Unimog-Community

Hallo Leute,

ich hab da mal wieder eine Frage. Ich besitze von Mercedes einen alten Dieselmotor des Typ´s OM 352 A mit 130 PS und wollte fragen, ob es möglich wäre den Motor mittels optimierung der Einspritzanlage Vergrößerung der Kolben etc. auf ca 170 PS zu tunen.

Wäre dieses Tuning möglich und wenn ja, wer weis eine günstige Werkstatt, die das machen würde? Der Motor ist aber bereits ca. 30 Jahre alt.

Gruß.

Christian

Hallo, Christian,

zu diesem Thema ist in diesem Forum schon eine Menge zu finden. Bemühe mal die Suche-Funktionen.

In Kurzfassung:
Diese Leistung ist möglich.
Jede DB LKW-Werkstatt oder Landmaschinenwerkstatt oder BOSCH-Dienst.

Motor sollte vor der Tuning-Maßnahme intakt und nicht ausgenudelt sein.
Alter spielt eine untergeordnete Rolle.

Grüße

Holger

Hallo Holger,

vielen Dank für die Antwort. Das hilft mir schon viel weiter. Jetzt würde ich nur noch eine Firma benötigen, die den Umbau bzw. das Tuning machen würden. Die Firmen die ich bis jetzt gefunden habe machen nur Chiptuning.

Gruß.

Christian

Hallo Christian,

wenn du in deinem Profil dein Wohnort oder zumindest die Region hinterlegst oder wenigstens im Text schreibst in welcher Gegend du dich befindest, dann wäre es einfacher. Solltest du aus dem Norden unserer Republik kommen, so ist es für dich sicher uninteressant wenn ich dir jetzt schreibe, dass Stefan Niemz bei Herrenberg (Stuttgart) gerne an den Einspritzpumpen rumschraubt.

Lass das Forum wissen aus welcher Ecke du kommst und du wirst sehen dir wird geholfen.

Gruß

Matthias

Hallo Matthias,

ich komme aus der Gegend von Herrenberg und will mein OM352 mit 3500BH vom 406er von 84PS auf 110PS steigern.
Hast du erfahrung wieviel das bei Fa. Niemz kostet und ob danach der Spritverbrauch sehr steigt?

Gruß Frank

Hallo,

schau einfach mal hier, da steht alles. Im gerade heute morgen beschriebenen Beitrag habe ich noch mal zusammengefasst, auf was man achten soll.

http://www.unimog-community.de/index.ph ... ic&t=10416

Der Mehrverbrauch dürfte kaum ins Gewicht fallen. Schau mal in die Betriebsanleitung, ob da der 110PS-416 mehr Verbrauch hat als der 84PS-406. Glaube ich kaum.

Gruß,
Michael

Hallo Frank,

nein ich kann dir da keinen Preis fürs Aufdrehen der EP sagen aber wenn du sowieso nicht weit von der Niemzschen Werkstatt weg wohnst kannst du doch einfach dort mal vorbeischauen und nachfragen.
Wenn du die Beiträge aus dem verlinkten Thema durchgehst kannst du ja zusätzlich hilfreiche Preisinformationen herausziehen.

Gruß
Matthias

Ja klar, enn ich niemandem sage wo ich wohne, dann kann mir ja keiner sagen wo ich den motor Umbauen lassen kann. Ich wohne mein München.

Und leider habe ich noch keine Erfahrung mit dem Hochtunen, da das mein erster Motor ist, den ich von 130 auf 170 PS tunen lassen möchte.

Hallo Chris,
der OM352 A ist ja bekanntlich der Motor mit Abgasturbolader. Der Motor wurde in den MB LKW 1017 mit einer Leistung von glaube 172PS verbaut.
Wenn nun Deiner 130PS hat, so müßte er durch andere Einstellung an der ESP auf die Mehrleistung getunt werden können. Ein Umbau am Motorblock mit größeren Kolben oder ähnlichem ist nicht erforderlich.
Eventuell wird ne ESP mit anderen Kolbendurchmessern benötigt.

Gruß
Holger

Hallo,

zum Ursprungspost mit dem OM352A-Tuning:
Beim OM352A wurde zumindest bei den stärkeren Versionen (über 150PS auf jeden Fall) eine Spritzölkühlung der Kolbenböden eingebaut. Dies war m.W. bei den schwachen aufgeladenen sowie den nichtaufgeladenen Versionen (max. 130PS ohne Turbo) nicht vorhanden. Von einer Leistungssteigerung auf die 170PS-Version ohne Kolbenbodenkühlung würde ich dringend abraten, wenn der Motor standfest bleiben soll.

Gruß,
Michael

Die Leistung geht nur bei Verwendung eines LLK und anderem Turbo. Zylinderbohrung bleibt gleich, die Motorkühlung muss angepasst werden, Einspritzpumpe muss auf LDA umgebaut werden, Ölkühler anpassen, Ölpumpe vergrößern...
frei nach Radio Eriwan: Im Prinzip ja, aber praktisch nicht empfehlenswert.