Herzlich willkommen

[csiggi]

Hallo Gemeinde,

ich restauriere gerade einen Unimog 406.120 (BJ 76).
Dazu bräuchte ich noch einige Informationen bzw. Bilder:

1. Anschluss der Zuluft des Zusatzluftpresser:
--bei mir ist/war so eine "komische" Kreuzung mit dem Rücklaufrohr der Hydraulik.

2. Ein- und Zweileitungsbremsanlage, kombiniert, bei Scheibenbremse:
--Bild über die "Verrohrung" zwischen Kupplungskopf Vorrat, 2-Leiter und Kupplungskopf, 1-Leiter (3 Anschlüsse)

Danke im Voraus
Gruß Christian

[moggl48]

hallo Christian,

Auf Deinem zweiten Bild sieht man die Ansaugleitung, die geht vor dem Kühler vorbei an einen kleinen Stutzen am Luftfilter.

Gruß Lothar

[csiggi]

Hallo Lothar,

Ich meine die Leitungsführung für den Anschluss am Luftpresser.
Bei mir verläuft, vorm Kühler, oben das Hydraulikrücklaufrohr, darunter die Ansaugleitung für den Zusatzluftpresser.
--Ist das so richtig?
Der Anschluss von Luftpresser ist etwa auf selber Höhe wie das Hydraulikrücklaufrohr, daraus ergibt sich mit dem Gummischlauch eine "komische" Kreuzung. Der Gummischlauch ist an der Stelle halb gequetscht.
Ich hoffe auf dem 2. Bild ist es besser zu erkennen.

Gruß
Christian

[FabianFinsterwalder]

Hallo Christian,

beim Kauf meines 406 fehlte der Zusatzluftpresser, aber die Halterungen waren teilweise noch vorhanden. Ich habe den Luftpresser wieder eingebaut, aber leider weiß ich nicht, wie der originale Verlauf des Schlauches ist. Ich habe bei meinem Luftpresser den 90° Rohrbogen nach unten gedreht und dann einen längeren Schlauch in einer Schleife zum Rohr verlegt. Der originale Verlauf würde mich aber auch interessieren.
Kannst du mir evtl. mal ein Bild von der Halterung des Zusatzluftpressers am Motor bzw. an der Motorlagerung zukommen lassen?


Gruß

Fabian

[KTM690]

Hallo Zusammen,

genau das ist auch meine Frage, ist diese komische Kreuzung von Hydraulikleitung und Zuluftleitung so normal ??


dankeee...

Grüßee
Stefan