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Herzlich willkommen auf der Unimog-Community-Website. Seit 1999 treffen sich hier die Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln.

Führerschein, rote Kennzeichen, 07-Kennzeichen, Oldtimerzulassung, uvm.

Moderatoren: stephan, Bernd-Schömann

#6874
hallo,
hab ma sone frage was kostet etwa der LKW_Lappen wenn ich bei null anfange??

Kann ich eigentlich wenn ich zur BW gehehe und zu den glücklichen gehör den Lappen machen zu dürfen ihn auch noch in den zivielen umschreiben??

mfg. Florian
#34412
Hallo,

was verstehst du unter \"bei Null anfangen\"? Meinst du, ohne dass du den PKW-Führerschein hast (Klasse 3 alt oder BE neu)?

Wenn du keinen FS hast, wird\'s garantiert ziemlich teuer, weil du als ziemlich unerfahrener Fahrer relativ viele Fahrstunden brauchst. Wenn du den PKW-Führerschein schon einige Zeit hast und evtl. auch einige Übung mit dem Unimog (ich geh mal bei deinem Namen von einem 411er aus), so solltest du eigentlich mit ein wenig mehr als den Pflichtstunden für Klasse C hinkommen (rechne mal 4 mehr). Bei CE brauchst du evtl. ein paar mehr, da die Grundfahraufgaben (rückwärts mit Anhänger um die Ecke) nicht ganz so einfach sind. Da kannst du gut 6 bis 8 Stunden mehr als die Sonderfahrten rechnen. Wieviele Stunden Pflicht sind findest du z.B. unter http://www.fahrtipps.de, die Preise für die Einzelstunden und sonstiges kann dir jede Fahrschule mitteilen.

Gruß,
Michael
#37160
Hallo,

was verstehst du unter \"bei Null anfangen\"? Meinst du, ohne dass du den PKW-Führerschein hast (Klasse 3 alt oder BE neu)?

Wenn du keinen FS hast, wird\'s garantiert ziemlich teuer, weil du als ziemlich unerfahrener Fahrer relativ viele Fahrstunden brauchst. Wenn du den PKW-Führerschein schon einige Zeit hast und evtl. auch einige Übung mit dem Unimog (ich geh mal bei deinem Namen von einem 411er aus), so solltest du eigentlich mit ein wenig mehr als den Pflichtstunden für Klasse C hinkommen (rechne mal 4 mehr). Bei CE brauchst du evtl. ein paar mehr, da die Grundfahraufgaben (rückwärts mit Anhänger um die Ecke) nicht ganz so einfach sind. Da kannst du gut 6 bis 8 Stunden mehr als die Sonderfahrten rechnen. Wieviele Stunden Pflicht sind findest du z.B. unter http://www.fahrtipps.de, die Preise für die Einzelstunden und sonstiges kann dir jede Fahrschule mitteilen.

Gruß,
Michael
#34414
hi ich wollte jetz mit 16j. den gr. trecker machen und dann den U411 drosseln. mit LKW meine ich den Lappen für Gliederzüge. Damit wollte ich direkt anfangen, also mit 18j. ohne vorher den Auto Führerschein zu machen.

Florian
#37162
hi ich wollte jetz mit 16j. den gr. trecker machen und dann den U411 drosseln. mit LKW meine ich den Lappen für Gliederzüge. Damit wollte ich direkt anfangen, also mit 18j. ohne vorher den Auto Führerschein zu machen.

Florian
#34432
Hallo,

wenn du mit 16 den T machst, kannst du (entsprechende Fahrpraxis auf richtig großen Fahrzeugen mit Anhänger in den 2 Jahren vorausgesetzt) sicherlich auch mit 18 den CE problemlos machen. Geht aber nur in Verbindung mit dem Klasse B, den zu besitzen ist Voraussetzung für den C, der wiederum für den CE. Du kannst die Ausbildung zusammen machen, brauchst aber 3 praktische Prüfungen.
Die Kosten hängen eben stark davon ab, wieviele Fahrstunden du brauchst. Die Einzelpreise kann dir deine entsprechende Fahrschule nennen, vielleicht auch die durchschnittlich benötigte Stundenzahl.

Gruß,
Michael
#37180
Hallo,

wenn du mit 16 den T machst, kannst du (entsprechende Fahrpraxis auf richtig großen Fahrzeugen mit Anhänger in den 2 Jahren vorausgesetzt) sicherlich auch mit 18 den CE problemlos machen. Geht aber nur in Verbindung mit dem Klasse B, den zu besitzen ist Voraussetzung für den C, der wiederum für den CE. Du kannst die Ausbildung zusammen machen, brauchst aber 3 praktische Prüfungen.
Die Kosten hängen eben stark davon ab, wieviele Fahrstunden du brauchst. Die Einzelpreise kann dir deine entsprechende Fahrschule nennen, vielleicht auch die durchschnittlich benötigte Stundenzahl.

Gruß,
Michael
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