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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

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#478825
Hallo!

Danke für die vielen Fotos, das macht Lust sich sofort selbst auf den Mog zu schwingen :wink:
Das mit den Neidern am Recyclinghof kenn ich: War das ein Spass als ich (damals noch mit dem Traktor) nach zehn Jahren händisch abladen das erste Mal mit dem Miststreuer abgeladen habe 8)

Gruß Hannes
#479466
Hallo Mogler,
die Arbeitseinsätze neigen sich für dieses Jahr wohl zum Ende. Jetzt müssen natürlich die Maschinen und Geräte winterfest gemacht werden. Ein Tröpfchen Öl hier und da kann auch nicht schaden. Heute waren Mähwerk und Fräse dran. An den Frontlader gehängt und mit dem Hochdruckreiniger drüber, dann noch für den Winterkonserviert, damit die Korrosion nicht zuviel Schaden anrichtet. Die Geräte stehen zwar unter Dach jedoch im Freien.
Moglergruß
Joachim
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20151207_101922.jpg
20151207_101922.jpg (30.4 KiB) 2534 mal betrachtet
#479679
Hallo Mogler,
nachdem die "Sommergeräte" gereinigt sind, gehen wir jetzt zu Winterarbeiten über. Zunächst war der Garten eines Bekannten dran. Büsche und Bäume mußten geräumt werden, da ein Carport gebaut werden soll. Die Platzverhältnisse waren sehr beengt, sodaß der Mog zum Einsatz kam. Mit Ketten und Seilen zog das Universalmotorgerät die Büsche heraus. Mit dem Frontlader wurden die kleineren Bäumchen umgeschubst. Das war bei einem größeren Bäumchen nicht möglich (Bild). Hier war ein Fällabsicherung notwendig, da die Gefahr bestand, daß der Baum auf ein nebenstehendes Wohnhaus fallen könnte (savety first!). Nachdem ich den Baum genau dorthin gelegt hatte wo er hin sollte, konnten die Kronenäste auf den bereitstehenden 8 t Kipper geladen werden. Hierbei ist allerdings anzumerken, daß die Ladehöhe für den FL3 ziemlich grenzwertig ist und ich ganz schön ins "gurken" kam, um das Gestrüpp aufzuladen.
Moglergruß
Joachim
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Baum durch den Mog gesichert
Baum durch den Mog gesichert
20151210_131615.jpg (28.38 KiB) 2428 mal betrachtet
Baum liegt punktgenau da wo er hin sollte
Baum liegt punktgenau da wo er hin sollte
20151210_132806-2.jpg (28.41 KiB) 2428 mal betrachtet
Hier der 8t Kipper bei einem anderen Einsatz. Ladehöhe ist für den FL3 grenzwertig.
Hier der 8t Kipper bei einem anderen Einsatz. Ladehöhe ist für den FL3 grenzwertig.
22092012026.jpg (25.86 KiB) 2428 mal betrachtet
#479972
Moin Mogler,
da momentan bei uns der Frühling ausbricht (14 Grad!), habe ich die Zeit genutzt um mich um meinen gerade erworbenen Ersatzmotor zu kümmern.
Nach Grundreinigung und Demontage aller nicht direkt zum Motor gehörenden Teile, wurde der Motor auf einen Motorträger festgeschraubt. Das erleichtert ungemein das Herankommen an verschiedenste Baugruppen. Heute war Ventile einstellen dran. Desweiteren wurden die Krümmer demontiert. Der Auspuffkrümmer hat Risse und muß geschweißt werden, ebenso waren die Schrauben des Wärmeschutzbleches aufzubohren und die entsprechenden Gewinde mußten neu geschnitten werden. Wenns klappt machen wir morgen einen Kompressionstest und dann sehen wir weiter.
Es grüßt mit Moglergruß
Joachim
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Der Auspuffkrümmer ist an mehreren Stellen gerissen und muß geschweißt werden
Der Auspuffkrümmer ist an mehreren Stellen gerissen und muß geschweißt werden
20151217_154234.jpg (20.1 KiB) 2271 mal betrachtet
Der Motor hat abgelesene 3050 Betr. Std.
Der Motor hat abgelesene 3050 Betr. Std.
20151217_153936.jpg (26.38 KiB) 2271 mal betrachtet
Dies ist ein OM 616 aus 1978
Dies ist ein OM 616 aus 1978
20151217_153922.jpg (23.83 KiB) 2271 mal betrachtet
#480165
Hallo Mogler,

