Unimog-Community

Moin,

Heute Mittag war es zwar nur noch 11°-C und der Himmel blau,also schönstes Ausflugswetter.Ich wollte mit dem 2010 eine Runde um´s Dorf machen.
Also das Anlassen war nach 1 min.mit Nebel in der Halle erledigt,aber dann:
Die Kupplung hatte keinen Druckpunkt und trat sich ganz weich durch.
Den Vor-Rückwärt-Hebel hatte ich in Mittelstellung den 2.Gang eingelegt,
mit leichtem Geräusch Krrrr den Rückwärtshebel nach hinten und Rausgefahren.Dann beim Schalten Zahnradgeräusche,die Kupplung trennte nicht mehr,trotz ganz durchgetretener Kupplung rollte er weiter.
Nach vielfachem Kupplung treten und mittlerweile fast warmen Motor keine Änderung.Bin dann unverichteter Dinge wieder in die Halle gefahren An die 2010 Experten,:Kann bei Großer Kälte (wir hatten 18°- C) die Kupplung einfrieren? MfG Bernd

hallo,

so wie du das beschreibst, die kupplung kann nicht eingefroren sein da du ja sagst "trennt nicht komplett".

ich weiss nicht ob beim 2010 die kupplung hydraulisch betätigt wird, dann könnte und dürfte das ein problem sein. (dann mal kontrollieren ob wasser in der bremsflüssigkeit ist und wechseln)
zum anderen ist auch wenn dein motor warm ist das ganze ölzeug im getriebe und den achsen usw. noch immer eiskalt un extrem zäh, damit wird es sicherlich auch zusammenhängen. der hebel ist durch die kalten temperaturen womöglich auch verkürzt - und alles gesammt macht dir dann die probleme.
sorgen würd ich mir aber noch keine machen.
wenns wärmer ist würd ich aber diese punkte kontrollieren und auch mal sehen ob da was am hebel einzustellen geht.

grüßle
alex

Hallo Bernd,

die Kupplungsscheibe kann durchaus aufgrund von etwas Schwitzwasser bei großer Kälte einfrieren - oder in der Folge davon - nach langer Standzeit auch festrosten. Wie lange stand der 2010 bis zum heutigen Ausflugsversuch? ist er vor'm Abstellen evtl. nochmals gründlich gewaschen worden?
Um den Frostverdacht auszuschliessen würde ich erstmal einige Stunden einen Heizlüfter unter die Kupplungsglocke, bzw. den Motor stellen....er wird es Dir in jedem Falle schonmal durch leichteres Anspringen danken...

Viele Grüße,
Stephan