Herzlich willkommen

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde,

zum 13. Male und bei freundlichem Wetter fand sich wieder eine ansehnliche Zahl von Oldtimer-Freunden auf der frisch gemähten Wiese auf dem Langenhardt hoch über Lahr ein.

Mit 15 UNIMOG und zwei MB trac war MERCEDES diesmal wohl die am stärksten vertretene Marke. LANZ/URSUS und AGRIA bis ZETOR waren mit teilweise bemerkenswerten Fahrzeugen natürlich auch gut vertreten.

An der Entwicklung des Chauffeurvereins Lahr lässt sich trotz der noch hohen Teilnehmerzahl an diesem Treffen aber erkennen, dass unser Hobby seinen Höhepunkt bereits überschritten hat. Der Nachwuchs lässt sich nicht mehr so einfach und zahlreich dafür begeistern.

[OPTI-MOG]

... KLAUSi durfte erstmals an einem Treffen teilnehmen und sich dabei von den Strapazen der vergangenen Arbeitstage erholen.

Und ein "Arbeitsleben mit dem UNIMOG" rollt unermüdlich auf Herzlochfelgen heran.

[OPTI-MOG]

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[OPTI-MOG]

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[OPTI-MOG]

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[OPTI-MOG]

... diese 406 waren 2013 am Atlantik!

[OPTI-MOG]

... das war's

(Der rote Forst-Mog hat rechts ein Kunststoff-Seil drauf.)

[Jürgen-Fahlbusch]

Hallo Christoph,

danke für die netten Bilder und den kurzen Bericht.

Aber beides wirft zwei Fragen auf.

1. Warum hat Klausi seine Motorhaube verloren

2. Wie stellt sich die Entwicklung des genannten Vereins dar und woran erkennt man das der Nachwuchs fehlt. Ich gebe nur zu bedenken in welchem Alter wir mit diesem Unimöglichen Hobby begonnen haben. Ganz Jugendlich waren wir da höchstens im Herzen.

[OPTI-MOG]

Ach Jürgen,

erst mal danke für Dein Kompliment.

Zu 1.
Da KLAUSi mit aufgebautem Bagger/Kran seine bisher anspruchsvollste FAHRT hinter sich gebracht hatte, musste natürlich der Motor grob inspiziert werden. Der Kran war nach hinten geschwenkt und so ließ sich die Motorhaube leicht entfernen (und später wieder hinzufügen). Eine leichte Inkontinenz der Wasserpumpe war allerdings der einzige zu entdeckende Mangel.

Zu 2.
Diese Erkenntnis ergibt sich aus Gesprächen mit dem Vereinsvorstand und deckt sich mit meinen übrigen vergleichbaren Quellen. Deshalb müssen WIR unsere Kind- und Jugendlichkeit eben so lange wie möglich erhalten.
Bei uns - wenigstens in der Ortenau - besteht ja immerhin noch der Trend zum Zweit-Mog.

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde,

nach einmal Aussetzen war ich wieder dabei. Diesmal mit OPTIMOG. Mit etwa 20 Fahrzeugen war der Unimog die am stärksten vertretene Marke, deutlich vor der Glühkopf-Fraktion. Insgesamt könnten es um die 150 Old- und Youngtimer gewesen sein. Das Festgelände war jedenfalls gerammelt voll und die Schlangen an den Verpflegungsstellen entsprechend lang. Nicht zuletzt dank guter Organisation und heiterem Wetter war es mal wieder ein erfreuliches Erlebnis dort gewesen zu sein.

[OPTI-MOG]

Liebe Unimog-Freunde,

außer Unimog gab's natürlich etliche andere Raritäten zu sehen.

Da ich wohl etwas fotografierfaul war, kann ich leider nur verbal von einer Dreirad-Motoguzzi mit riesiger Ladefläche berichten. Die gefiel mir besonders gut. Don Camillo ließ grüßen.

Aus Russland war auch was zu bestaunen. Bei uns jedenfalls ganz selten.

Holz sägen und spalten mit Zweizylinder-DEUTZ-Motor am Feiertag - na ja.

Und was neben OPTIMOG noch interessanter gewesen sein soll, kann ich mir gar nicht vorstellen.

[krahola]

Hallo,
in diesem Jahr haben wir unsere Vatertagstour vom Saarland in`s Schuttertal verlegt. Keine schlechte Entscheidung bei dem Wetter und dem super organisierten Treffen auf dem Langenhardt.
Mit dem Anhänger am Unimog 421 Forst der Gastgeberin vom Ferienhof Lenzlisberg (http://www.ferienhof-lenzlisberg.de) sind wir mit 10 Personen zum Treffen los gezogen.

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Es war eine super Veranstaltung, da können wir uns der Ausführung von Christoph nur anschliessen.

Die beschriebene Moto Guzzi Ercole; Bj 1555; mit 16 PS haben wir abgelichtet.

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Auch einen seltenen Bührer.

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Gurss Ela & Torsten

[OPTI-MOG]

Danke Ela & Torsten,

für Euren Beitrag und das Foto der Guzzi. Schade, dass ich schon wieder fahren musste, kurz nachdem wir uns getroffen hatten.