nachdem sich die Unimogaktivitäten momentan auf Weihnachtsbäume durch die Gegend fahren reduzieren, habe ich mich wieder um meinen Ersatzmotor gekümmert. Krümmerschweißung ist dem Anschein nach geglückt - mal sehen wie lange es hält. Ich habe den Krümmer zwar lange vor und nach der Schweißung mit "Wärme" behandelt, bin mir aber nicht so sicher ob sich der Erfolg einstellt....Heute war dann Kompressionstest dran. Schein soweit in Ordnung zu sein. Der 4. Zylinder hat relativ wenig. so knapp an 20 bar dran. Die anderen Zylinder hatten dann spätestens im zweiten Versuch gut 20 bar. Mal sehen, wann ich die Düsen abdrücken kann?
Jedenfalls für alle Mogler schon mal einen herzlichen (Vor-) Weihnachtsgruß!
Joachim
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Kompressionsdiagramm
Kompressionsdiagramm
20151221_133635-1.jpg (26.5 KiB) 2141 mal betrachtet
Abgaskrümmer geschweißt und mit Wärmeleitblech montiert
Abgaskrümmer geschweißt und mit Wärmeleitblech montiert
20151219_115224.jpg (24.17 KiB) 2141 mal betrachtet
#480483
Ich wünsche allen Moglern "ein frohes Fest gehabt zu haben",

nachdem ich die Feiertage mit allerlei Unimogdevotionalien (Filme, Bücher, Kalender) mehr schlecht als recht überbrückt habe, war heute wieder Mogeinsatz gefragt. Das alljährliche Tannenstubben ausreissen. Da bekanntlich abgesägte Fichten nicht unbedingt den schönsten Anblick bieten, wurden kurzerhand mit dem Frontlader die Wurzelteller mitsamt den Reststämmchen ausgeräumt. Am Frontlader hängend kann man bequem die Resterde abklopfen. Mit dem Vorderrad drüber und schon ist der Boden wieder für die Rasenansaat verdichtet.
Ich wünsche allen Moglern eine schöne Zeit "zwischen den Jahren"
Gruß
Joachim
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#481723
Moin Mogler,

bei uns ist momentan der Winter ausgebrochen. Nächtens bis zu minus 10 Grad!!! Das ist eher selten. Ebenso ist alles mit einer weißen Decke überzogen!
Den Kindern muss man erklären, dass das Schnee ist. Es gibt aktuell nicht viel zu tun für den Mog. Umso schöner war es, das er heute den "Schlacht-BMW" vom Junior auf den Trailer des Schrotties schieben durfte. Für nen Benzfahrer ist das ein schöner Moment.
Moglergruß
Joachim
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Des BMWler Frust ist des Moglers Lust
Des BMWler Frust ist des Moglers Lust
20160118_140732.jpg (29.92 KiB) 1802 mal betrachtet
#482007
Hallo Unimog-Holzer,
heute war trotz Eisregens in der Nacht Holzernte angesagt. Wir hatten vor einigen Tagen innerhalb eines ca. 1100 ha großen eingezäunten Geländes einer ehemaligen Pulverfabrik einen Schlag zur Ausholzung zugewiesen bekommen. Der Forstwirt gibt uns immer Ecken zu denen der normale Selbstwerber ( der mit dem "Geländewagen".....) zwar reinkommt aber meistens nicht mehr raus! Im Gegensatz zu den bis zu 20 Tonnen schweren Vollerntern, dürfen die leichten Unimogs in den Bestand einfahren, da wir fast keine Spuren hinterlassen. Dafür bekommen wir in der Regel eine für uns günstige Abrechnung der eingeschlagenen Holzmenge.

Wir arbeiten immer in Aufgabenteilung - mein U 403 Freund fällt und ästelt aus. Ich muss mit U 421 aus dem Bestand die Stämme bis zum Ladeplatz rücken. Dort werden die Bäumchen abgelängt und aufgepoltert. Gemeinsam werden die Stämme dann mit Transportlänge auf U 403 mittels Frontlader aufgeladen. So 2 bis 3 Fuhren bringt dann der U 403 auf den heimischen Spaltplatz. Je Ladung etwa 3 Raummeter - mehr wollen wir dem Mog nicht zumuten.
Bilder sagen mehr als tausend Worte:
Moglergruß Joachim
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#482008
Noch einige Bilder:
Gern höre ich hierzu natürlich eure Kommentare - oder fährt ausser mir keiner mit dem Mog ins Holz???
Moglergruß Joachim
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20160123_121731.jpg (27.3 KiB) 1623 mal betrachtet
#482012
Hallo Joachim,
Ihr habt es auch gut "beieinander".. das geht wohl ganz gut mit zwei Mogs..
Ich konnte mich heute nicht aufraffen, bei uns sah es draußen ähnlich aus. Habe lieber mit meiner kleinen Enkelin rumgekaspert.... und heute Nachmittag wunderbare Wirsingsuppe mit Mettwürstchen gekocht.... :)
Ach so, grad noch den Panzer + Unimogfilm komplettiert, da ich vor ein paar Tagen weitere Video-Schnipsel bekam....

Viele Grüße
Berthold
#482014
Hallo Berthold,
Das ist ja ein nettes Video. Wieso hat Dr Panzer noch eine Bewaffnung? Ich denke das in deutsche Land nicht gestattet? Ich bin auch noch immer auf der Suche nach ner schönen Zwillingsflak für meinen Mog. Irgentwo im Netz gibt es ein Bild - vermutlich aus Argentinien - mit einem U 431 und einer Flakkanone hinten drauf.
Moglergruss Joachim
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