Unimog-Community

Guten Morgen!

Ich benötige für einen U1300L eine Hydraulikpumpe für Keilriemenantrieb. Da ich alle Hydraulikbauteile noch beschaffen muss bin ich von Durchflussmengen usw von dieser Seite her unabhängig.
Meine Überlegung war eine Hydraulikpumpe ca 60l - 250 bar mit Vorsatzlager aus dem freien Handel zu verbauen, da hier Pumpen in dieser Größenordnung für ca 250,- zu bekommen sind.
Hat sowas schonmal jemand gemacht?
Habe Bedenken das dass Vorsatzlager der Belastung nicht standhält. Wäre aber eine günstige Alternative zu sowas hier:
http://www.ebay.de/itm/Hydraulikpumpe-M ... 29f2e2a683

Vielen Dank für eure Antworten

Grüße Alex

Hallo Alex,
habe noch eine Pumpe aus einem U 1000. Würde die für 100,- € abgeben.
Gruß Jens

Hallo Alex,

erwartest Du von einer billigen Außenzahnradpumpe, dass sie im Dauerbetrieb lange und zuverlässig mit voller Leistung arbeitet? Einen Versuch ist es vielleicht wert, wenn Du die besonderen Umrüstmaßnahmen nicht berücksichtigst.

Oder anders: Es wird schon einen guten Grund haben, warum ECKERLE Innenzahnradpumpen verwendet worden sind.

Gebrauchte Pumpen ohne Prüfung oder Zertifikat zu kaufen ist aber auch ein Glücksspiel.

@jens: Hast pn.
Ich weiß nicht was an der unimog pumpe besonders ist. Bei ebay gibt's ja auch welche um 700€.
Bei anderen fahrzeugen laufen ja auch hydraulikpumpen über riemenantrieb, dachte vielleicht gibts hier leute die schonmal ne günstigere alternative ausprobiert haben.
Vielleicht bin ich auch total auf dem Holzweg und die originalen sind wirklich ihr geld wert...

grüße Alex

Hallo Alex,

der Preis ist so ziemlich das unwichtigste Auswahlkriterium für eine technisch gute Lösung. Und E-bay wegen seiner Flüchtigkeit keine echte Bezugsquelle.

Hast Du mal geprüft, welchen Wirkungsgrad die einzelnen Pumpen - prinzipiell, im Neuzustand - haben und welchen tatsächlichen, besonders wenn es um eine gebrauchte geht?

Nein, dazu habe ich leider keine Möglichkeit.
Ich gebe dir recht, günstig alleine reicht nicht, es muss auch funktionieren.
Hast du Erfahrungen mit hydraulikpumpen?
Was würdest du mir für eine pumpe empfehlen?

Hallo Alex,

wenn Du Dich langfristig auf Deinen Mog verlassen möchtest, bleibt nur die neue oder gut geprüfte ECKERLE Innenzahnradpumpe, mit einem Wirkungsgrad von mehr als 90%. Was für 250 € aus asiatischer Fertigung (Indien, China, Korea ...) an Außenzahnradpumpen angeboten wird, hat eine solchen von ca. 80% bei fraglicher Lebensdauer. Letzteres ist vielleicht für einen gelegentlich benutzten Holzspalter akzeptabel.

Aber wie gesagt, Du darfst es gerne selber mit "billig" ausprobieren.

Übrigens - früher bedeutete "billig" = "sein Geld wert", heute eher = "von minderer Qualität".

Ja, ist schon richtig, vor allem weil sie ja immer mitläuft.
Hat jemand diese hier verbaut? Macht nen ganz ordentlichen Eindruck finde ich und ist doch weitaus günstiger als was originales:

http://www.ebay.de/itm/Hydraulikpumpe-M ... 29f2e2a683

Grüße Alex Möller

Hallo Alex,

den Anbieter kenne ich und weiß, dass er eine seriöse Firma ist. Die Qualität der angebotenen Produkte ist dort tendenziell überdurchschnittlich gut.

Also könntest Du es mit geringem Risiko wagen ...

Eine Frage hab ich noch.
Ich habe nun schon mehrfach gehört das die Riemenscheibe der original verbauten Hydraulikpumpen einen Durchmesser von ca 140mm haben. Der Durchmesser meiner Riemenscheibe an der Kurbelwelle hat ca 185mm (außen gemessen) Das bedeutetUmfang 1= 440mm Umfang 2= 580mm bedeutet 1: 1,31.
Wenn ich fahre und mein Motor 3000U/min dreht, dreht die Pumpe dabei knapp 4000U/min.
Die meisten Pumpen sind aber mit max 3000U/min angegeben.
Hält die Pumpe das aus weil sie im Bypass ist?

Grüße Alex

Hallo Alex,

was meinst Du in diesem Falle mit Bypass? (Druckloser Umlauf die meiste Zeit?)

Für gute Außenzahnradpumpen z. B. von Bucher oder Bosch in der fraglichen Baugröße werden bis zu 4000 U/min als Höchstdrehzahl angegeben.

Als Dauerdrehzahl (Autobahn) würde ich hier aber höchstens auf 3200 U/min für die Pumpe auslegen.

Bei günstigeren Pumpen sollte man sich eher knapp unter 3000 U/min legen.

In jedem Falle würde ich auf ein steifes Vorsatzlager achten und einen ordentlichen Rücklauffilter spendieren.

Gibt's denn die Möglichkeit eine größere scheibe für die pumpe zu bekommen oder wurde es von Daimler in kauf genommen das die pumpen im Grunde genommen bei Autobahnfahrt überdreht werden??

Genau, meine einen drucklosen Umlauf während der Fahrt


Grüsse Alex