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Moderator: stephan
- 12.04.2011, 20:33
#337164
Hallo Tom,
dann pass nur auf, dass Dir da mal kein Clophen untergejubelt wird...
FG
Holger
dann pass nur auf, dass Dir da mal kein Clophen untergejubelt wird...
FG
Holger
There is no absolute knowledge. And those who claim it, whether they are scientists or dogmatists, open the door to tragedy. All information is imperfect. We have to treat it with humility.
Jacob Bronowski, scientist, "The Ascent of Man", 1973
Jacob Bronowski, scientist, "The Ascent of Man", 1973
- 13.04.2011, 20:29
#337277
Hallo amokel2,
das war auch nicht ganz ernst gemeint
Aber es soll hier und da noch ein paar private Mittelspannungsversorgungen geben, wo es drin sein soll. In unserer Firma wurde es auch erst vor einigen Jahren gewechselt.
Aber mal was anderes: Wie kommst Du mit der doch um einiges höheren Viskosität zurecht? Es war Winter und da wird das Zeugs schon ganz schön dickflüssig. Oder fährst Du das in Mischung?
Im Sommer sollte das gerade gehen...
Wie sieht es mit der Schmierfähigkeit aus? Trafoöl wird auf hohen elektrischen Widerstand hin raffiniert, also ein hochreines Öl, da stören polare Bindungen, gerade die sind es aber, die die Schmierfähigkeit im (normalen) Kraftstoff sicherstellen. Reihen-ESP's können zwar was ab, aber Plunger und Buchse brauchen auch in der PES Schmierung...
...kipp' zur Sicherheit 1 bis 2% RME dazu, dann klappt das mit der Schmierung und die Pumpe überlebt das.
FG
Holger
das war auch nicht ganz ernst gemeint
Aber es soll hier und da noch ein paar private Mittelspannungsversorgungen geben, wo es drin sein soll. In unserer Firma wurde es auch erst vor einigen Jahren gewechselt.
Aber mal was anderes: Wie kommst Du mit der doch um einiges höheren Viskosität zurecht? Es war Winter und da wird das Zeugs schon ganz schön dickflüssig. Oder fährst Du das in Mischung?
Im Sommer sollte das gerade gehen...
Wie sieht es mit der Schmierfähigkeit aus? Trafoöl wird auf hohen elektrischen Widerstand hin raffiniert, also ein hochreines Öl, da stören polare Bindungen, gerade die sind es aber, die die Schmierfähigkeit im (normalen) Kraftstoff sicherstellen. Reihen-ESP's können zwar was ab, aber Plunger und Buchse brauchen auch in der PES Schmierung...
...kipp' zur Sicherheit 1 bis 2% RME dazu, dann klappt das mit der Schmierung und die Pumpe überlebt das.
FG
Holger
Zuletzt geändert von holgi63 am 13.04.2011, 20:30, insgesamt 1-mal geändert.
There is no absolute knowledge. And those who claim it, whether they are scientists or dogmatists, open the door to tragedy. All information is imperfect. We have to treat it with humility.
Jacob Bronowski, scientist, "The Ascent of Man", 1973
Jacob Bronowski, scientist, "The Ascent of Man", 1973
- 13.04.2011, 21:14
#337288
Gruß Michael
: Sorry, das mußte ich einfach loswerden - und nun wieder weiter mit ernstgemeinten Antworten!
amokel2 hat geschrieben:HalloIch fahre seit Jahren Brennholz.... Auch ne Prima Sache!!!
Nur so nebenbei bemerkt, ich fahre seit Jahren reines Trafooil. Billig und sauber.
Gruss tom
Gruß Michael
: Sorry, das mußte ich einfach loswerden - und nun wieder weiter mit ernstgemeinten Antworten!Alle sagten "Das geht nicht" ... und dann kam einer, der das nicht wusste und hat's einfach gemacht!
- 14.04.2011, 17:34
#337366
Was ist denn eigentlicht Tafooil???? ich hab kein schimmer was das sein sollte oder wie es hergestellt und was der eigentliche zweck ist abgesehen von dem als Treibstoff.
Endschuldigt bitte meine Unwissenheit Anton
Endschuldigt bitte meine Unwissenheit Anton
Was lange währt wird Endlich gut:
http://www.unimog-community.de/phpBB3/p ... ml#p465702
Videos von meinem 411 findet ihr hier
https://www.youtube.com/channel/UCXNHHd ... zy3yPJohMg
Ist es nochnicht gut dann ist es noch nicht das Ende.
http://www.unimog-community.de/phpBB3/p ... ml#p465702
Videos von meinem 411 findet ihr hier
https://www.youtube.com/channel/UCXNHHd ... zy3yPJohMg
Ist es nochnicht gut dann ist es noch nicht das Ende.
