Seite 1 von 1

Om636 Kurbelwelle Material

Verfasst: 28.03.2022, 11:28
von AndreasHeinz
Servus,

hab gerade 2 Kurbelwellen auf dem Werkbank und zwei Fragen dazu:

Die eine KW ist aus einem Mevosa 636.900 Bj.1977 und die andere KW stammt von einem Mercedes 636.917 Bj.1970.

Beide Kurbelwellen haben die lange Dehnschraube M18x1,5 90mm für die Riemenscheibe.
Warum wurden lange und kurze Dehnschrauben verwendet?

Aus welchem Material sind die Kurbelwellen?
Mercedes CK45 und Mevosa 38CrMo4?
Warum wurde das Material umgestellt bzw welches Material ist besser?

Anbei noch 3 Bilder dazu.
F07F7C4B-E178-408F-A6B7-43AFF0D94042.jpeg
F07F7C4B-E178-408F-A6B7-43AFF0D94042.jpeg (123.21 KiB) 1166 mal betrachtet
B99AFD78-6A2A-416A-8893-A808835E4D4D.jpeg
B99AFD78-6A2A-416A-8893-A808835E4D4D.jpeg (97.32 KiB) 1166 mal betrachtet
FE0460AD-53A1-40D0-AA71-1A57645072F5.jpeg
FE0460AD-53A1-40D0-AA71-1A57645072F5.jpeg (89.26 KiB) 1166 mal betrachtet
Gruß Andreas

Re: Om636 Kurbelwelle Material

Verfasst: 15.04.2022, 21:18
von Axel411
Hallo Andreas,

38CrMo4 ist der höherwertigere Werkstoff er ist sowohl fester, als auch härter (Verschleiß).
Warum hier zwei verschiedene Werkstoffe verwendet wurde kann ich dir leider nicht sagen.

Gruß Axel

Re: Om636 Kurbelwelle Material

Verfasst: 15.04.2022, 21:45
von mhame
Hallo,

so weit liegen die Werkstoffe auch nicht auseinander. Der C45 ist nicht durchhärtbar, erreicht aber große Oberflächenhärte.
Wichtig wäre, den Wärmebehandlungszustand zu kennen. Wie ist das Material vergütet worden? Wie wurde er Werkstoff angelassen?

Beide Werkstoffe lassen eine Oberflächenhärte von 53 HRC zu.

Gruß
Markus