Herzlich willkommen

[unidirk]

Kann mir einer sagen wo Teile für den M180 Motor herbekomme?

Gruß Dirk

[MagMog]

Guuden,

Mercedes (durchaus mal günstiger als andere Quellen), Ebay, hier in der "Suche", bei den diversen Händlern die Du im Forum finden kannst.
Der M180 wurde auch millionenfach in PKW verbaut!
Einfacher wäre es, wenn Du schriebest, was Du suchst.

Gut 404! Justus.

[unidirk]

Hallo Justus der Motor hat 20 Jahre gestanden und ist fest. Denke das ich Kolben und Pleuellager brauche. Natürlich auch sämtliche Dichtungen.


Gruß Dirk

[MagMog]

Guuden,

ich würde erst mal den Kopf runternehmen und mit dem Colatrick versuchen den Motor frei zu bekommen. Dann die Laufflächen und die Lagerspiele betrachten.

Gut M180! Justus.

[MagMog]

Guuden,

welchen Motor hast Du überhaupt?
Einen der M180/404 mit der niedrigen Verdichtung?

So einer ist mir Letzt irgendwo in Neu oder als MES4, mit Nebenaggregaten,
für ~ 2.500,-€ begegnet.

Sonst wäre evtl. ein Upgrade auf einen hochverdichtenden Zylinderkopf zu überlegen.

Gut 404! Justus.

[unidirk]

Hallo Justus ist noch der originale 404 M180. In wie fern macht sich der höher verdichtete Kopf bemerkbar?
Welchen Vorteil hat es? Im orginal Zustand sind die Motoren ja nicht Kaputt zu kriegen. Die Höhere Verdichtung bringt eventuell Probleme mit sich. Die Kopfdichtung müsste dann auch eine andere sein.

Gruß Dirk

[MagMog]

Guuden,

ein höher verdichtender Zykopf bringt das bisschen Mehrleistung, die dem 404 im heutigen Verkehr fehlt. Außerdem säuft er etwas weniger.
Da der M180 in der Form im PKW auch robust ist, leidet die Dauerhaftigkeit nicht sonderlich.
Die niedrige Verdichtung war der im V-Fall möglicherweise miesen Spritqualität geschuldet, und weil das mechanisch nicht genutzte energetische Potential des Sprits in Wärme umgesetzt wird, ist der niedrig verdichtende M180 thermisch stärker belastet.

Kannst Dich mal durch die Beiträge durcharbeiten so Du mehr wissen willst:

https://www.unimog-community.de/phpBB3/ ... bmit=Suche

Gut 404! Justus.

[BunterWurstsalat]

Hallo Dirk!

Vorab drücke ich dir mal die Daumen das der Motor auch ohne Überholung wieder fit zu bekommen ist!

Aus aktuellen Anlass kann ich berichten, das es momentan keine überholten Motoren aus BW - Beständen zu finden gibt. Ich selbst habe zwei Wochen intensiv gesucht und nur durch einen riesen Zufall einen ME4 Motor gefunden.

Parallel dazu habe ich bei einem Motorenbauer angefragt. Bei meinem Motor hätten vor allem die Brennräume überholt werden müssen. Nachdem er sich über den Motor informiert hat, berichtete er mir das vor allem die Kolben momentan sogar für ihn schwer aufzutreiben sind. Zylinderbüchsen gäbe es wohl garkeine.

Grüße

Olli

[unidirk]

Hallo Community habe meinen Motor zerlegt. Er ist in einem sehr guten Zustand.Kaum Verschleiß. Lediglich der Kolben im 3. Zylinder war angerostet. Vermutlich Kopfdichtung in dem Bereich nicht 100 prozentig. Sollte demnach mit neuen Ringen und Dichtungen wieder laufen. Werde natürlich den Block noch lhohnen um den Kreuzschliff zu erneuern. Der Abgaskrümmer mit der Heizklappe war gebrochen. Passiert das häufiger bei diesen Motoren?


Gruß Dirk