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Hier werden Fragen zur Technik und zur Restauration des Unimog gestellt.

Moderator: stephan

#9536
Hallöchen!

Bin erst seit kurzen 411er Besitzer und tippe aber eher auf die Ventile. Danach läuft der Motor nicht unbedingt runder - Du hörst es nur nicht mehr so! :D Die Schmierung klappt ja dann auch schon besser.

Wie gesagt ist nicht 100% - eine weitere Bestätigung einholen!

Lösung:
Ventile einstellen bzw. einstellen lassen (Ventillehre, Kopfdichtung?)

Schöne Grüsse,
Stefan.
#9569
Hallo,
beim 411er mit OM 636 nagelt nach dem Starten wohl so jeder Motor.
Das liegt zum einen daran das meist kein Spritzversteller verbaut ist und somit der Förderbeginn immer auf der gleichen stelle steht über das gesamte Drehzahlband sprich im Leerlauf z.b. bei 20 Grad vor OT sowie bei Vollast. Damit der Unimog im besten Drehzahlbereich nicht Nagelt nimmt man das Nageln im Leerlauf in Kauf.
Nagelt er wenn Du die Leerlaufdrehzahl etwas erhöchst immer noch???

Wichtig ist das wenn er anspringt möglichst bald die Öldrucklampe ausgeht, das schont die Kurbelwellenlager bei der nagellei.

Gruß
Peter
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