Unimog-Community

Hallo Gemeinde,
wollte mal wissen ob es einen Umbausatz für einen Ölbad,- auf Papierluftfilter
gibt?
Oder kann man sowas einfach selber machen?
Wenn Ja, was für Teile brauche ich?
(Würde gerne das Orginale-Gehäuse drin lassen.)

Gruß
Bernd

Hallo Bernd!

Ich habe meinen Luftfilter umgebaut. War eine Heidenarbeit, aber das Gehäuse um ca. 250 Euro war mir doch zu teuer

Wenn Du mir Deine Email mit PN schickst, ich habe eine Dokumentation in Word und Pdf

Hallo Bernd,

gib mal unter Suche "Luftfilterumau" ein. Dann den Beitrag "Leistungssteigerung 406" anklicken. Da beschreiben 2 Mogler, wie sie den Filter umgebaut haben. Habe ich auch nachgebaut und ist echt überhaupt keine so große Sache. Viel Spaß beim Basteln.

Halid

Hallo Bernd,

warum doppelt?
http://www.unimog-community.de/index.ph ... 428#371428

mfG
Axel

Hallo Leute,
herzlichen Dank für Eure Antworten!
Der Link mit den Bildern von Hartmut und Michael ist super!!
http://www.unimog-community.de/index.ph ... ilterumbau
Ich denke bei mir wird es auch in diese Richtung gehen.
Kann mir jemand die Abmessungen der Einzelteile nennen?
Damit ich meinen nicht erst ausbauen und zerlegen muß.
Die Ringe würde ich Lasern lassen, (V2A) wenn jemand Interesse hat, könnte ich bestimmt ein paar mehr machen lassen.

Gruß
Bernd

Hallo Herbert,
hab Dir eine PN geschickt.
Gruß
Bernd

Hallo

der originale Papierluftfilter ist auch so im 417 bis 125PS und auch im 427 verbaut, darüber ist auch dieser im Durchsatz zu klein.
So schön und günstig auch der Umbau von Michael ist, von der Filtergröße her wird der schnell etwas eng. Nicht umsonst wird bei den größen Mopgs mit dem gleichen Motor aber höherer Leistung ein größerer Filter verbaut.
Wir haben einen Test mit einem leistungsgesteigerten Mog gefahren (OM352 mit einer "gesteigerten" 130PS-LKW-Pumpenversion), mit dem Ölbadluffilter räucherte er stark, ohne Filter dagegen nur beim beschleunigen. Deshslb haben wir ihn auf den originalen Papierluftfilter umgebaut.
Das orinale Filterelement ist ca doppelt so groß wie das von Michael.
Rückschlüsse kann man selber daraus ziehen.

Hallo Helmut,
gibt es den alten Ölbadlutfilter auch als Papiefilterversin zu kaufen?
(Abmessungen und Einbauart sollten gleich sein)
Gruß
Bernd

Helmut-Schmitz hat geschrieben:So schön und günstig auch der Umbau von Michael ist, von der Filtergröße her wird der schnell etwas eng. Nicht umsonst wird bei den größen Mopgs mit dem gleichen Motor aber höherer Leistung ein größerer Filter verbaut.

Der von mir verbaute Filterelement Mann C21 138/1 wird bei MB unter der Nummer A 000 094 49 04 geschlüsselt und wird z.B. beim OM 326 verbaut...
Dieser 6-Zylinder hat 10,8 Liter Hubraum

Ich denke mal, das der Filter für den gerade mal halb so großen Hubraum beim OM 352 locker ausreicht



Und das Filtergehäuse ist beim originalen Papierluftfilter auch nicht größer.
Ich zumindest lebe gut mit dem umgebauten Filter und die gesparten 200€ zum originalen Papierluftfiltergehäuse kann ich in Diesel und somit in Fahrfreude investieren


Gruß Michael

Hallo Papierfilterfans!
Ich habe bei meinen Umbau den originalen Filtereinsatz verwendet, ist aber etwas aufwendiger, da ich auch die Anschlüsse vertauschen musste.

Hallo Jungs,

ich hab damals die Sache ins rollen gebracht, aber auch nur dadurch das das/der Filter bei uns auf der Arbeit als Verschleißteil eingesetzt wird.
Der Filter dient als Staubfilter für eine Vakuumpumpenkombination die mehr schafft als der Om 852 Saugleistung hat.
Bei Bedarf kann ich Zahlenmaterial demnächst einfügen.
Ich hab den Filter bis jetzt dreimal getauscht und bin immer noch zufrieden.
Übrigends, mit etwas Geschick könnt man die Teile mit der Stichsäge ausschneiden und zusammenbauen.

Sorry,
352 Motor.

Hallo Bernd,
für welche Version des Umbaues hast Du dich denn entschieden? Hätte nämlich auch an den von dir angebotenen Ringen (Ausschnitten) Interesse.

Gruß Boris

Hallo zusammen,

hab heute mal in der Sternapotheke nach dem Original Papierfilter mit Gehäuse angefragt, das Paket lag jenseits von 400 Euro.

Der Erhalt von altem fahrzeugtechnischen Gut muß halt bestraft werden !!

Wie sagt schon die Firma Porsche: 45% der bisher gebauten Fahrzeuge laufen noch heute auf der Strasse.

Dies liegt aber nicht an der Qualität der Fahrzeuge, sondern an uns SPINNERN, die diese Fahrzeuge erhalten !!!

Gruss Bernd