FLATBOOTS_INTRO BOOTSTRAP_VERSION

[oberwaller]

Nochmal hallo, - habe weiter gesucht, was ist - mal abgesehen vom hohen Preis - hiervon zu halten, das würde die Sache deutlich vereinfachen. Ich hoffe, ich darf das hier hineinkopieren, sonst nehme ich das wieder raus. Gruss Berthold
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http://www.power-trax.de/produkte/elect ... ctrics.htm

Batterie-Balancer
Dieser Spannungsausgleicher für 24V-Fahrzeuge bietet Ihnen zwei nützliche Funktionen:

1) 12V-Spannungsversorgung direkt aus der Batterie: anstelle eines Spannungswandlers können Sie direkt 12V von der mittleren Batterie abziehen und auch hohe Spitzenströme abverlangen. Das Gerät ist bis zu 8A mittlerem Stromverbrauch auf 12V ausgelegt. Das bedeutet, Sie können soviel Strom entnehmen wie die Batterie bereitstellen kann (mehrere 100Ampere), aber der Ausgleich erfolgt mit max. 8Ampere. Wenn Sie also 1 Stunde lang 20A entnehmen, dauert der Ladeausgleich 2,5 Stunden.
2) Batterieausgleich: Das Gerät sorgt automatisch dafür, daß beide Batterien immer den exakt gleichen Ladezustand haben. Dies verlängert die Lebensdauer und Zuverlässigkeit erheblich! Sie können soagr nur eine Batterie ersetzen, sofern diese ausfällt, und nicht mehr den gesamten Batteriesatz. Allein diese Ersparnis rechnet den Balancer beim ersten Batteriedefekt!
• Anschaltspannung 27V
• Spannungsdifferenz / Abschaltung unter 0,5V
• Ruhestrom 15mA
• Kurzschluß- und Verpolungssicher
2 Jahre gesetzl. Gewährleistung
Balancer 8A Battery-Balancer, max. 8A Ausgleichsstrom 180,- EUR net.

[Jellersiek]

Hallo Berthold,
wenn dich der Preis nicht schreckt eine feine Sache. Eine Alternative wäre das seperate Nachladen der Batterie mit einem externen Ladegerät. Nachteil geht nur wenn der Unimog nicht benutzt wird. Das kontinuierliche Nachladen mit einer eigenen 12V Lichtmaschine scheint mir zu aufwendig. Ich würde mit einen 24-12V DC DC Wandler die Batterie laden. Nur nicht wie schon forgeschlagen eine 3. Batterie sondern die berits vorhandene Batterie.

Gruss Joachim

[manül]

Hallo Berthold,

ich habe gerade erst gemerkt, dass Du von einer Elektrohydraulischen Steuerung geredet hast, Tschulligung! :
Wäre es da nicht am allereinfachsten den oder die Ventilmagneten gegen 24V Versionen auszutauschen?
Wenn das keine völligen Exoten sind, sollte es das für kleines Geld im Industrie- oder LKW Bedarf geben, vielleicht findest Du sogar gebraucht oder im Ibäh was!
Für die eigentliche 12 Steuerungselektronik könntest Du dann einen kleinen Spannungswandler zur Versorgung verwenden, sowas gibt es für kleinere Leistungen, z.B. für Radios für LKW's.

mfg,

Manuel

[oberwaller]

Hallo Joachim, ja der Preis schreckt ab. Deinen Vorschlag finde ich höchstinteressant, macht eigentlich auch Sinn. Ich versuche noch mal den Elektroniker zu fragen. Berthold

[oberwaller]

Hi Manuel, es ist ja auch der Elektromotor der bei Farmi den Öldruck für die Hydraulik aufbaut, es sind nicht nur die Elektromagnete und die Elektronik.

