Herzlich willkommen

[ge300]

habe für nen freund seine bundeswehrkabine verlängert um 1,2 meter

[OliverKroh]

Hallo,


sieht ja absolut super aus. Beplankung dann in Sandwichbauweise?

Aber teile Deinem Freund mal mit, dass die Verzurrketten zur Befestigung der Kabine auf dem Fahrzeug, überkreuzt angelegt werden müssen.



Gruß

Oliver

[Markus-U2050L]

Hallo,
die beiden Konstruktionen sehen aber unterschiedlich aus. Die Befestigung wir sicher noch anders gelöst, sonst kann man bei Kreuzverspannung Fenster und Tür nicht öffnen. Der Überhang scheint mir doch etwas groß zu sein. Als Schlafabteil kann man es sicher nutzen. Bin mal gespannt wie das fertige Fahrzeud aussieht.
Gruß Markus

[ge300]

hallo
ne die konstruktionen sind identisch , auf dem einen bild steht sie nur hochkant auf der palette, das mit dem verzurren hat er jetzt 3 jahre schon so , da bewegt sich eigentlich nix .
die beplankung ist aus 2mm alu , innen wird dämmmaterial verklebt und dann mit holz verschaalt .
er will das so wegen schwitzwasser.

[Torsten Pohl]

Hm sieht doch richtig gut aus, klar könnt ich jetzt meckern wegen Kältebrücken oder so aber wozu gint ja auch große Heizungen. Also mehr Bilder dieser art sind durchaus erwünscht!!

Tschau Torsten

[ge300]

klar gibts da hinten kältebrücken da hast schon recht ,
aber dafür kannst die hintere strebe mit 4 tonnen statisch belasten;-)

[Ingolf]

Hallo,
die Kältebrücken vermeidet man einfach durch eine Konterlattung, ebenfalls mit Isolierung gefüllt und darauf erst die Verkleidung. Gegen Schwitzwasser in der Isolierung hilft nur eine richtige Dampfsperre auf der Isolierung unter der Holzverkleidung.
Grüße, Ingolf

[AndreasU1300]

Hallo

Die Idee ist prima, aber ob der TÜV da mitmacht bei dem Überhang ?
Ab Achsmitte darf der Überhang nicht mehr als 60% des Achsabstand betragen.
Das macht beim U1300 mit 3250mm Achsabstand genau 1950mm, da seid ihr wohl drüber, oder sollte das Bild so täuschen ?
Frag lieber mal vorher den Inschinör
Bei meiner Hauptabnahme hat er das Maß nicht überprüft, aber man kann ja nie wissen. Nachher war die ganze Arbeit umsonst, wäre Schade um die Zeit und das Geld.
Ich denke das auch die Geländefahreigenschaft durch den großen Überhang ziemlich eingeschränkt und negativ beeinflusst wird. Die Traktion der Vorderachse wird dann wohl auch sehr negativ sein.

Gruß Andreas

[Torsten Pohl]

Eh war doch jetzt nicht bös gemeint mit der Kältebrückengeschichte, im Gegenteil gefällt was du da gebaut hast!!!

Und ist das ein Überhang??? Ich seh da nur rausstehende Ladung !!

Tschau Torsten

[ge300]

geht mir genauso , nur rausstehende ladung,
kann immer noch n rotes fähnchen ran:-)
hab s net böse aufgefasst mit den kältebrücken;-)

[Kramer]

Hallo
Also sieht super aus , was du da gezaubert hast. Hut ab......
Nun meine frage , was hast Du für Alurohr genommen ( Legierung und was für Abmessungen und Wandstärken.
Und zum Schluss , wie hast du es verschweisst ? Wig oder Schutzgas geschweisst?

Plane selber einen sollchen Aufbau und bin über jede Antwort dankbar.

MFG: Kramer

[Ingolf]

Hallo Kramer,
rechne mal mit Festigkeiten und Dimensionen ein wenig herum. Mein Ergebnis ist ein Aufbau aus Stahl. Die Gewichtsersparnis wäre weniger als 150 Kg bei 4,6 m Aufbaulänge gewesen bei dreifachen Kosten. Alu bekommt ohne 100%tige Trennung vom Stahl des z.B. Hilfsrahmens außerdem ein Korrosionsproblem. Das will gut überlegt sein.
Überlegungen und Erfahrungsberichte gibt es dazu hier im Forum.
Grüße, Ingolf

[ge300]

hallo
das ganze gestell besteht aus 40 x 40 x 3 mm almg 3 vierkantrohr , durch die streben sind genug festigkeitsreserven da, geschweißt wurde es wig , und mig ( aber nur sehr wenig) , wig ist schon besser aber auch zeitaufwendig und schwierig.

[ge300]

neuester stand

[Torsten Pohl]

schön wirklich!!

Was mich ma interessieren würde nehmt ihr das zum Kabinenwohnbereich dazu oder wird das sozusagen ein gechützter Kofferraum?

Tschau Torsten