimog-community.de/index.ph ... zahnriemen

gut 404! justus.

Hallo,



Hydraulikpumpe am 404 gab es original!


Die Pumpe befand sich auf der rechten Getriebeseite und wurde über den Nebenantrieb geschaltet.
Zapfwellen konnten weiter genutzt werden.


Gruß

panzer-71 hat geschrieben:Hallo,



Hydraulikpumpe am 404 gab es original!


Die Pumpe befand sich auf der rechten Getriebeseite und wurde über den Nebenantrieb geschaltet.
Zapfwellen konnten weiter genutzt werden.


Gruß

Hast du Bilder oder eine Quelle, Betriebsanleitung usw..
gruß aus dem Oberbergischen
Uwe

Hallo Uwe,
zusätzlich zu der Pumpe mit Übersetzungsgetriebe brauchst Du dann auch noch einen Adapter welcher auf den hinteren Abtriebsflansch des Nebenantriebs angeschraubt wird.
Z.Bsp.wie hierzu bekommen.

@panzer-71
Das mit der Originaleinbauposition würde mich auch interessieren.
Wenn Du dazu Abbildungen hättest, wäre es klasse wenn Du diese hier einstellen könntest.

Hallo und frohes Neues

Das mit der Hydraulikpumpe habe ich auch vor wieviel ccm/1 sollte man nehmen?
Wieviel Umdrehungen bringt der Nebenantrieb vom 404?

Gruß Thomas

Lt. Werkstatthandbuch
605 U/min bei Motordrehzahl 2850 U/min und ca 35 Ps Kraftabgabe
1000 U/Min bei 4700 U/Min und 50 Ps Kraftabgabe
mfg

panzer-71 hat geschrieben: Hydraulikpumpe am 404 gab es original!
Die Pumpe befand sich auf der rechten Getriebeseite und wurde über den Nebenantrieb geschaltet.
Zapfwellen konnten weiter genutzt werden.

das halte ich für ein Gerücht.
Nach deiner Beschreibung (Abgang Getriebeseite rechts) kann es sich nur um den umfunktionierten Riemenscheibenantrieb aus den Typenreihen 2010 ... 411 handeln, also machbar aber "original" d.h. ab Werk gab es das bei keiner der 404-Baureihen.

@Uwe
schau dich mal bei einem LKW-Schlachter um, viele (ältere) LKW-Kipper, Hakenabroller etc. haben eine über Getriebe und schaltbare kurze Zapfwelle betriebene Hydraulikpumpe.

Gruß Ulli

Gruß Ulli

Hallo Ulli,

das mit der Originalpumpe habe ich auch so im Kopf!

Aber die Pumpen von den LKW`s, die du angesprochen hast, haben die nicht generell 1000U/min? Das wäre für einen 540er Antrieb zu wenig. Selbst bei 540U/min must du mit der Motordrehzahl schon ganz schön hochdrehen, um die volle Leistung zu bekommen.
Uwe hat ja bis jetzt noch nicht angegeben, für was er die Pumpe eigentlich braucht.

Gruß
Jürgen

aginara hat geschrieben:Uwe hat ja bis jetzt noch nicht angegeben, für was er die Pumpe eigentlich braucht.

Gruß
Jürgen

Ich brauche die Pumpe für einen Heckkraftheber und eine kleine Winde.
gruß Uwe

guude,

leider ist am nebenabtrieb nur wenig platz, aber eine einstufige übersetzung von knapp 1:2 ist kein prob, das ist bei dem zahnriemenbeispiel gut ersichtlich.

gut 404! justus.