Herzlich willkommen

[schwentinentaler]

Moin Moin,
kurze Frage , besteht das Pumpengestänge aus zwei Teilen oder muss das ein Teil sein?
Bei meinen Vergaser kann man das Gestänge am Pumpenhebel gehausziehen.

Bin auf der Suche auch zu viel Benzien im Vergaser daurauf gekommen. Bei warmen Motor und und versuchten Vollgas beschleunigen kommt nichts..... Bei hohen Drehzahlen ist alles normal.

Im Stand ohne Motorbetrieb und langsamen betätigen des Gaspedals entweicht an der Drosselklappenwelle
Benzin. Da keine Dichtung vorgesehen ist laut Handbuch ist das normal? oder Verschleiß?

Wer was weiß , darf es germ mit mir teilen, bevor ich in das System eingreife ..... (nie gut)http://www.unimog-community.de/phpBB3/p ... 6598c1e4e7#
Gruß aus Schwentinental
Hauke

[kgash]

Hallo Hauke,
Schau mal hier, dann weißt du wie der Vergaser aufgebaut ist:
http://www.ruddies-berlin.de/32ndix.htm

Grüße aus Preetz

[schwentinentaler]

Moin Knut,
danke für die zusätzlichen, wertvollen informationen.
Leider beantworten die aber nicht meine Frage. Das Pumpengstänge (Teil 42) ist im oberen Teil mit einem Haken im Pumpenarm (3. Loch) eingehaktund am unteren Ende mit einen Gabelkopf (heißt es so im Modellbau) der an der Drosselklappenachse befestigt ist. Wenn ich das Gestänge anfasse und hochschiebe, bleibt der Gabelkopf stehen. Würde bedeuten, die Drosselkappe würde nicht schließen/öffnen.
Ich bin mir nicht sicher ob das so sein soll oder ob der Gabelkopf sich von der Stange gelöst hat (Alu/Stahl Pressung?) Da im Prinzip die Drosselklappe die Pumpe durch das Gestänge betätigt (hoch schiebt) , müsste aus meiner Sicht das Gestänge mit dem Gabelkopf festverbunden sein. Schon mal den Test gemacht?
In allen mir bekannten Zeichnungen , auch im Werkstatthandbuch ist immer nur vom Teil 42 (Pumpengestänge) die Rede.

Gruß Hauke

[kgash]

Hallo Hauke,
In dem Repsatz, den ich zur Hand habe, ist die Stange zum Kugelgelenk (Kugelpfanne)oder wie zu schreibst Gabelgelenk mittels einer Feder zurückgespannt. Du kannst in dem Fall also die Stange etwas aus dem Gelenk gegen die Federkraft herausziehen.
Kann mal nachsehen, ob es am Vergaser, der verbaut ist, auch der Fall ist.

[schwentinentaler]

Moin Knut,
Super! Das war die Info ich brauchte !! Jetzt kann ich dieses Teil als möglichen Fehler ausschliessen.
Vielen Dank aus der Nachbrschaft!

Gruß Hauke