[oberwaller]

Hallo zusammen,

ich habe heute das Angebot von dem Philippi - Yachtzubehör bekommen, EUR 109,- , jedoch hat das BLA nur eine Ausgleichsstärke von 5A.
http://www.manual.philippi-online.de/BLA.pdf
Der andere Elektroniker hat noch nicht geantwortet...
Werde die Winde heute Abend einmal für Übergangszwecke an die Rasenmähertreckerbatterie hängen, mal sehen was sich tut - oder auch nicht...


Gruss aus dem HSK - Berthold

[OPTI-MOG]

Hallo Berthold,

... elektrohydraulische Seilwinde mit Magneten und Motor bei 12 V mit 20 A abgesichert? Nach Deinem ersten Beitrag dachte ich, es handele sich um eine Winde mit Hydromotor und elektrischer Ventilsteuerung
Bin etwas verwirrt!

[oberwaller]

Hi Christoph, es ist eine Farmi Winde, die über Zapfwelle angetrieben wird und sich den Öldruck für die Steuerung selbst über einen 12V Elektromotor aufbaut. Das ist bei Farmi halt so. Die Rasenmäherbatterie reicht für den Betrieb aus, ich weiß nur noch nicht wie lange... Gruss- Berthold

[OPTI-MOG]

Hallo Berthold,

ich hatte schon auf der Website von FARNI geguckt, aber nichts entsprechendes erkannt.

Dann baut sich die Winde mit dem kleinen E-Motor den Steuerdruck für die hydraulischen Betätigungen (Kupplung/Bremse) selbst auf. Und die mechanische Leistung kommt von der Zapfwelle. Alles klar!

[oberwaller]

Hallo zusammen, habe heute Nachmittag mit der Rasenmäherbatterie als Stromversorger für die Farmi-Elektrohydraulik gearbeitet. Sie hielt durch, auch ohne Ladestrom. Ich glaube, das lass ich erst mal so, schaffe mir noch nen günstigen Ladewandler an und gut ist. Der Same - Trecker aus meinem anderen Beirag hat heute auch den Besitzer gewechselt... Nun lebt es sich wieder 'entspannter'... Gruss Berthold

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Berthold,

dass ist doch schon mal eine sehr positive Erkenntnis.
Wie groß (in Amperestunden AH) ist denn die Rasenmäherbatterie.

Da, wenn ich es richtig verstanden habe, der Mog ja die Winde über die Zapfwelle antreibt und demzufolge vor sich hin läuft, sollte er eigentlich auch die Zusatzbatterie über einen relativ kleinen DC/DC Laderegler nachladen können.

Amperestundenzahl der Batterie geteilt durch die ermittelte Arbeitszeit ergibt in 1. Näherung den benötigten Ladestrom für die Batterie.

[oberwaller]

Hallo Jürgen, es ist eine EcoForce F1912B mit 18Ah.
Gruss Berthold

[Mog_406]

Hallo Berthold,

preiswerte Lösung:
auf den Zapfwellenstummel an der Winde machst ne schmale Riemenscheibe, über diese treibst ne alte LIMA (vom Schrotti holen) an. Alte, auch kaputte "Moppedbatterie" als Puffer dran und ab gehts.

Von wo bist aus`m Sauerland?

Grüsse: Hugo

[oberwaller]

hey Hugo, ich bin froh, dass es nun so geht.
Habe noch so viele Baustellen am Unimog, dass ich mir nicht noch weitere Basteleien aufhalsen will. Zwischendurch muss auch der Wald gefegt werden....
Ich komme aus Kuhschisshagen... bis denne-

Gruss Berthold

[oberwaller]

'sag' mal Hugo, hat zwar mit diesem Thema nicht zu tun, aber Du kennst Dich ja aus. Weißt Du vielelicht irgendwo ein altes Frontpolterschild rumliegen, was jemand 'günstig' loswerden will? Das muss nichts aufwendiges sein, ca 1,50m breit, es reicht das Schild ohne Hydraulikteile. Gruss Berthold