Herzlich willkommen

[Götz]

Hi,

ich habe mal am 4.3.2003 in einem Beitrag folgendes geschrieben:

Für Dieselmotorfans habe ich einen interessanten Artikel bei unimog-forever.com gefunden: \"Ich kann wieder hören\".
http://www.unimog-forever.com/Specialti ... dNoise.htm

Sollte auch für die Benziner-Fraktion interessant sein.

[ulli]

So, habe mal den wesentlichen Part der Dokumentation von Fred bearbeitet:



Fred hat wohl den Typ 22001 verbaut, schlägt aber den Typ 22002 vor, zu jedem Typ gibt es 5 Varianten mit unterschiedlichen Axial- und Radial-Belastungen.
Weiteres kann Fred ja hier noch kundtun.

Lieferant in D ist
Fähnle Technic GmbH
Abt. 01
Jahnstraße 104-106
73037 Göppingen

hier mal der Link zum Original-Dokument (412kb) http://www.eulan.de/unimog/bader.jpg



[Editiert am 13/12/2003 von ulli]

[Götz]

Hi,

im Internet habe ich folgendes Bild gefunden:



Sehr interessant finde ich den Auspuff. Kennt jemand von euch diesen Mog und kann was zum \"Sound\" sagen?

[Götz]

Guten Tag,

auch die Reifen bringen einiges an Rollgräuschen mit. Grade auf befestigten Strassen ist dieser Faktor nicht zu unterschätzen.
Leider habe ich selber keine grossen Erfahrungen, da ich nur die Mil-Profile auf dem 404 fahre.

Was habt ihr für Erfahrungen, zu welchen Reifentypen könnt ihr raten (Strassenprofile/Geländerprofile) ?
Bezgsquelle/Preise/Bilder von den Profilen sind auch nicht schlecht.

[Fred404]

Hallo,
also hier die versprochenen Bildchen der \"Gummiaufhängung\"!
Die vordere Ansicht ist etwas verwackelt - man kann, meine ich, trotzdem erkennen wie die Aufhängung gelöst ist. Es handelt sich dabei um die selben Elemente wie seitlich.
Die oberen \"Gummi\"teile wurde doppelt verwendet um das Ganze weicher zu gestalten.
Daher werde ich beim exTLF8 die größeren Elemente verwenden.
Aber achtung: Wenn man die Hütte höher setzt, wird es arg eng mit dem seitlichen Ersatzrad, da der Kotflügel auch in die Höhe wandert und den Reifen einengt. Ich bekomme das Ersatzrad nur noch eingeschoben, wenn ich ordentlich Luft ablasse.
Der größte Lärm kommt seither vom Verdeck / Fahrtwind und das Ansauggeräusch bei hoher Drehzahl. Daher montierte ich diesen Zyklonluftfilter - seither ist da auch Ruhe.
Der Auspufflärm trägt zumindest im Führerhaus zu keiner Beeinträchtigung bei.
Was ich noch vergessen hatte zu erwähnen: Die Schalthebelabdeckung aus Planenstoff wurde unten mit einer ca. 5 cm dicken Schaumgummidämmung ausgestattet, seither sind die Getriebegeräusche (singen) im Fahrgastraum nicht mehr zu hören.

Gruß

Fred

[Nieswurz]

@Fred404

Den Zyklonluftfilter hatte ich mir auch schon mal überlegt, nur für eine bessere Optik. Schluckt der denn auch die netten Geräusche vom Luftpresser oder verlagert er diese nur?

mfg

Michael

[Fred404]

Hallo Michael,
der Luftpresser ist im Leerlauf immer noch present - nur höhergelegen!!
Das Teil hatte ich in der Tat auch zunächst wegen der Optik zugelegt. Allerdings auch wegen des nervigen Ansauggeräusches.

Gruß

Fred

[Götz]

Hi Fred,

danke für die Bilder. (kleiner Hinweis: eine Auflösung 800x600 reicht ).

Der Zyklonfilter ist ja richtig gut. Gab es den incl. des Anschlusses ? Wie ist der genaue Typ und wo gekauft ?
(Ja,Ja Fragen über Fragen)

[Fred404]

Hallo Götz,
den raren Luftfilter (original 404) habe ich vor ca. 6 Monaten bei eBay ersteigert.
Da ist derzeit auch wieder einer im Angebot, allerdings etwas lädiert. Die Suche danach hatte ich bei der Oldtimerscene schon aufgegeben.
Kostete allerdings so um die 160 Teuronen !!
Ich schaue bei eBay regelmäßig die Angebote durch - bisher konnte ich mich nicht beklagen.
Mit der Bildgröße hast du recht - gelobe Besserung !!

Gruß nach Berlin

Fred

[Editiert am 15/12/2003 von Fred404]

[Götz]

Hi,

habe leider keine DC-Teilenummern:

[Fred404]

Hi Götz,
die Bildchen sehen nach 406er aus. Ich werde mal zuhause nachschauen, ob in den
404.0/404.1er Listen der Zyklonfilter aufgeführt ist und melde mich dann morgen.
Danke übrigens für deine Nachricht !!!

Gruß nach Berlin

Fred

[Moritz]

@ Götz:
Bist Du sicher das deine Zeichnung für den 404 ist? Ist ja nämlich auf der Fahrerseite abgebildet und auch sonst ganz anders aufgebaut, jedenfalls hat sie keinerlei Ähnlichkeit mir Fred\'s Bild, noch mit der Zeichnung in meiner Teile TdV.

Hier aber mal die Benznummern:

- Dichtung (zwischen Gahrerhaus und Ansaugrohr) A4049870952
- Ansaugrohr A4045500957
- Regenkappe A4045510005

[alle Angaben ohne Gewähr]


Gruß
Moritz

[Moritz]

Laut Benz Online-Katalog:

A4045500957
ROHRLEITUNG
EUR 151.46

[Götz]

Hi,

stammt aus der EPC vom 404.117.

@Moritz:

stimmt sieht sehr nach Fahrerseite aus. Ist aber möglich, da im 404.117 ja dieser \"berümte\" Dieselmotor verbaut war.

[Moritz]

@ Götz:
Meine Nummern sind aber für den \"normalen\" 404, dürften also bedenkenlos verwendet werden (solange halt noch alles original ist...).