Unimog-Community

Hallo,

ich bin im Moment am überlegen, wie lang eine Anschleppstange minimal sein muss.

Ich hab gestern schon mal Mass genommen. Der Mog (421) ist vorne ca. 170cm und hinten 160mm breit. Die vordere Schleppkupplung ist ca. 23cm aussermittig richting Beifahrerseite und die hintere Kupplung ist ca. 30cm unter der Pritsche. Laut meinen Überlegungen müsste somit beim Abschleppen eines 421 mit einem anderen 421 eine Länge von 150cm ausreichen.
Ich hab aber leider keine anderen Fahrzeuge zum nachmessen.
Hat jemand Erfahrungen aus der Praxis mit welcher minimalen länge es gerade noch funktioniert und die beiden Fahrzeuge in einer Kurve nich anecken???
Grund für die Überlegung ist, das man eine kurze Stange problemlos dauerhaft mitführen könnte.

Gruss Torben

Hallo

Theoretisch geht das schon. Nur wenn beide Autos nen Engen Kreis fahren wird es schon eng.

Und je enger die Autos zusammen sind um so höher ist die Wahrscheinlichkeit das der hintere Fahrer rammdösig wird. Je kurzer die Stange um so schwieriger ist es auf die Bewegung vom Vordermann zu reagieren.

Gruß

Thomas

Ja klar,

angenehm ist anders. Ich wurde mal mit 2,5 metern Stange geschleppt,
das ist auch nicht angenehm. Nach meiner Überlegung müssen die Kurven schon sehr eng sein. Ich hoffe das jemand schon Erfahrungswerte aus der Praxis hat. Das problem ist, dass ich eigentlich nur eine 1,5 Meter Stange unterbringen kann.

Gruss Torben

ich hab mir vor Jahren mal eine auf 32t geprüfte Abschleppstange gekauft, Länge 2,5m. War schon mehrfach erfolgreich im Einsatz. Hab damit schon Traktoren, PickUp und LKW geschleppt. 1,5m halt ich für sehr kurz!

Hallo Leute,
ich kenne auch nur die 2,5m Ausführung.

Hallo

Hab auch eine Abschleppstange ist eine mit 2,2 Meter alte Ausführung
in Rundstahl ! Von einer Spedition geschenckt bekommen nicht mehr
100 prozent grade !

Geht aber dennoch recht gut zum Schleppen !
Letzte Aktion einen 4 Achserkipper aus dem Dreck gezogen jedoch
vorher mit Splitt die Brücke beladen !

Gruß Ingo

Hallo,

habe bei meinem 411er eine vorne quer montiert. Auch bei 30km hinter einem 406 war möglich. Zwar recht anstrengend und hecktisch, aber möglich.


Mir wars der Kompromiß wert!

Gruß,

Markus

Vielen Dank für eure Antworten!

@Markus
Kannst du bei deiner Stange mal bei Gelegenheit den Zollstock anlegen?
Die müsste ja eigentlich so was um die 150cm haben oder?


Gruss Torben

Hallo,

wenn ich mich richtig erinnere ist die 1600mm lang. Haben damals ein Rohr genommen und die Zugösen eingeschweißt. Die originale Stange war 2500mm lang und krumm. Für einen 411er sowieso zu lang. Also Zugöden ausgedreht und in ein neues ST52 Rohr eingeschweißt. Hat jemand geschweißt, der wirklich etwas vom Schweißen versteht.

Gruß,

Markus

Moin,

habt Ihr mal überlegt, eine ausziehbare Schleppstange zu bauen?

Hallo,
kann man machen, man muß nur die Verbinder auf Abscheren rechnen und dimensionieren.

Markus

Hallo,

na dann rechnet mal munter - immer die Frage mit welchen Randbedingungen!
Die Scherung der Bolzen is da noch das geringste - wenn se richtig lang sein soll (>= 3m) dann rechnet aber mal lieber die Knickung! Da sind die steckbaren PKW-Stangen schon nicht der Hit. Bei vergleichbarer Festigkeit zu einer starren 2m-Stange werdet ihr auf ein Gewicht kommen welches sich nicht rentiert.
Auf der Heimfahrt von Aufenau mußte die Stange von Tobs406 ran ( http://www2.unimog-community.de/index.p ... c&start=75 ) und die passt - wie bei anderen auch - genau vor die Pritsche des 406. So schnell wie die waren hatten se offenbar mit der Länge keine Probleme.
Und die Strecke war weder kurz noch reine freie Überlandroute...

mfG
Axel

Knicken? Das Ding wir doch auf Zug belastet! Knicken ist nur gegeben, wenn sie bei zu enger Kurvenfahrt anschlägt, und das ist Biegung.

Knicken entsteht bei Druckbelastung, also beim Bremsen!

Markus

Moing,

Knicken ist nur gegeben, wenn sie bei zu enger Kurvenfahrt anschlägt, und das ist Biegung.

schön das Du dir in einem Satz selbst widersprichst

Das Ding wir doch auf Zug belastet!

Knicken entsteht bei Druckbelastung, also beim Bremsen!

siehe oben - nur diesmal in zwei Sätzen.

Schleppst Du immer nur bergauf? Außerdem werden Abschleppstangen auch zum "Einparken" - also rangieren des Havaristen - benötigt - und wenn der nen Hänger rauf muss gibts Druck.
Bedenke, das egal welcher Mog dran hängt, mehrere Tonnen Masse gegeneinander arbeiten. Und auf Druck - also Knickung - hält ne Stange ganz schnell nix mehr aus. Also raus mit dem ollen Euler und rechnen (z.Erläuterung http://www.euler-2007.ch/doc/E12.pdf ). Wie Du dann die Randbedingungen zusätzlich an den Steckungen (inkl. Spiel zwischen den Elementen) ansetzt...
Nehmt die 2m-Stange quer vor die Pritsche einigermaßen vernünftig dimensioniert und gut is. Wenn euch die Länge nicht reicht nehmt ein Seil oder - besser gedämpft - Kunststoffgurte, wenn ihr auf's Rangieren verzichten und Gewicht sparen wollt.

mfG
Axel

Hallo,


so weit so gut, aber es geht mir ja um die minimale Länge.
Klar bei 2 Metern brauchen wir uns keine Sorgen zu machen....
Leider kann ich die dann aber nur Diagonal auf die Pritsche legen.
Daber hatte ich ehr an was so um die 1,5 1,7 Meter gedacht.


gruss Torben