- 14.04.2011, 17:38
#337367
- 22.04.2011, 11:55
#338043
Hallo
Nur so nebenbei bemerkt, ich fahre seit Jahren reines Trafooil. Billig und sauber.Am besten schickst du dem FA noch den Link zu deinem Posting.
Gruss tom
Maach et jot äwer net ze offt
Helmut
Dieses Dokument ist auf elektronischem Weg erstellt und ohne Unterschrift gültig
Et es wie et es
Et kütt wie et kütt
Nix bliev wie et wor
Wat wellste maache
Wat soll dä Quatsch
Helmut
Dieses Dokument ist auf elektronischem Weg erstellt und ohne Unterschrift gültig
Et es wie et es
Et kütt wie et kütt
Nix bliev wie et wor
Wat wellste maache
Wat soll dä Quatsch
- 23.04.2011, 22:41
#338137
http://www.aldi.de/
Dort gibt es 1A Salatöl zu kaufen...
Auch damit sollen sich Motoren betreiben lassen ohne das dafür Mineralölsteuer gezahlt wird
Aber im Ausgleich dafür zahlt man bis man 1 Liter Salatöl in Händen hält und damit fahren kann trotzdem noch:
- Lohnsteuer
- Mehrwertssteuer
- Kraftfahrzeugsteuer
- eventl. Autobahmaut
Gruß Michael
Dort gibt es 1A Salatöl zu kaufen...
Auch damit sollen sich Motoren betreiben lassen ohne das dafür Mineralölsteuer gezahlt wird
Aber im Ausgleich dafür zahlt man bis man 1 Liter Salatöl in Händen hält und damit fahren kann trotzdem noch:
- Lohnsteuer
- Mehrwertssteuer
- Kraftfahrzeugsteuer
- eventl. Autobahmaut
Gruß Michael
Alle sagten "Das geht nicht" ... und dann kam einer, der das nicht wusste und hat's einfach gemacht!
- 23.04.2011, 22:52
#338140
gnobber hat geschrieben:http://www.aldi.de/Hab ich im 352 er im verhätnis 2(diesel) zu 1 versucht,ergebnis waren zugekokelten einspritzdüsen mit starker rauchentwicklung und ein tag arbeit. Seither fahr ich wieder diesel pur.MFG Herbert
Dort gibt es 1A Salatöl zu kaufen...
Auch damit sollen sich Motoren betreiben lassen ohne das dafür Mineralölsteuer gezahlt wird
Gruß Michael
- 03.01.2012, 07:33
#365559
Dieses ist dann teuer Sondermüll der in Salzstocken entgelagert wird.
Im Fernsehen war ein interesanter Bericht über PCB haltige Trafoentsorgung. Ganze Familien einschließlich der Kinder wurden verseucht:
http://www.wdr.de/tv/monitor/sendungen/ ... df/pcb.pdf
Wenn jemand meint er müßte billiges Trafoöl fahren der sollte sich über die Folgen für sich und der Umwelt im klaren sein.
Trafoöl ist sehr teuer und wird wenn unbelastet wieder aufgearbeitet.
Wenn jemand Trafoöl billig weggibt dann hat es einen Hacken.
gruß aus dem Oberbergischen
Uwe
holgi63 hat geschrieben:Hallo Tom,Ich kann nur davor warnen Trafoöl zu fahren. In der Vergangenheit mußten Trafos gewechselt werden die 50 ppm PCB überschritten haben.
dann pass nur auf, dass Dir da mal kein Clophen untergejubelt wird...
FG
Holger
Dieses ist dann teuer Sondermüll der in Salzstocken entgelagert wird.
Im Fernsehen war ein interesanter Bericht über PCB haltige Trafoentsorgung. Ganze Familien einschließlich der Kinder wurden verseucht:
http://www.wdr.de/tv/monitor/sendungen/ ... df/pcb.pdf
Wenn jemand meint er müßte billiges Trafoöl fahren der sollte sich über die Folgen für sich und der Umwelt im klaren sein.
Trafoöl ist sehr teuer und wird wenn unbelastet wieder aufgearbeitet.
Wenn jemand Trafoöl billig weggibt dann hat es einen Hacken.
gruß aus dem Oberbergischen
Uwe