Herzlich willkommen

[MarkusG]

Hallo
Ich will die Dieselleitungen bei meinem Mog erneuern, da sie schon arg am rosten sind.
Muß man eigentlich Stahlleitungen verwenden oder könnte man das ganze auch aus Kupferleitungen machen? Der Grund der Frage ist die leichtere Verarbeitung von Kupferleitungen.

[mogverrückter]

An unserer heizung die Ölleitungen sind so wies aussieht auch aus Kupfer, also sollte es mit der chemischen Verträglichkeit keine Probleme geben!

[Heino-Hechenbichler]

Hallo Leitungsbauer,

ich könnte mit vorstellen, dass Kupferleitungen für Hydraulische Bremssysteme aufgrund des weicheren Materials gar nicht zulässig sind !!!!!!

Ich würde da erst mal den zuständigen Prüfer fragen, der dann auch die nächste Tüv
untersuchung macht!

Aber was spricht gegen die Stahlleitungen, außer dass die gerne Rosten?
Ich habe bei meinem 2010 auch neue Leitungen verbaut und mit dem richtigen Werkzeug (Radienbieger - Bördelwerkzeug) war das auch kein Problem!

Beste Grüße

Heino

[-Martin.Glaeser-]

hallo,
Heino hat recht: Bremsleitungen (und Hydraulik-Leitungen allgemein) stehn ja unter Druck und müssen daher besonderen Anforderungen an die Festigkeit der Verrohrung und der Verschraubungen entsprechen. Daher für Bremsleitungen nur richtige Bremsleitungsrohre verwenden, und Anschlüsse **bördeln** ! Das Bördeln ist ein Muss!

Aber es ging in der Anfrage von Markus G ja um die Dieselleitungen, und die Einspritz-Leitungen.

Nun, die normalen Dieselleitungen (Zu- und Rücklauf) **vor** der Einspritzpumpe sind ja fast drucklos und in der Regel aus verstärktem Gummi. Da ginge zwar das CU-Rohr, aber die Gummileitung ist flexibel und schwingungsfest, und daher besser als die Kupferrohre.

Wenn es um die Leitungen **hinter** der Einspritzpumpe geht, würden die CU-Rohre passen, wenn du da die entsprechenden Anschlüsse (entweder wieder mit Bördelung, oder mit Schneidring) drauf bekommst. Aber mal ehrlich, das sind max. 1 Meter Rohrlänge - lohnt sich da das \"Fremdgehen\"???

Ich empfehle da, die Rohre in Form der handelsüblichen Kraftstoffleitungen vom LKW-Fachhandel zu beschaffen. Die sind ganz gut biegbar, auch mit der Hand, weil sie aus CU/Messing Material bestehen, und passen im Durchmesser zu den Anschlüssen.

Gruss -Martin.Glaeser- aus www.erlangen.de

[Heino-Hechenbichler]

Mea Culpa,

Sorry, habs überlesen. :casstet:

Ich ging jetzt ehrlich von Bremsleitungen aus.

Wer lesan kann ist wie immer - Klar im Vorteil

*schäm*


Heino

[UnimogKurt]

Hallo
selbstverständlich sind Kupferleitungen als Dieselleitungen vom Tank zur Pumpe und zurück (Leckrohr) OK
Die Leitungen von der Einspritzpunpe zur Düse müssen aus Stahl und genau gleich gebogen werden.

[MarkusG]

Hallo Jungs
Danke für die Infos, so hab ich mir das schon vorgestellt wollte aber noch mal ein paar Meinungen hören (lesen).

[hammer]

HALLO, KUPFER WIRD DUCH EV. VERWINDUNGEN IMMER HäRTER BIS ES BRICHT. BREMSLEITUNGEN AUS CU-NI-FER-ROHREN SIND DAGEGEN GEIGNET(KUPFER-NICKEL-EISEN) UND IM LäNGEN VON 5M ERHäLTLICH. MIT GRUSS GUIDO

[FrankHH]

JA JA JA und nochmal : J A A !

krafstoffleitungen aus cu sind bei der marine zertifiziert, etabliert und bestens geeignet, vorrausgestzt si sind auch richtig verlegt.

J E I N : bremsleitungen aus \"kunifer\" - markenname, sin ok, allerdings benötigen andere borte !!!! veeeeerlegt man sie in der gleichen art und weise wie eine stahlleitung, dann \"fließen\" siw aus dem schraubnippel herraus. das steht auch irgendwo in einer alten oldtimer \"markt\".

viel erfolg
frank